Ultimate In Stock
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Series explainedSeries Explained
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Bici di lusso in serie esclusiva e limitata. Questa è la nostra risposta alla domanda "e se non ci fossero limiti?" Telai che si contendono il primato mondiale di leggerezza. Componenti selezionati fabbricati dai migliori artigiani.
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I nostri modelli top di gamma, creati per competere ai livelli più alti del ciclismo in ogni disciplina e testati dai nostri atleti professionisti. Telai in fibra di carbonio ad alto modulo. Componenti orientati alla performance (come ruote in carbonio e cambio elettronico). Incredibile risparmio di peso e watt.
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Il nostro know-how sul design al servizio di una gamma di biciclette davvero unica. Telai in carbonio con un perfetto equilibiro tra rigidità e peso. Componenti collaudati e di alta qualità.
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Tutti i modelli Ultimate
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![Ultimate CF Evo Disc 10.0 LTD]( "Ultimate CF Evo Disc 10.0 LTD")
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![Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2]( "Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2")
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![Ultimate CF SLX 8.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 8.0 Di2")
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![Ultimate CF SL 8.0 Di2]( "Ultimate CF SL 8.0 Di2")
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- Movistar Blue
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![Ultimate CF SLX Disc 9.0 Team Movistar]( "Ultimate CF SLX Disc 9.0 Team Movistar")
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![Ultimate WMN CF SLX Disc 8.0 ETAP]( "Ultimate WMN CF SLX Disc 8.0 ETAP")
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![Ultimate CF SLX Disc 9.0 Di2]( "Ultimate CF SLX Disc 9.0 Di2")
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![Ultimate CF SLX 9.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 9.0 Di2")
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![Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 ETAP]( "Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 ETAP")
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![Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero]( "Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero")
- stealth
- stage race blue
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![Ultimate CF SLX 9.0 ETAP]( "Ultimate CF SLX 9.0 ETAP")
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![Ultimate CF SLX 9.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 9.0 Di2")
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![Ultimate CF SLX 8.0 Di2]( "Ultimate CF SLX 8.0 Di2")
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Design del telaio per performance definitive
Per superare l'inerzia in uno sprint o la gravità in salita una bici semplicemente leggera non è sufficiente, deve essere anche rigida. Questa caratteristica è chiamata rapporto rigidità/peso (STW).
Più alto è lo STW, più rigido diventa il telaio a parità di peso. Per raggiungere un elevato STW è necessario ottimizzare le forme dei tubi e i materiali utilizzati.
Per migliorare le prestazioni aerodinamiche della Ultimate è stato necessario riprogettare ogni singolo tubo. La Ultimate che conosciamo oggi presenta tubi più stretti con una superficie frontale ridotta e profili più profondi che riducono la turbolenza.
Geometria Sport Pro
La geometria bilanciata ha un rapporto stack-to-reach di 1.45 ed è ideale per il ciclista più esigente. La geometria favorisce una posizione in sella focalizzata sulle prestazioni, pur rimanendo confortevole.
Aerodinamica Ottimizzata
All'aumentare della velocità, la resistenza aerodinamica aumenta esponenzialmente. A 20 km/h, la percentuale di resistenza al vento complessiva è del 50%, mentre a 45 km/h supera il 90%.
Abbiamo analizzato ogni parte della Ultimate per identificare le aree da migliorare aerodinamicamente. I test in galleria del vento hanno permesso di focalizzarci sul tubo sterzo e sul tubo obliquo.
Il diametro della forcella da 1 ¼" garantisce un'ottima maneggevolezza e rigidità torsionale del cockpit mantenendo il peso ridotto. La ridotta superficie frontale è ottenuta con l'impiego di una serie sterzo Acros compatta e leggera (33 g) combinata con una sottile forma a clessidra.