Sender AL 7.0

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Highlights

Das Sender AL 7.0 ist race ready out of the Box. Der leichte und gleichzeitig robuste Aluminiumrahmen ist mit dem des großen Bruders Sender CF nahezu identisch. Im Gegensatz zum Sender CF verfügt die Dämpferanlenkung über keinen MX-Link. Die Vorteile des vereinfachten Systems sind ein leicht einzustellendes Fahrwerk sowie eine hohe Wartungsfreundlichkeit. Dank der RockShox Boxxer Team Federgabel in der Front und dem Super Deluxe RC Coil Dämpfer im Heck hast du das Fahrwerk im Handumdrehen auf deine Bedürfnisse angepasst. Auch Mark Wallace vom Canyon Factory Downhill Team fährt seinen Rennboliden mit einer Boxxer Team im Worldcup, da diese ein extrem gutes Ansprechverhalten bietet. Die RockShox Boxxer Federgabeln sind der absolute Favorit unter den Profis und Amateuren, da sie die leichteste Downhillgabel ist, die es für Geld zu kaufen gibt! Der RockShox Super Deluxe Coil RC Dämpfer bietet eine Einstellung der Zug- und Druckstufe, was dir eine sehr feine Abstimmung ermöglicht. Der SRAM GX DH Antrieb und die 7-fach-Kassette stellen optimalen Vortrieb sicher, falls der Abfahrt ein paar Höhenmeter in die Quere kommen. Auf die robuste 165 mm Alu Descendant Kurbel kannst du dich in jedem Fall verlassen – sei es bei einem unfreiwilligen Bodenkontakt oder umherfliegenden Gesteinsbrocken. Die DT Swiss F2020 Classic Laufräder mit einer Breite von 33 mm halten die Maxxis Minion DHR II 2.4 Reifen sicher auf der Felge. Dank der Tubeless-Ready-Eigenschaft der Laufräder lässt sich die Pannensicherheit durch einen Umbau auf Tubeless nochmals erhöhen. Dadurch kannst du einen niedrigeren Reifendruck fahren und verfügst über noch mehr Grip. Die Lenkzentrale wird mit den neuentwickelten G5-Komponenten aufgebaut. Diese sind genau für diesen Einsatzort entwickelt und getestet worden. Lenker und Vorbau werden, ebenso wie der Rahmen des Senders, auf Kategorie 5 geprüft. Dadurch erhältst du maximale Stabilität und Sicherheit genau für diesen Einsatzbereich. Das Sender AL 7.0 bringt dich einen weiteren Schritt näher an die Meisterklasse.

Ausstattung

  • Steuersatz Acros DH
  • Schaltauge Schaltauge Nr. 26
  • Kettenführung e.thirteen LG1 | Bashguard
  • Kettenblätter 36
  • Kette SRAM PC-1110
  • Innenlager SRAM GXP
  • Vorbau RaceFace Chester
  • Pedale Auslieferung ohne
  • Rahmenhöhen S, M, L, XL
  • Farbe factory black | space blue
  • Gewicht 17,6 kg (Größe M )
  •  
  • im Lieferumfang enthalten
  • Rahmenschutz Canyon Rahmenschutz
  • Zubehör Canyon Organza Bag, Tool Case, Reflektorset

Irrtümer und Änderungen vorbehalten

Geometrie

geometrie
Rahmengröße S M L XL

Körpergröße (cm) 160-170
170-180
180-190
190-200
A
Sitzhöhe (mm) 632-999
B
Sitzrohrlänge 400
400
450
450
C
Oberrohrlänge 562
586
611
635
D
Steuerrohr 110
120
130
140
E
Lenkwinkel 63°
F
Sitzrohrwinkel 74°
G
Kettenstreben 430/446
H
Radstand 1207 (+16)
1232 (+16)
1256 (+16)
1281 (+16)
I
Stack 599
607
616
625
J
Reach 420
440
460
480
L
Tretlager-Offset 6

Spacer 15

Vorbaulänge 45/50

Lenkerbreite 800

Kurbellänge 165

Sattelstütze Ø 30,9

Sattelstützenlänge 300

Laufradradius inkl. Reifen 352

Laufradgröße 27,5

Federweg vorne 200

Federweg hinten 200

Dämpferlänge 240

BIKEKLASSIFIKATION: Diese Nutzungsart steht für sehr anspruchvolles, stark verblocktes und extrem steiles Gelände, welches nur von technisch geübten und sehr gut trainierten Fahrern bewältigt werden kann. Größere Sprünge bei sehr hohen Geschwindigkeiten sowie die intensive Nutzung von ausgewiesenen Bikeparks oder Downhillstrecken sind typisch für diese Kategorie. Bei diesen Bikes ist unbedingt darauf zu achten, dass nach jeder Fahrt eine intensive Prüfung auf mögliche Beschädigungen stattfindet. Vorschädigungen können bei deutlich geringeren weiteren Beanspruchungen zu einem Versagen führen. Auch sollte ein regelmäßiger Austausch von Sicherheitsrelevanten Bauteilen berücksichtigt werden. Das Tragen von speziellen Protektoren wird unbedingt empfohlen.
Vollgefederte Bikes mit langen Federwegen, aber auch Dirtbikes zeichnen diese Kategorie aus.

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