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Strive AL 6.0 Race
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Strive AL 6.0

2.499 € *
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Colori disponibili

  • retro black

  • jet grey

Spese di spedizione

  • Germania + 17,95 €

Imballo

  • BikeGuard + 16,90 €

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  • "La Strive è il compromesso perfetto di comfort, stabilità e reattività per l'escursione globale della bici ed il peso contenuto. Un'arma per il trail riding."

    Fabien Barel, Canyon Factory Enduro Team
  • Readers Award: secondo posto nella categoria bici complete.

    Leserwahl Freeride
  • "La miglior marca di MountainBIKE nella categoria: il miglior rapporto qualità-prezzo per escursionismo/all mountain"

    MointainBIKE Leserwahl
  • "Pedalare la Strive è stata una sensazione nuova. Per la prima volta in vita mia sono saltata su una nuova bici che ho percepito comoda dal primo istante."

    Ines Thoma, Canyon Factory Enduro Team

In Evidenza

equipaggiamento

Telaio Canyon Strive AL
Ammortizzatore posteriore RockShox Monarch Plus R
Forcella RockShox Pike RC Solo Air
Serie sterzo Cane Creek 40
Cambio Posteriore Shimano Deore XT Shadow Plus, 10s
Forcellino deragliatore posteriore Schaltauge Nr. 27
Deragliatore Centrale Shimano Deore XT, 10s
Guida catena Canyon E168
Leve del cambio Shimano SLX, 10s
Freni Shimano SLX
Cassette Shimano Deore, 10s
Set ruote DT Swiss E 1900 Spline
Coperture Continental Trail King Black Chili 2.4
Continental Trail King Black Chili 2.2
Pedivelle Race Face Respond
Corone 22/36
Catena KMC X10-93
Movimento Centrale Race Face Respond
Attacco manubrio Canyon V12
Manubrio Canyon H15 Rise AL
Manopole Ergon GE1
Sella SDG Circuit
Reggisella RockShox Reverb Stealth
Pedali Pedali non inclusi
Taglie telaio S, M, L, XL
Colore retro black
jet grey
Peso 14,6 kg

Incluso nella spedizione
Strumenti Canyon Torque Wrench
Pompa Canyon pompa ammortizzatore
Proteggi telaio Canyon Paratelaio
Manuale Canyon Libretto istruzioni MTB 2015
Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.
 
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  • Shapeshifter, un sistema che permette il cambio geometria in marcia
  • Tubo sterzo conico
  • Cavi integrati di cambio, freno e reggisella telescopico
  • Protezione tubo obliquo
  • Protezione batticatena integrata
  • Attacchi freno diretti da minimo 180mm
  • 160/130 mm di escursione
  • Telaio: Alluminio
  • Peso: 2900 g incluso lo Shapeshiter
  • Video-Manual Canyon Shapeshifter System
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  • Nuovo trattamento Fast Black per sensibilità migliorata
 
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  • Compression adjustment from Open to Lock
  • Charger Damper
  • Solo Air - Air pressure adjusted through single valve
  • Maxle Lite 15 mm through axle
  • Power Bulge - Increased lower fork strength and stiffness with no weight penalty
  • Rapid Recovery - Repeated fast shocks absorbed consistently
  • Travel: 150 mm
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High Direct Mount

 
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  • Guida catena integrato montato sotto il fodero destro
  • Realizzato in polimeri sintetici resistenti
  • Sviluppato interamente da Canyon

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  • Regolabile senza strumenti
  • Tecnologia Ice Tech
  • 2 pistoncini in ceramica
  • Fluido One Way
  • Leve freni Servo Wave
  • Dimensioni disco: (FR/RT):
    Grand Canyon AL SLX, Lux CF, Dude CF: 180/160mm
    Nerve AL: 180/180 mm
    Spectral AL / AL 29: 200/180 mm
    Strive AL: 200/180 mm
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  • Larghezza cerchio: 22.5 mm
  • Mozzo con cricchetti
  • Disegnato per le esigenze dell'Enduro
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  • Angolo: +/-6°
  • 1 1/8" collarino dell'attacco
  • Attacco manubrio sviluppato totalmente da Canyon con un nuovo sistema di chiusura per maggiore sicurezza
  • Rigidità torsionale e progressiva grazie allo spessore asimmetrico
  • Omologato per Categorie d'uso Canyon 4
  • Peso: 140g / 164 g (40/80)
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  • Larghezza: 760mm
  • Rise: 15 mm
  • Backsweep: 9°
  • Upsweep: 5°
  • Alluminio leggero e geometrie bilanciate
  • Certificato da Canyon per uso Categoria 3
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  • Flat construction with lightweigh EVA foam
  • Base cut out reduces pressure
  • Ti-Alloy saddle rails
  • Micro fibre upper
  • Weight: 220 g
 
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--Approvata DEKRA tolleranza ± 4%

--Per boccole da 4e5 mm (con adattatore)

--Per torsioni da 3Nm e 12Nm

 
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--Con manometro

--Leva per sfiato

--Presa ergonomica

--Fino a 20,5bar / 300psi

 
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Geometrie

geometrie

Classificazione Bici

Questa categoria di bici è progettata per un utilizzo su suoli accidentati, terreni disseminati di ostacoli, pendenze e velocità più elevate di conseguenza. Salti regolari di media grandezza non pongono nessun problema ai piloti più esperti quando si utilizzano queste bici. Le bici di questa categoria non sono adatte ad un uso regolare in bike park e per affrontare sezioni "North Shore" . A causa di un aumento sollecitazioni, queste bici dovrebbero essere ispezionate dopo ogni uscita. Bici con sospensioni a corsa media sono tipici in questa categoria.


Taglia telaio S
M
L
XL
A
Tubo verticale 388
430
460
490
B
Tubo superiore 576
600
626
651
C
Tubo sterzo 95
115
135
155
D
Angolo tubo sterzo 66° [+1,5°]
66° [+1,5°]
66° [+1,5°]
66° [+1,5°]
E
Angolo tubo verticale 73,5° [1,5°]
73,5° [1,5°]
73,5° [1,5°]
73,5° [1,5°]
F
Foderi posteriori orizzontali 423
423
423
423
G
Interasse 1132
1158
1187
1215
H
Stack 592
606
624
643
I
Reach 402
422
442
462
J
Altezza mediana tubo superiore 773
778
791
798
K
Diff. Movimento centrale/linea catena 340 [+20]
340 [+20]
340 [+20]
340 [+20]

Distanziale 20mm
20mm
20mm
20mm

Lunghezza Attacco manubrio 60
60
70
70

Larghezza manubrio 760
760
760
760

Lunghezza pedivella 170
175
175
175

Diametro reggisella 30,9
30,9
30,9
30,9

Lunghezza reggisella 380
420
420
420

Dimensione ruote 27,5"
27,5"
27,5"
27,5"

Escursione forcella 160mm
160mm
160mm
160mm

Escursione ammortizzatore posteriore 163/139mm
163/139mm
163/139mm
163/139mm

Tapered Steerer

Chainsuck Plate

Canyon Through Axle

Shapeshifter

Shapeshifter
Due assetti - XC e DH - per ogni trail. L'assetto da cross-country ti da maggior scorrevolezza e efficienza in salita. L'assetto da DH apre gli angoli per stabilità ad alte velocità e una migliore posizione per affrontare le discese piú ripide.

Canyon Through Axle
Il nostro perno passante da 12mm aumenta la rigidità del carro posteriore con un sistema quick release per cambi gomma rapidi.

Chainsuck Plate
Integrato nel carbonio, questo piatto proteggi catena è una sottile soluzione per proteggere il telaio da danni.

Tubo di sterzo conico
Funzionando in maniera integrata con la testa della forcella, il tubo di sterzo conico aumenta la rigidità del piantone di sterzo per un controllo diretto e accurato, e performance di frenata migliorate.

Pure Cycling.