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Ultimate CF SL 9.0 TEAM
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    EN STOCK
    SELON TAILLE
    • Ce modèle est en stock dans certaines tailles ou coloris et peut être expédié en 2 à 5 jours ouvrés, dans le cas où votre règlement est honoré par carte bancaire.
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Ultimate CF SL 9.0 Di2

2.899 € *
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Coloris disponibles

  • shark silver - cyan

  • deep black - grey

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  • Allemagne + 17,95 €

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  • BikeGuard + 16,90 €

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Présentation

Equipement

Hauteurs des cadres XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Couleur shark silver - cyan
deep black - grey
Poids 7,00 kg

Modifications et articles optionnels (à sélectionner dans votre panier)
Cassette Shimano Ultegra, 11s
Tige de selle Canyon S14 VCLS 2.0 CF (2 / -10 mm Setback)
Tige de selle Canyon S15 VCLS 2.0 CF (25 / 13 mm Setback)
Selle Fizik Arione Donna MG

Inclus lors de la livraison
Outillage Canyon Torque Wrench
Protection du cadre Canyon Protection Caoutchouc
Chargeur Shimano Di2 Charger
Manuel d'utilisation Canyon Manual Roadbike
Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.
 
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  • SPORT PRO Geometry
  • Laterally stiff and comfortable
  • Pressfit Bottom Bracket
  • Carbon Dropouts
  • Integrated Cable Routing
  • 27.2mm diamater seatpost
 
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  • Poids: 320 Grammes
 
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  • 1¼'' - 1½''
  • Bague supérieure en plastique renforcé
  • i-Lock
  • 16mm
  • 10+5mm Spacers
  • Poids env. 73Gr
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  • Instantaneous, precise shifting mechanism
  • Intuitive operation, shifters work similarly to mechanical version
  • Improved ergonomics, shifters can be reached more easily from above
  • Programmable Multi-Shift Function
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  • Design Dual Pivot symétrique pour réduire les friction et améliorer l'efficacité et le contrôle
  • Nouvelle gomme améliorée pour les patins de freins
  • Angle des patins de freins ajustable
  • Design aérodynamique
  • Poids env. 345gr
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  • Jante au profil asymétrique pour un transfert de puissance optimum
  • Roulements réglables haute qualité QRM
  • Technologie FTS-L, améliore l'efficacité grâce à une meilleure transmission de l'effort sur l'ensemble de la roue
  • ISM3D : plus de légèreté
  • SUP : un raccord plus robuste et plus lisse
  • Alliage MAXTAL, léger et robuste
  • Système FORE : plus robustesse
  • Rayons Zicral
  • Poids : 1658g (ensemble AV + AR)
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  • Nouveau design en 4 branches pour une plus grande rigidité et un poids plus faible
  • Hollowtech II
  • Plateaux Hollowglide
  • 11 vitesses

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  • pédalier 52/36 combinant les performances d'un pédalier compact et double .

    Plus d'infos>>
 
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  • Angle: +/- 6°
  • Pivot en 1 1/4''
  • Potence développée par les ingénieurs Canyon munie d'un nouveau système de fixation pour plus de sécurité.
  • Profil carré pour une rigidité en torsion supplémentaire
  • Conforme aux standards de tests Canyon de Catégorie 2
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  • Drop: 130 mm
  • Reach: 82 mm
  • Profil ergonomique pour une position des mains plus naturelle
  • Conforme aux standards de tests Canyon de Catégorie 2
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  • Guidoline gel
  • Améliore le confort et la stabilité
 
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  • Poids : 209gr
 
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  • Longueur: 330 mm
  • Diamètre: 27,2 mm
  • Tige de selle développée par les ingénieurs Canyon, technologie VCLS pour toujours plus de confort
  • Réglage horizontal: 15-35mm Setback
  • Conforme aux standards de tests Canyon de Catégorie 2
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  • Pédales comprenant cale-pieds et sangles.
 
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  • Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
  • Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
  • Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
 
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  • Protection du cadre
 
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  • Available gear ranges:
    11-23, 11-25, 12-25
 
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  • Tige de selle en carbone développée par les ingénieurs Canyon
  • Un confort incroyable grâce au système de lames de carbone
  • Réglage horizontal: +2 / -10 mm Setback
  • Attention: Respectez bien l'insertion minimale/maximale
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  • Tige de selle en carbone développée par les ingénieurs Canyon
  • Un confort incroyable grâce au système de lames de carbone
  • Réglage horizontal: +25 / +13 mm Setback

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Géométrie

geometrie

Classification des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour une utilisation sur des surfaces lisses, là où les roues restent en contact permanent avec le sol. Cela comprend généralement les vélos de route, les vélos de triathlon et de contre la montre. Le poids maximal supporté, comprenant le cycliste et les bagages, ne doit pas dépasser 120 kg. Cette limite de poids peut toutefois être réduite selon les préconisations des fabricants de composants.


Taille de cadre XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
3XL (65)
A
Longueur du tube de selle 465
505
537
563
585
610
635
B
Longueur du tube horizontal 525
537
549
566
583
600
616
C
Longueur de douille de direction 125
138
150
170
190
210
230
D
Inclinaison du cintre 72°
72,5°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Angle du tube de selle 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Longueur des bases 410
410
410
410
410
410
410
G
Empattement 965
973
978
995
1012
1029
1045
H
Stack 531
546
560
579
598
617
636
I
Reach 368
375
383
395
406
417
428

Spacer 25*
25*
25*
25*
25*
25*
25*

Longueur de potence 80
90
100
110
110
120
120

Largeur de cintre 380**/400
400
420
420
420
440
440

Longueur de manivelles 165**/170
170
172,5
175
175
175
175

Diamètre de tige de selle 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Longueur de tige de selle 330
330
330
330
330
330
330
* ne tient pas compte du jeu de direction i-Lock (hauteur: 16mm)
** UNIQUEMENT sur nos Ultimate CF SL 7.0 et 9.0
 

Jonction du tube de selle confortable
pour absorber chocs et vibrations

One One Four SLX
Avec pattes en carbone pour un gain de poids

Pattes en carbone et patte de dérailleur bi-corps
gain de poids ainsi qu'une rigidité maximale

Boîte de pédalier en carbone
pour un haut niveau de rigidité.

Jonction du tube de selle confortable
Les haubans rejoignent l'arrière du tube supérieur en passant de part et d'autre du tube de selle, pour une rigidité optimale. Cette connection permet aussi de conserver une flexibilité verticale suffisante pour absorber les chocs les plus importants et ainsi économiser les forces du pilote. Votre niveau de performance restera plus élevé et plus longtemps.

Pattes en carbone et patte de dérailleur bi-corps
La patte de dérailleur est fixée de part et d'autre du cadre en carbone. Cela autorise un gain de poids ainsi qu'une rigidité maximale.

One One Four SLX
La fourche de compétition avec pattes en carbone s'intègre parfaitement au concept de design global. Les roulements de direction spéciaux et ultra minces permettent un diamètre de pivot de fourche de 1 ¼ pouce malgré la surface frontale réduite. Il en résulte une rigidité maximale pour le sprint, une précision de direction optimale et une grande sécurité en descente.

Boîtier de pédalier Press-Fit
Le Boîtier de pédalier Press-Fit et ses cuvettes en carbone combinés à une large surface de contact des bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire idéale pour le sprint. Rendement et sportivités garantis.

Pure Cycling.