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Speedmax CF SLX 9.0 Team Katusha TR

Un grande risultato non arriva per caso. Ti chiedi spesso come sia pedalare la bici di un professionista? Ordina una Katusha Speedmax CF SLX dei nostri team pro e scoprilo subito.

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Livello di usura

Bici con significative tracce di usura

Queste biciclette sono state utilizzate intensamente durante tutto il corso della stagione, presentano quindi evidenti segni di usura. Sono bici utilizzate durante i demo test, negli eventi o modelli appartenenti alla nostra flotta per le prove nel lungo periodo.

Queste immagini mostrano il modello #0001042464

This bike has the following custom equipment:

Frame: Canyon Speedmax CF SLX
Fork: Canyon F32 CF
Rear Derailleur: SRAM RED eTap
Front Derailleur: SRAM RED eTap
Shift Lever: SRAM RED eTap - 2x11s
Brake: Sram / Canyon B11-16 TT Front - Sram / Canyon B12-16 TT Rear
Cassette: SRAM PG-1170 11-28 11s
Rear Wheel: Zipp 202 - tubular
Front Wheel: Zipp 202 - tubular
Rear Tyre: Continental Competition Pro LTD - 25mm tubular
Front Tyre: Continental Competition Pro LTD - 25mm tubular
Crank: SRAM Red - 55/42 - 172,5mm
Bottom bracket: SRAM Pressfit GXP
Handlebar: Canyon H33 Drop - 410mm
Extensions: Canyon CF J-Bend
Handlebar Tape: Ergon
Saddle: Selle Italia Team Edition SLR Carbon
Seatpost: Canyon S32 - Setback 50/-10

Speedmax CF SLX 9.0 Team Katusha TR dettagli

Destinazione d'uso

Le biciclette di questa categoria sono progettate per l'utilizzo su strade asfaltate, dove le ruote sono sempre a contatto con il fondo stradale. Generalmente si tratta di biciclette da corsa con manubrio da corsa o flat, biciclette da triathlon e da cronometro. Il peso consentito composto da ciclista, accessori e bicicletta non deve superare i 120 kg. In alcuni casi i consigli d’uso dei produttori dei componenti potrebbero limitare ulteriormente il peso massimo consentito. In questa categoria un caso particolare è rappresentato da particolari biciclette da ciclocross e gravel con manubrio da corsa e freni Cantilever o a disco. Queste biciclette sono adatte anche ai percorsi ghiaiosi e off-road, dove gli pneumatici - a causa di piccoli dislivelli o scalini di circa 15-20 cm - possono perdere il contatto con il terreno per brevi intervalli di tempo.