Sender CFR

モトクロス車にヒントを得たMX-Linkにより、サスペンションのアンチスクワット、ペダルキック、アンチライズの各特性に影響されることなくショック周辺のてこ率を最適化することに成功しています。エアショックとの組み合わせにより、リンク部分が軽快に動作してショックのトラベル量がフル活用され、反応性にすぐれたプログレッシブなサスペンション動作が生まれます。

製品寿命をさらに伸ばすため、Senderのボトムブラケット部は交換可能なスレッド式を新規採用。この構造なら、通常使用により摩耗が進んだ場合でも、整備に出せば容易に特定のスレッドのみを新品に交換することができます。