Ultimate CF SLX 9.0 Di2

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Disponibilité

Présentation

N’importe quel vélo équipé du système Shimano Di2 est déjà en soi super excitant ; mais lorsque vous aurez essayé ce système sur un vélo de course en fibre de carbone comme l’Ultimate CF SLX 9.0 Di2, vous serez alors au comble du bonheur. Étant donné que vous recherchez un vélo qui vous aidera à mater vos concurrents, vous allez adorer les qualités de rigidité et de réactivité extrêmes de l’Ultimate. Ce n’est pas seulement un vélo fait pour la montagne. Il bénéficie en effet d’une pénétration dans l’air exceptionnelle, et ce même si l’aérodynamisme ne figurait pas parmi les priorités du cahier des charges initial. La tige de selle S13 VCLS carbone fait preuve d’une excellente rigidité lorsque vous appuyez sur les pédales, tout en absorbant les vibrations de la route. Associée à la Selle Fizik Antares R5, elle vous apporte l’assise nécessaire pour pédaler efficacement, tout en procurant cette dose supplémentaire de souplesse à même de filtrer les vibrations de la route et d’atténuer la fatigue en résultant. L’ensemble intégré cintre-potence Aerocockpit H36 CF constitue un poste de pilotage très aérodynamique et confortable grâce une longueur de potence et à une courbure de cintre adaptées. La fourche full carbone One One Four SLX dotée d’un pivot en carbone conique contribue également aux qualités de confort et de contrôle du poste de pilotage. Que dire de plus sur les qualités exceptionnelles du groupe Shimano Dura Ace Di2 qui n’ait déjà été dit ? L’efficacité silencieuse, la fluidité et la fiabilité des changements de vitesses électriques, associées à la puissance de freinage délivrée par les étriers Dura Ace, font de ce groupe haut de gamme l’équipement naturel du meilleur vélo de route du peloton. Complétant l’ensemble, les roues à pneus Mavic Cosmic Pro Carbon SL offrent le meilleur des deux mondes, avec ses jantes en carbone légères faites pour la compétition et très faciles à maintenir. Heureux propriétaire d’un vélo de course haut de gamme comme l’Ultimate CF SLX 9.0 Di2, vous ferez très probablement beaucoup d’envieux au sein de votre groupe de cyclistes.

Equipement

  • Jeu de direction Canyon | Acros
  • Patte de dérailleur Patte De Dérailleur No. 35
  • Plateaux 52 | 36
  • Chaîne Shimano CN-HG900-11
  • Hauteurs des cadres 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL
  • Couleur stealth - asphalt grey | gran tourismo blue
  • Poids 6,7 kg (Taille M )
  •  
  • inclus lors de la livraison
  • Accessoires SAC CANYON ORGANZA, BOÎTE À OUTILS CANYON, PÂTE D'ASSEMBLAGE CARBONE, SET DE RÉFLECTEURS

Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.

Géométrie

geometrie
Taille de cadre 2XS XS S M L XL 2XL

Taille (cm) 158-166
166-172
172-178
178-184
184-190
190-196
196-204
A
Hauteur de selle (mm) 630-730
665-765
690-790
720-820
750-850
780-880
810-910
B
Longueur du tube de selle 430
460
490
520
550
580
610
C
Longueur du tube horizontal 513
530
544
556
571
596
611
D
Longueur de douille de direction 94
113
136
155
181
204
222
E
Inclinaison du cintre 69,6
71
72,25
73,25
73,25
73,5
73,5
F
Angle du tube de selle 73,5
G
Longueur des bases 410
H
Empattement 975
980
985
988
1003
1026
1039
I
Stack 500
522
546
567
592
613
631
J
Reach 368
378
385
391
399
418
428

Spacer 27,5*

Longueur de potence 80**/90
80**/90
90
100
110
110
120

Largeur de cintre 380**/390
400**/390
400**/390
420**/410
420**/410
440**/410
440**/430

Longueur de manivelles 165/170***
170
170
172,5
175
175
175

Diamètre de tige de selle 27,2

Longueur de tige de selle 345

* Hauteur du jeu de direction (16 mm) non incluse
** Applicable uniquement aux potences Canyon V13 et aux guidons Canyon H17 sur l'Ultimate CF SLX 8.0 et 8.0 Di2
*** Applicable uniquement aux groupes Campagnolo équipant les modèles Ultimate CF SLX 9.0 PRO et 9.0 LTD

CLASSIFICATION DES VÉLOS: Les vélos de cette catégorie sont conçus pour une utilisation sur des surfaces lisses, là où les roues restent en contact permanent avec le sol. Cela comprend généralement les vélos de route, les vélos de triathlon et de contre la montre. Le poids maximal supporté, comprenant le cycliste et les bagages, ne doit pas dépasser 120 kg. Cette limite de poids peut toutefois être réduite selon les préconisations des fabricants de composants.

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