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Inflite AL 8.0 S
Inflite AL SLX Frameset
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  • DISPONIBILE IN
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    • Questo modello è immediatamente disponibile in alcune taglie e colori, e verra' affidato ai nostri corrieri partner in approssimativamente 2/5 giorni lavorativi dopo che il pagamento tramite la tua carta di credito sara' andato a buon fine.
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Inflite AL 8.0

1.399 € *
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Colori disponibili

  • storm grey - neon green

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Imballo

  • BikeGuard + 16,90 €

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  • Premio Lettori : primo posto nella categoria bici complete.

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In Evidenza

equipaggiamento

Telaio Canyon Inflite AL
Forcella Canyon One One Four SL Disc
Serie sterzo Acros Ai-70 Fiber
Cambio Posteriore Shimano 105, 11s
Forcellino deragliatore posteriore Forcellino Nr. 23
Deragliatore Centrale Shimano 105, 11s
Leve del cambio Shimano 105, 11s
Leve freno Shimano 105
Freni Shimano BR-CX77
Cassette Shimano 105, 11s
Set ruote DT Swiss R 24 Spline
Coperture Schwalbe Rocket Ron Evolution Line
Pedivelle Shimano FC-RS500
Corone 36/46
Catena Shimano 105
Movimento Centrale Shimano Pressfit
Attacco manubrio Canyon V13
Manubrio Canyon H28 Road AL
Nastro manubrio Canyon Ergospeed Gel
Sella Ergon SM30 Evo
Reggisella Canyon S14 VCLS 2.0 CF (2 / -10 mm Setback)
Pedali Pedali non inclusi
Taglie telaio XS, S, M, L, XL, 2XL
Colore storm grey - neon green
Peso 9,0 kg

Incluso nella spedizione
Strumenti Canyon Torque Wrench
Manuale Canyon Libretto istruzioni Bici da strada 2015
Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.
 
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  • Geometrie ottimizzate per Ciclocross
  • Maximus Seat Tube di 3° Generazione
  • Foderi alti double butted
  • Movimento centrale PressFit
  • Foderi bassi ovalizzati
  • Tubo orizzontale spiattato per il trasporto in spalla
  • Cavi interni
  • Materiale: 7005 Aluminium
  • Peso: 1480g
 
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  • 1¼'' - 1½''
  • Glass fibre reinforced plastic upper bearing cover
  • i-Lock
  • 16 mm
  • 10+5mm (Spacer)
  • Weight approx. 73g
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    Link Acros Service

 
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  • Fast, accurate shifting with new spring mechanism
  • Consistent shift feel
  • Long-lasting precision
  • Extra stiff
  • Large range available
  • Short cage
  • 11-speed
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  • Adjustable lever reach by up to 10 mm
  • Effortless shifting with lighter lever feel
  • Shorter lever travel for down shifts
  • Flight Deck compatible
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  • 20% piu' sottili proteggono da urti
  • Inseriti nel telaio
  • Disc pad facilmente regolabile
 
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  • HG-EV 11-Speed Cassette
  • Stainless steel sprockets
  • 3 largest sprckets mounted on aluminium spider
  • Range: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T
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  • Rims: Aluminium
  • Spokes: FW Aero Comp
  • Nipples: DT Pro Lock
  • Spoke Assembly: FW Radial, RW 2-up crossed
  • Weight: FW 780 g, RW 1060 g
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  • Costruzione guarnitura in 2 parti
  • Prestazioni di cambio Shimano
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  • Angolo: +/-6°
  • 1 1/4" collarino dell'attacco
  • Attacco manubrio sviluppato da Canyon per maggior prestazioni e sicurezza
  • Design del profilo quadrato per rigidità torsionale extra
  • Omologato per Categoria d'uso Canyon 2

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  • Drop: 130mm
  • Reach: 82mm
  • Profilo ergonomico per posizione mani comfortevole
  • Omologato per Categoria d'uso Canyon 2
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  • Gel Handlebar Tape
  • Improves comfort and stability
 
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  • Lunghezza: 330mm
  • Diametro: 27.2mm
  • Peso: 220 g
  • Carbonio
  • Sviluppato da Canyon
  • Design rivoluzionario per assorbire colpi e vibrazioni miglirando comfort in sella
  • Flip Head permette regolazione del seatback di +2/-10mm
  • OMologato per Categoria d'uso Canyon 2

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--Approvata DEKRA tolleranza ± 4%

--Per boccole da 4e5 mm (con adattatore)

--Per torsioni da 3Nm e 12Nm

 
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Geometrie

geometrie

Classificazione Bici

Le bici in categoria 2 sono realizzate per single track di ghiaia mantenuti e strade sterrate, dove i copertoni potrebbero anche staccarsi dal suolo per brevi periodi. Questo include le biciclette urban e city bikes così come le bici da ciclocross munite di manubrio con piega e con freni sia cantilever che a disco.


Taglia telaio XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
A
Tubo verticale 475
510
545
570
590
620
B
Tubo superiore 530
544
553
563
582
596
C
Tubo sterzo 115
130
145
160
180
200
D
Angolo tubo sterzo 71,2°
71,7°
72°
72°
72°
72°
E
Angolo tubo verticale 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Foderi posteriori orizzontali 425
425
425
425
425
425
G
Interasse 1001
1007
1014
1025
1044
1059
H
Stack 549
562
575
590
609
628
I
Reach 373
377
383
388
402
410

Distanziale 25mm*
25mm*
25mm*
25mm*
25mm*
25mm*

Lunghezza Attacco manubrio 80
90
100
110
110
120

Larghezza manubrio 400
400
420
420
440
440

Lunghezza pedivella 170
170
172,5
175
175
175

Diametro reggisella 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Lunghezza reggisella 330
330
330
330
330
330
* Escluso i-Lock (16mm)
 

Cavi passanti interni

One One Four SL Disc Forcella
con Postmount standard

VCLS Stays
assicurano massimo comfort

TUBO SELLA MAXIMUS SEATTUBE
fornisce massima rigidità

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness - questo è l'obiettivo nello sviluppo dei nostri telai hardtail. Lo speciale design di tubo sella, foderi verticali e tubo superiore, unitamente ad un reggisella con diametro dipendente dalla taglia scelta, consente un significativo aumento del comfort, mantenendo un'elevata rigidità laterale.

Tubo sella Maximus Seattube
La rigidità del movimento centrale dipende principalmente dal movimento centrale stesso e dai foderi. Il tubo sella brevettato Maximus utilizza la massima superficie di contatto sul movimento centrale, fornendo una conversione totale della forza applicata in accellerazione.

Cavi passanti interni
Belli da vedere e protetti dalle intemperie, i cavi del cambio passano internamente al telaio. Per prevenire rumori di sbattimento dei cavi nel tubo obbliquo, abbiamo creato un sistema incrociato dei cavi, per il quale è in corso un brevetto. I cavi si bloccano l'uno all'altro. Eliminando le guaine dei cavi abbiamo ridotto ulteriormente il peso.

One One Four SL Disc Forcella
The carbon disc fork on the Inflite AL with tapered steerer, disc brake mount and greater tyreclearance is completely new and innovative design. The high-end and precise carbon fork with alloy drop-outs is an optimum compromise between stiffness and comfort for use in cyclo-cross.

Pure Cycling.