De showroom te Koblenz is geopend van Maandag tot en met Vrijdag van 10.00 - 19.00 uur en op Zaterdag van 9.00 - 18.00 uur. Wij verheugen ons op je bezoek. Het adres is Karl-Tesche-Strasse 12 te Koblenz.

Wat is het verschil tussen de Aeroad CF en de Ultimate CF SLX? De Aeroad CF SLX is de ideale fiets voor het vlakke land. Hij is stijf, licht, comfortabel en zeer aerodynamisch. De Aeroad heeft een vrij lange bouw, die je tot een vrij diepe en dus aerodynamische zit dwingt. Bovendien makkelijk om te bouwen tot een tijdritfiets met een opzetstuurtje. De Ultimate CF SLX heeft een meer allround karakter. Deze fiets is nog lichter en nog stijver, maar door een slimme carbonconstructie nog steeds zeer goed in staat schokken te dempen. Bovendien is de bouw van een Ultimate iets korter, waardoor je een fractie rechter op komt te zitten. Dit maakt de Ultimate tot de perfecte fiets voor klimmen en sprinten en uitermate geschikt voor het rijden van bijvoorbeeld cyclo's. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is gemaakt en ontworpen voor veeleisende en competitieve renners of gewoon voor hen die van mooi materiaal houden. De diepe geometrie zorgt voor de minste weerstand en is daarom de keuze van veel profs van Katusha en Movistar. Vanwege het wedstrijdgerichte karakter is dit model niet beschikbaar met bijvoorbeeld een 11-32 cassette.

Mountainbike: Om de framemaat te bepalen voor een Mountainbike hebben wij de exacte maat van uw binnenbeenlengte en uw totale lichaamslengte nodig. Racefiets: Om de framemaat te bepalen voor een Racefiets hebben wij uw binnenbeenlengte, romplengte, armlengte en totale lichaamslengte nodig.

Wij adviseren u minstens 30x vanuit een snelheid van ongeveer 30km per uur te remmen. Aansluitend kunnen de blokjes een keer heet geremd worden, waardoor nog eventueel vanuit het productieproces voorhanden zijnde oplosmiddelen nog vrijkomen. Om dit te bewerkstelligen laat u gedurende een overzichtelijke afdaling bij een langzaam tempo een rem voor langere tijd aankopen. Wij verzoeken u dringend deze voorgang inzake inremmen op een terrein uit te voeren, welk vrij is van verkeer. Door het inremmen van de blokjes stellen zich de remschijf en de -blokjes op elkaar in. Daardoor wordt een hoge remkracht van de schijfremmen behaald.

Zoals de onderdelenfabrikant Mavic heeft laten weten, kunnen er in het voorwiel van het type Mavic R-Sys soms breken. Derhalve roept Mavic alle R-Sys voorwielen van de modeljaren 2008 en 2009 terug. Het gebruik van deze voorwielen is per omgaande te staken. Mavic kon nu met Canyon het proces inzake de terugroep actie regelen. Canyon Benelux zal contact opnemen met de hiervoor in aanmerking komende klanten. Zij zullen kosteloos een Aksium wielset toegestuurd krijgen. De verpakkingsdoos kunt u dan gebruiken om het voorwiel (het achterwiel is niet betrokken bij deze terugroep actie) op te sturen naar Canyon Benelux. Eind maart tot midden april zullen de uitwissel wielsets geproduceerd worden en zullen direct aan de klant verstuurd worden. De Mavic Aksium wielen blijven bij de klant. Verdere informatie vind u op deMavic Internetsite. Let u oponze wijziging in het modellen programma. De Ultimate CF SLR modelvarianten in de serie Ultimate CF Record, Super Record, Red en Dura Ace zijn niet meer beschikbaar. Hiervoor hebben wij een alternatief de modelvariant SL+ nu in het programma. Tevens was het model Ultimate CF 9.0 SLR W in deze terugroep actie betrokken. Hier bieden wij nu deUltimate CF 9.0 W SL+ aan. Bedankt voor uw begrip.

De verzendkosten (voorwaarden) voor de Benelux kunt u via verzendkosten Benelux bekijken.

Buitenlandse klanten (niet inwonend in Duitsland) bieden wij de mogelijkheid om per creditcard te betalen. U kunt dit tijdens het bestelproces via een beveiligde pagina ingeven. Een andere mogelijkheid is de betaling te verrichten via een bankoverschrijving. Een verzending onder rembours is voor het buitenland niet mogelijk.

Stel de negatieve veerweg (Sag) op uw inzetgebied in. Hierbij betreft het de weg, die de demper in veert, als de rijder in ruststand op de fiets zit. Bij Cross-Country en Marathon inzet ongeveer 10-20%, bij Freeride inzet ongeveer 15-30% en tijdens Downhill ongeveer 25-40% van de totale veerweg. Als oriëntatiepunt schuift u de rubberen ring voor de instelling tegen het huis van veerelement. Met behulp van deze ring kunt u nadien precies zien hoe diep de demper inveerde. De rebound instelling van de demper draait u ongeveer tot de helft dicht.

Wat is het verschil tussen de Grand Canyon CF SLX en de CF SL versie? De verschillen tussen de Grand Canyon CF SLX en de Grand Canyon CF SL zijn relatief klein. De geometrie van beide fietsen is exact dezelfde en het frame van de Grand Canyon CF SLX is net iets lichter (120 gram). Het echte verschil zit in het productie proces. De Grand Canyon CF SLX gebruikt een ingewikkelder en uitgebreider weefpatroon van het carbon wat de stijfheid en comfort van de fiets ten goede komt. Daarbij is alleen de Grand Canyon CF SLX verkrijgbaar met de duurste afmontages op het gebied van bijvoorbeeld voorvorken, aandrijving en wielsets. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor fanatieke wedstrijdrijders die dezelfde eisen stellen aan hun materiaal als aan zichzelf. Of natuurlijk voor hen die uit passie de lichtste en beste mountainbike zoeken die beschikbaar is.

De luchtdemper is gedekt onder een wettelijke garantie van twee jaar voor alle reparatiekosten. Hieraan voegen wij een jaar garantie toe, waarmee materiaalkosten tijdens een reparatie ook gedekt zijn. De arbeidskosten voor de reparative vallen in dit jaar niet meer onder de garantie. Slijtageonderdelen worden niet gedekt door de garantie.

Klanten van de Nederlandse markt kunnen terecht bij het servicekantoor in Utrecht. Je kunt hier terecht voor informatie, onderhoud, garantieafhandelingen en meer. Wij werken altijd op afspraak. Belangrijk om te weten is dat onze vestiging in Utrecht geen showroom of testcentrum betreft, maar een servicekantoor. De showroom van Canyon is gevestigd in Koblenz. Ons adres in Utrecht is Franciscusdreef 42 J.

U heeft voor het bepalen van de lichaamsmaten het volgende nodig: meetlint,waterpas, pen het liefst een helper. BELANGRIJK! U dient de metingen te doen zonder schoenen en het liefst met een fietsbroek aan. Laat u zich tijdens het meten assisteren. Zo worden de maten preciezer opgemeten.

In het geval van garantie of reparatie neem je het best contact op met ons servicekantoor in Utrecht. Dit kan telefonisch, maar je zult uiteindelijk altijd gevraagd worden een serviceverzoek in te vullen. De snelste manier van werken is daarom om dit formulier meteen in te vullen. Met dit formulier hebben we meteen een dossier en van daaruit werken wij verder. We beschikken direct over al je gegevens, welke fiets je hebt en ook kun je meteen foto's bijvoegen. De duur van de afhandeling is vooraf moeilijk in te schatten, daar dit afhankelijk is van zowel het merk als de aard van de kwaal.

Een vrijloop zorgt bij het fietsen met ketting of naaf schakeling daarvoor, dat crankstel tijdens het uitrollen of gedurende afdalingen niet meedraait, tevens zorgt het ervoor, dat in de aandrijfrichting een krachtoverbrenging ontstaat. Wordt er geen trapkracht aangezet, kan het achterwiel vrij rollen. Twee speciale stervormig vertande ringen, bewerkstelligen bij de 240 en FR DT naven de krachtoverbrenging in de body. Door deze manier van vertanding ontstaat in vergelijking met body's met drie of vier pallen, het bij DT Swiss naven bekende, zeer luide vrijloopgeluid.

Wat is het verschil tussen de Ultimate CF SLX en de Ultimate CF SL? De verschillen tussen de Ultimate CF SL en de Ultimate CF SLX zijn klein. De geometrie van beide fietsen is exact gelijk en het frame van de Ultimate CF SLX is iets lichter (160 gram). Het echte verschil ligt hem echter in het productie proces. De Ultimate CF SLX gebruikt meer hoogwaardige carbonvezels en een complexer weefpatroon van het carbon, wat de stijfheid van de fiets ten goede komt. Ben je daarbij op zoek naar een model met hoogwaardige afmontages zoals Shimano Dura-Ace, Sram Red of Campagnolo Record dan kom je automatisch terecht bij de Ultimate CF SLX. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is gemaakt en ontworpen voor veeleisende en competitieve renners of gewoon voor hen die van mooi materiaal houden. De Ultimate CF SLX is de ultieme allrounder. Zeer licht, zeer stijf en wendbaar. De keuze van veel profs en fanatieke cyclorijders. Vanwege het competitieve karakter is dit model niet beschikbaar met bijvoorbeeld een 11-32 cassette.

Magura roept enkele exemplaren uit de Durin Race voorvorken MD80R en MD100R terug. Durin Marathon en Durin SL varianten zijn in deze terugroep actie niet betrokken. Of uw model wel hiervoor in aanmerking komt kunt u hier controleren. Als uw voorvork genoteerd staat, wilt u dan a.u.b. niet meer op de fiets rijden. Het kan tot ernstige ongelukken leiden. Tijdens de terugroep actie zullen de buitenpoten vervangen worden. Daarna is de voorvork weer te gebruiken. U kunt de voorvork óf direct naar Magura sturen: Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG Stuttgarter Straße 48 D-72574 Bad Urach óf u stuurt de complete fiets of de voorvork naar Canyon Benelux. Voor verdere vragen staan wij graag ter beschikking. Uw Canyon Team

De verzendkosten (voorwaarden) voor accessoires naar de Benelux kunt u via verzendkosten Benelux bekijken. Besteld u accessoires samen met een fiets, worden uiteraard alleen de verzendkosten voor de fiets berekend.

U ontvangt het vooruitbetalingsverzoek als pdf per Email. Indien wij geen Email adres van uw hebben, zal dit vooruitbetalingsverzoek per post aan u verzonden worden. Bij afhaling van een fiets in Koblenz ontvangt u de factuur aldaar.

Wij maken hoofdzakelijk gebruik van twee merken voorvorken die we in onze mountainbikes monteren, namelijk Fox en RockShox. Wat betreft RockShox is het eenvoudig. Op de binnenkant van de linkervorkpoot staat een tabelletje geplakt waarin eenvoudig afgelezen kan worden welke druk bij welk lichaamsgewicht hoort. Voor een Fox-voorvork hanteren wij de volgende vuistregel: de geadviseerde PSI is je lichaamsgewicht in kilo plus 5 a 10 PSI, al waar je jezelf lekker bij voelt. Iemand die houdt van snelheid zal er iets meer bijdoen, iemand voor wie comfort belangrijk is zal met iets minder druk willen rijden.

Wat is het verschil tussen de Grand Canyon CF SL en de Grand Canyon CF SLX daarboven en de Grand Canyon CF daaronder? De Grand Canyon CF SL is de ideale middenklasse carbon hardtail. Licht, stijf en combortabel. Vergeleken met de CF SLX is hij net zwaarder, wat naar voren komt in de erg aantrekkelijke prijsstelling. Verkrijgbaar met middenklasse afmontages heeft deze fiets meer te bieden dan de Grand Canyon CF. Ook hierbij geldt dat het frame geometrisch identiek is, maar lichter en stijver. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor fanatieke mountainbikers die regelmatig veeleisende toertochten rijden en een beetje competitie niet schuwen. Ideaal voor wie carbon wil ervaren, maar niet de hoofdprijs willen betalen.

Als je een garantieclaim indient maak je van tevoren geen verdere kosten. De kosten van het eventueel verzenden heen en terug zijn voor ons. In het geval een frame onder garantie vervangen dient te worden, wordt een vergoeding van EUR 100,- gevraagd voor de ombouw.

Opgelet: de binnenbeenlengte is de lengte vanaf de grond tot in uw kruis. Zo meet u de beenlengte: U heeft nodig: waterpas, meetlat, pen en assistentie Gaarne de meting zonder schoenen en het liefst met een fietsbroek aan opmeten. U gaat rechtop (benen tot schouderbreedte uit elkaar) tegen de muur staan. Als u gebruik maakt van een waterpas hoeft u niet tegen de muur te gaan staan. . Neem de waterpas en klem deze tussen Uw benen. (Mag ook een boek zijn) . Trek met beide handen de waterpas (of het boek) omhoog tegen Uw schaambot. Druk dit stevig aan.( Alsof U op een zadel zit) en let erop dat de waterpas loodrecht gehouden wordt. . Daarna de afstand van de bovenkant van de waterpas tot aan de grond meten laten. . Noteer deze afstand, dit is uw binnenbeenlengte.

Als u de fiets persoonlijk komt afleveren, dient u inderdaad vooraf een afspraak ons gemaakt te hebben. Normaliter proberen wij de fiets op dezelfde dag weer voor u beschikbaar te hebben, als dit vooraf met u is afgesproken. Dit kan alleen dan als er geen defecte onderdelen naar de fabrikant verstuurd moeten worden. U kunt ook de fiets aan ons toesturen, hiervoor behoeft u geen afspraak vooraf te maken. Het zou wel prettig zijn om vooraf contact met ons op te nemen om reeds te bekijken wat wij eventueel voor u kunnen betekenen. Tevens dient u ermee rekening te houden dat als er eventueel onderdelen naar de fabrikant verstuurd moeten worden, de verwerkingsperiode vertraagd wordt.

Wat is het verschil tussen de Ultimate CF SL en de Ultimate CF SLX? De verschillen tussen de Ultimate CF SL en de Ultimate CF SLX zijn klein. De geometrie van beide fietsen is exact gelijk en het frame van de Ultimate CF SLX is iets lichter (160 gram). Het echte verschil ligt hem echter in het productie proces. De Ultimate CF SLX gebruikt meer hoogwaardige carbonvezels en een complexer weefpatroon van het carbon, wat de stijfheid van de fiets ten goede komt. De Ultimate CF SL is de perfecte fiets voor mensen die voor het eerst over willen stappen van aluminium op carbon. Licht, stijf, aantrekkelijk geprijsd en zeer goed getest. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is geschikt voor serieuze wielrenners en fanatieke toer- en cyclorijders. Renners die weten wat ze willen en over willen stappen op carbon.

Kwaliteitsveiligheid heeft bij Canyon hoogste prioriteit. Zou er zich al tijdens de productie een fout voordoen, gaat Canyon daar heel open mee om naar klanten toe en zorgen wij ervoor, dat dit opgelost wordt. Zo gebeurd bij de Smolik "Motivation Race SL" voorvorken van de modeljaren 2005 en 2006. De wanddikte van de uitgeleverde voorvorken waren te gering. Canyon heeft direct gereageerd: In een wereldwijde terugroep actie konden alle klanten hun fiets kosteloos opsturen en hebben wij deze omgewisseld voor een veilige nieuwe voorvork. Klanten, die nu nog met een Smolik "Motivation Race SL" voorvork fietsen, moeten direct stoppen met de fiets te gebruiken en contact opnemen met een van de medewerkers van de hotline: (+31 455412017). Wordt geconstateerd dat in deze fiets nog een der betrokken voorvorken ingebouwd zit, zal Canyon de uitwisseling alsnog laten plaatsvinden.

Wij verzenden uw fiets graag ook naar landen buiten Europa. In verband met de maten van de "Bikeguard" (125x84x30cm) gelden hier andere voorwaarden. Wij hebben uw volledige gegevens nodig, alsook de gegevens van het bij u dichtstbijzijnde internationale vliegveld. Zodra al deze gegevens in ons bezit zijn, kunnen wij u een offerte voor deze transportkosten laten toekomen. Wilt u voor deze informatie contact opnemen met onze Service hotline: (+31(0)45 5412017)

Bij levering in een land buiten de Europese Unie wordt geen Duitse BTW berekend.

De toevoeging van het getal achter de modelnaam is een indicatie van de kwaliteit van de afmontage. Hoe beter en duurder de afmontage, hoe hoger het getal van het achtervoegsel. Deze toevoeging betekent NIET dat er een verschil optreedt in de frames die we hiervoor gebruiken. Binnen een modelreeks (Grand Canyon AL 29, Grand Canyon CF SLX 29 etc) zijn de frames hetzelfde. Uiteraard kunnen er wel verschillen zijn in de kleuren die we aanbieden. De kwaliteit, vorm en constructie is echter identiek

Wat is het verschil tussen de Grand Canyon CF en de Grand Canyon CF SL(X)? De Grand Canyon CF is ons instapmodel carbon hardtail. Hoewel geometrisch hetzelfde zijn er toch wat verschillen. Vergeleken met de modellen hierboven heeft deze fiets een frame dat iets minder licht en iets minder stijf is. De afmontage is van een goed basisniveau, maar niet van het niveau van de hogere modellen. Uiteraard zie je dit terug in de prijs. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor mensen die de overstap van aluminium naar carbon willen maken of als beginnend mountainbiker meteen van de voordelen van carbon willen genieten.

Zo meet u de romplengte: U heeft nodig: waterpas, meetlat en assistentie . Klem de waterpas loodrecht tussen uw benen, net zoals bij de binnenbeenlengte.(mag ook een boek zijn). En houdt u bovenlichaam recht. . Daarna de afstand vanaf bovenkant waterpas tot aan het kuiltje in de hals (bovenkant borstbeen) verticaal laten opmeten. AUB erop letten dat de waterpas recht gehouden wordt. . Noteer deze afstand, dit is uw romplengte

Langer dan de wettelijke termijn geven wij vrijwillig een garantie van in totaal 6 jaarop de frames en voorvorken van de race- en triatlon fietsen, alsook ook op Mountainbike frames (behalve lagers en schokbrekers). Onze garantie geldt vanaf factuurdatum en alleen voor de eerste eigenaar van de fiets. Beschadigingen aan de laklaag zijn hiervan uitgesloten. Wij behouden ons het recht voor om defecte frames of voorvorken te repareren of door een vergelijkbaar opvolgmodel te vervangen. Uitgesloten van garantie zijn schades door ondeskundig gebruik resp. niet conform de voorschriften toegepast gebruik, bijvoorbeeld verwaarlozing (ontbrekende zorg en onderhoud), valpartij, overbelasting alsook veranderingen aan het frame of de voorvork door op- of ombouw van aanvullende onderdelen. Bij sprongen of overbelasting van andere aard bestaat eveneens geen garantieaanspraak. Op alle andere onderdelen bieden wij een twee jarige fabrikanten garantie.

Om een onderhoudsbeurt aan te vragen kun je eenvoudig een serviceverzoek indienen. Deze vind je op de website onder het kopje 'Service'. Hier kun je het gewenste servicepakket aanvragen. Zodra de onderhoudsbeurt is uitgevoerd nemen we contact met je op als je de fiets zelf afgegeven hebt of sturen wij de fiets op als je deze hebt toegezonden. Blijkt tijdens deze onderhoudsbeurt dat er zaken niet in orde zijn of beschadigingen geconstateerd worden, welke kosten met zich meebrengen, zullen onze medewerkers contact met je opnemen.

Wat maakt Ultimate AL SLX zo goed? De Ultimate AL SLX is al jarenlang ons topmodel van aluminium. Dit frame behaalt op het gebied van stijfheid en gewicht testwaardes die veel carbon frames van andere merken niet kunnen evenaren. In het modeljaar 2014 heeft Canyon dit aluminium frame nog een kleinere verbetering gegeven. Door het gebruik van een complexe aluminium legering is het mogelijk gebruik te maken van nog dunnere buiswanden, zonder in te boeten aan veiligheid. Het resultaat is een aluminium frame van slechts 1220 gram. Wat is het verschil met de Endurace AL? Hoewel beide fietsen van aluminium zijn is er veel verschil tussen beide modellen. De Ultimate AL SLX is een fiets die zeer geschikt is voor wedstrijden, criteriums en mensen die graag een prestatiegerichte zithouding willen verkrijgen. Het comfort is daarbij wat ondergeschikt aan snelheid. Bovendien is de Ultimate AL SLX lichter en verkrijgbaar met betere afmontages. De Endurace AL heeft juist een gematigde zitpostie, waardoor je schouders en rug minder belast worden. Vooral voor beginnende wielrenners erg geschikt. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor fanatieke wielrenners die een onverwoestbare fiets willen die tegen een stootje kan. De keuze van veel criteriumrenners en zij die (nog) geen carbon willen.

Na verzending van uw bestelling ontvangt u automatisch een Email met een trackingnummer en een link naar de transporteur. Zodoende kunt u uw bestelling volgen tot thuis.

Ons bankrekening nummer in Duitsland: Sparkasse Koblenz BLZ 57050120 Rek.nr. 58000720 IBAN DE88570501200058000720 BIC: MALADE51KOB Wilt u bij betalingen erop letten dat u uw klant- en ordernummer vermeldt, zodat de betaling ook gekoppeld kan worden aan uw gegevens?

Wat is het verschil tussen de Grand Canyon AL SLX en de Grand Canyon AL? De Grand Canyon AL SLX is ons topmodel aluminium hardtail. Een robuust frame dat tegen een stootje kan, steekassen voor en achter en voor mountainbikebegrippen erg licht. De geometrie is in de grotere maten een tikje competitiever, meer voorover. Vergeleken met de Grand Canyon AL is het frame door de steekasconstructie hoogwaardiger, lichter en biedt het interne kabelgeleiding. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt fanatieke mountainbikers die een fiets zoeken die tegen een stootje kan.

Zo meet u de schouderbreedte: U heeft nodig: , meetlat en assistentie . Zoek vanaf het schouderblad richting einde schouderbot, dit voelt u als u een armbeweging maakt. . Meet recht over de rug van het einde schouderbot links tot aan het einde schouderbot rechts. . Noteer deze afstand, dit is uw schouderbreedte

Normaliter hebben garantie aanvragen en reparaties een looptijd van ongeveer 7-9 werkdagen. Tijdens het hoogseizoen, of wanneer er bepaalde onderdelen niet op voorraad zijn, kan dit weleens uitlopen.

Daar de redenen voor geluiden aan/in de fiets heel veelzijdig kunnen zijn, vragen wij u nadrukkelijk om de complete fiets aan ons te laten toekomen met een uitvoerige beschrijving van de klachten. U kunt ook eerst met ons contact opnemen om telefonisch reeds een paar tips aangereikt te krijgen. Tel. nr. Service lijn: (+31455418939)

Op de factuur vind je doorgaans een Nederlands rekeningnummer als ook een Duits rekeningnummer. Het is om het even welke je gebruikt voor je betaling, uiteindelijk komt het bedrag uit in Duitsland. Het Nederlandse rekeningnummer is: IBAN : NL16RABO0125959117 BIC/SWIFT : RABONL2U Wilt u bij betalingen erop letten dat u uw klant- en ordernummer vermeldt, zodat de betaling ook gekoppeld kan worden aan uw gegevens?

Wat is het verschil tussen de Endurace CF en de Ultimate CF modellen? De Endurace CF is wat wij noemen een comfort racer. Dat houdt dat deze fiets een racer pur sang is, maar wel voorzien van de allernieuwste inzichten en onderdelen op het gebied van comfort. Bijvoorbeeld een VCLS 2.0 zadelpen met bladveerconstructie, die zorgt voor de beste filtering van trillingen momenteel beschikbaar, maar ook speciaal ontworpen DT Swiss velgen die de erg populaire 25 mm banden optimaal laten functioneren. Geometrisch is deze fiets iets korter dan de Ultimate modellen, maar een stuurpen van 1 cm langer en enkele spacers onder de stuurpen weg maken bijna een identieke geometrie aan de Ultimate-reeks mogelijk. Bovendien is de Endurace CF erg aantrekkelijk geprijsd, gemiddeld enkele honderden euro's lager dan een gelijkwaardige afmontage op bijvoorbeeld een Ultimate CF SL. Wat is het verschil tussen de Endurace CF en de Endurace AL? De Endurace CF is van CarbonFiber, waar de Endurace AL vervaardigd is van ALuminium. Ook is de Endurace CF verkrijgbaar met luxere afmontage. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor hen die erg van wielrennen houden maar misschien niet meer zo nodig zo diep hoeven te zitten of bijvoorbeeld sneller last krijgen van rug en schouders.

Wat is het verschil tussen de Grand Canyon AL en de Grand Canyon AL SLX? De Grand Canyon AL is de perfecte middenklasse aluminium hardtail. Een degelijk en robuust frame dat je heerlijk heen en weer kunt smijten tussen de bomen. Vergeleken met de Grand Canyon AL SLX is de geometrie iets gematigder, wat dit model bij uitstek geschik maakt voor mountainbikers met weinig ervaring, maar die wel ambitie hebben en regelmatig toertochten rijden. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor enigszins gevorderde mountainbikers die een goede fiets zoeken voor hun avonturen. Ook erg populair bij wielrenners die een degelijke en goed geprijsde mountainbike zoeken om de wintermaanden door te komen.

Zo meet u de armlengte: U heeft nodig: meetlat, pen en assistentie . Zoek met de hand over het schouderblad naar het einde van het schouderbot. (Dit voelt u bij het bewegen van de arm) . Fixeer dit punt met de hand en neem met de andere hand de stift vast en maak een vuist. . Strek de arm naar de zijkant en draai de vuist zodat de stift recht omhoog staat. . Meet nu de afstand, vanaf het gefixeerde punt van het uiteinde van het schouderbot, tot aan de stift. . Noteer deze afstand, dit is uw armlengte. (Note: uw armlengte is altijd langer als uw romplengte!)

De garantie vervalt bij nieuw overspuiten, omdat wij geen invloed hebben op de aard van de lakering en de voorbereidende werkzaamheden welke hiermee gepaard gaan.

Voor het jaarlijks onderhoud maar ook voor eenmalige herstellingen kunt u terecht bij ons Servicecentrum in Utrecht. U kunt hier een serviceverzoek indienen: http://www.canyon.com/_nl/service/serviceanfragen/anfrage1.html. Vork en demperservice op mountainbikes worden niet direct door ons uitgevoerd maar worden doorgezonden naar een gecertificeerd herstelcentrum.

Wat is het verschil tussen de Endurace AL en Ultimate AL SLX? De Endurace AL heeft (onder zijn vorige naam Roadlite AL) reeds vele testoverwinningen op zijn naam staan vanwege zijn comfortabele geometrie en hoge stijfheid. De Ultimate AL SLX heeft een iets lichter frame en een race-geometrie. Met name voor wedstrijdrijders of fanatieke toerders zeer geschikt. Wat maakt deze fiets tot de perfecte fiets voor beginnende wielrenners? De Endurace heeft een relatief korte bovenbuis en een relatief hoge balhoofdbuis. Het gevolg hiervan is dat je niet gedwongen wordt om heel diep te zitten. Je zit wordt 'korter'. Voor veel beginners is het moeilijk om meerdere uren achtereen in dezelfde gekromde houding te zitten. Bovendien aantrekkelijk geprijsd om eens te proberen. Wat is het verschil tussen de Endurace AL en de Endurace CF? De Endurace is vervaardigd van ALuminium, waar de Endurace CF vervaardigd is van CarbonFiber. Als gevolg is de Endurace AL gemiddeld genomen wat goedkoper. Voor wie is deze fiets geschikt? Dit model is vooral geschikt voor beginnende wielrenners die eindelijk een serieuze fiets begeren. Ook zeer bruikbaar als winterfiets naast een dure carbonracer.

Er is in België een bankrekeningnummer voor Canyon. Onze bankgegevens: CBC Banque AG 17588 Rek.nr.: 732-0117176-51 IBAN: BE75732011717651 BIC: CREGBEBB Wilt u bij betalingen erop letten dat u uw klant- en ordernummer vermeldt, zodat de betaling ook gekoppeld kan worden aan uw gegevens?

Wij verkopen onze fietsen uitsluitend direct vanuit onze fabriek. Dat levert ons erg veel voordelen op. Hierdoor hebben we uiteraard geen mogelijkheid om de fietsen te testen. Om eerlijk te zijn geloven wij ook niet echt in het 'uittesten' van een fiets. Meestal is het slechts een momentopname en zijn de test mogelijkheden erg beperkt (qua tijd en parcours). Daarom hebben wij gekozen om je vooraf zo goed mogelijk te informeren en adviseren over de aankoop en de juiste maatvoering daarvan. Vervolgens zul je de fiets 30 dagen lang kunnen testen in je eigen omgeving. Binnen deze 30 dagen kunnen er nog kosteloos wijzigingen worden aangebracht (denk aan langere / kortere stuurpen etc.). Mocht de fiets helemaal niet bevallen dan nemen we deze uiteraard kosteloos weer terug en krijg je gewoon je geld terug. Voor wat betreft maatvoering hebben wij een specifieke tool ontwikkeld. Met deze tool kun je met alle belangrijke lichaamsmaten je maat bepalen. Mocht je toch twijfelen, geef de maten aan ons door en ons ergonomisch team zal je een degelijk advies kunnen geven.

Zo meet u de lichaamslengte: U heeft nodig: waterpas,meetlat en assistentie Gaarne de maat zonder schoenen opmeten. . Gaat u rechtop tegen de muur staan. . Plaats de waterpas op uw hoof. Let erop dat de waterpas recht gehouden wordt. . Meet de afstand van de onderkant van de waterpas tot op de grond. . Noteer deze afstand, dit is uw lichaamslengte.

Dit is mogelijk, voor zover uw handelaar bij u in de buurt deze service aanbiedt. Bij garantie aanvragen van aanbouwdelen zoals bv. Fox, Rockshox Magura of Manitou kunt u met de originele Canyon factuur naar uw handelaar gaan en aldaar het onderdeel ter garantie aanbieden. U kunt als alternatief de onderdelen ook aan ons laten toekomen, waarna wij het aanbieden aan de verschillende service centers van betreffende fabrikanten.

In het geval van een defect aan een van de aanbouw onderdelen hoeven wij in principe alleen maar dit onderdeel. Voor zover het demonteren van dit onderdeel geen problemen voor u met zich meebrengt, kunt u volstaan door alleen het betreffende onderdeel op te sturen.

Wij maken hoofdzakelijk gebruik van twee merken voorvorken die we in onze mountainbikes monteren, namelijk Fox en RockShox. Wat betreft RockShox is het eenvoudig. Op de binnenkant van de linkervorkpoot staat een tabelletje geplakt waarin eenvoudig afgelezen kan worden welke druk bij welk lichaamsgewicht hoort. Voor een Fox-voorvork hanteren wij de volgende vuistregel: de geadviseerde PSI is je lichaamsgewicht in kilo plus 5 a 10 PSI, al waar je jezelf lekker bij voelt. Iemand die houdt van snelheid zal er iets meer bijdoen, iemand voor wie comfort belangrijk is zal met iets minder druk willen rijden.

Standaard monteren wij voorgekozen maten van componenten als stuurpen en stuurbreedte. Deze componenten groeien naar rato mee met de maat van de fiets. Een maat XS gebruikt bijvoorbeeld 80 mm, een maat L 110 mm etc. Voor stuurbreedtes geldt hetzelfde. Het is echter mogelijk om hiervan af te wijken indien je dat wenst. Je kunt een opmerking plaatsen in het veld Opmerkingen tijdens het bestellen. Hier vind je een afbeelding hoe je dit zou kunnen verwoorden. Waarbij een 'Vorbau' een stuurpen is en 'Lenker' een stuur. Per wijziging wordt een vergoeding van 20 E gevraagd. Dit wegens de aanpassing die moet plaatsvinden aan een fiets die altijd in standaard configuratie geassembleerd wordt.

Alle noodzakelijke lichaamsmaten en richtlijnen voor de juiste meting worden tijdens het bestelproces via ons PPS formulier opgevraagd. Met het Canyon Perfect Position System (PPS) kunnen wij aan de hand van uw lichaamsmaten exact vaststellen, welke framemaat u nodig heeft. Daar wij onze fietsen direct af fabriek verkopen, is het Canyon Service center de belangrijkste tussenschakel tussen u en ons: met behulp van uw lichaamsmaten wordt u door onze ervaren, gepasioneerde medewerkers geadviseerd, welke fiets en framemaat het beste bij u past, rekening houdend met welk inzetgebied, uw lichaamsmaten en eventuele persoonlijke ergonomische bijzonderheden.

De fabrikanten van de onderdelen laten met nadruk weten dat dit niet van toepassing is. Eventueel periodes van niet gebruik hebben geen invloed op een verlenging van de garantietijd. De garantietijd wordt berekend vanaf de afleverdatum van de fiets. Bij de berekening van de Canyon garantie worden periodes van niet gebruik, welke in onze fabriek i.v.m. reparaties worden veroorzaakt wel toegevoegd. In het geval van ziekte zal dit per geval beoordeeld worden. Hieraan kunnen geen rechten ontleend worden. Deze periodes van niet gebruik kunnen een uitzondering vormen op de berekening van de garantieperiode.

Een groot deel van alle verkochte racefietsen wereldwijd zijn van carbon of aluminium. Beiden hebben hun voor- en nadelen. Twijfel je uit welk materiaal je nieuwe fiets moet bestaan? Neem de volgende informatie dan goed door. Carbon biedt grote voordelen waaraan andere materialen niet kunnen voldoen. Het wordt ook wel het ‘zwarte goud’ genoemd. Een goed ontworpen carbon frame is zeer licht, zeer stijf en door goede dempingseigenschappen ook comfortabel. Precies wat een wielrenner zoekt. Het nadeel van carbon is dat het relatief duur is en kwetsbaar bij puntbelasting. Carbon is juist ontworpen op trekbelasting, het soort krachten dat tijdens het fietsen optreedt. Bij een te hoge impact zal carbon niet indeuken, maar scheuren. Bijvoorbeeld bij een valpartij. Het risico op afschrijving van een frame is groter. De voordelen van aluminium zijn vooral de lagere prijs en de vergeeflijkheid bij valpartijen. Bij een impact zal aluminium eerst indeuken alvorens het zal scheuren. Vervaardiging van een aluminium frame is minder complex en minder duur dan carbon. Dit zie je direct terug in de prijs van een aluminium fiets. Het nadeel van aluminium is dat het iets zwaarder is dan carbon en minder comfortabel. Een schok van het asfalt wordt met minder filtering doorgegeven aan de rijder en zal daarom op de lange duur meer energie vergen.

De toevoeging van het getal achter de modelnaam is een indicatie van de kwaliteit van de afmontage. Hoe beter en duurder de afmontage, hoe hoger het getal van het achtervoegsel. Deze toevoeging betekent NIET dat er een verschil optreedt in de frames die we hiervoor gebruiken. Binnen een modelreeks (Grand Canyon AL 29, Grand Canyon CF SLX 29 etc) zijn de frames hetzelfde. Uiteraard kunnen er wel verschillen zijn in de kleuren die we aanbieden. De kwaliteit, vorm en constructie is echter identiek

Veerelementen kunnen alleen dan optimaal functioneren, als zij afgestemd zijn op het gewicht van de rijder. Want voorvorken en dempers moeten onder het gewicht van de rijder iets inzakken, zodat zij reserves hebben, als er op een Trail een gat opduikt - hier wordt dan de zogenaamde negatieve veerweg benut. Bij stenen en wortels daarentegen comprimeren zich de veerelementen. Derhalve mag de negatieve veerweg (ook wel Sag genoemd) nicht te groot zijn. Enkele bij Canyon gemonteerde dempers werken met lucht en laten zich heel makelijk met een demperpomp ( deze functioneert ook bij verende voorvorken) op het individuele lichamsgewicht instellen. Er zijn echter ook modellen, in welke een stalen veer gebruikt wordt. Hier wordt geadviseerd om naar onderstaande tabel te kijken, want een van de standaard afwijkende veerhardheid kan alleen door imruil van de veer bereikt worden. Natuurlijk zal Canyon naar wens deze aanpassing voor u uitvoeren.

De volgende bij Canyon gebruikte voorvork modellen hebben een stalen veer

Rock Shox Totem <63 kg: wit 63 tot 72 kg: zilver 72 tot 82 kg: blauw (Standaard) 82 tot 91 kg: geel >91 kg: rood Rock Shox Domain < 63kg: wit 63 tot 72 kg: geel 72 tot 82 kg: rood 82 tot 91 kg: blauw >91 kg: zwart Rock Shox Tora XC < 63kg: geel 63 tot 72 kg: rood 72 tot 82 kg: groen >82 kg: orange Rock Shox Dart < 63kg: wit 63 tot 72 kg: blauw 72 tot 82 kg: groen >82 kg: orange FOX 36 Van <52 kg: zwart 52 tot 68 kg: lila 68 tot 82 kg: blauw 82 tot 95 kg: groen >95 kg: geel Fox 40 <54 kg: zwart 54 tot 68 kg: lila 68 tot 82 kg: blauw 82 tot 95 kg: groen >95 kg: geel Marzocchi Dirt Jumper <70 kg: rood 70 tot 80 kg: wit >80 kg: groen

De fabrikanten bieden twee jaar garantie op dempers en verende voorvorken, mits binnen het eerste jaar een service beurt hieraan is uitgevoerd! Is dit niet gebeurd, dan kan dit reparatie kosten met zich meebrengen binnen de garantieperiode. Wij adviseren dan ook uw vork ieder jaar aan te bieden voor onderhoud. Prijzen verschillen per merk en type vork of demper. Deze zijn op aanvraag beschikbaar.

Wij verkopen onze fietsen uitsluitend direct vanuit onze fabriek. Dat levert ons erg veel voordelen op. Hierdoor hebben we uiteraard geen mogelijkheid om de fietsen te testen. Om eerlijk te zijn geloven wij ook niet echt in het 'uittesten' van een fiets. Meestal is het slechts een momentopname en zijn de test mogelijkheden erg beperkt (qua tijd en parcours). Daarom hebben wij gekozen om je vooraf zo goed mogelijk te informeren en adviseren over de aankoop en de juiste maatvoering daarvan. Vervolgens zul je de fiets 30 dagen lang kunnen testen in je eigen omgeving. Binnen deze 30 dagen kunnen er nog kosteloos wijzigingen worden aangebracht (denk aan langere / kortere stuurpen etc.). Mocht de fiets helemaal niet bevallen dan nemen we deze uiteraard kosteloos weer terug en krijg je gewoon je geld terug. Voor wat betreft maatvoering hebben wij een specifieke tool ontwikkeld. Met deze tool kun je met alle belangrijke lichaamsmaten je maat bepalen. Mocht je toch twijfelen, geef de maten aan ons door en ons ergonomisch team zal je een degelijk advies kunnen geven.

Tot enkele jaren geleden zaten wielen vast met snelspanners. Een relatief dunne as van enkele 3 a 4 mm met een vleugel die je dicht kon klappen. Sinds een tijdje maken we veelvuldig gebruik van een nieuw systeem met steekassen. Een steekas is een stuk breder (vaak 15 mm voor en 12 mm achter) en gaat via het frame door de as van het wiel en draait zich vast in de overliggende zijde van het frame. Het gevolg is een formidabele toename van de stijfheid. Vooral in de bochten merk je dit, omdat je wiel minder tordeert, dat wil zeggen vervormen in de lengte. Het gevolg is meer controle en meer grip. Bij alle duurdere mountainbikes maken we gebruik van steekassen voor en achter. Slechts bij de goedkopere uitvoeringen gebruiken we nog steekassen voor en of achter.

De specificaties van onze fietsen zijn gebaseerd op ons PPS Systeem en onze jarenlange ervaring. Derhalve kunnen wij er zeker van zijn dat voor een groot deel van onze klanten de standaard stuurpen lengtes overeenstemmend met de framemaat juist geconfigureerd zijn. Na ontvangst van uw lichaamsmaten controleren wij de daaruit voortvloeiende maten voor de betreffende fiets. Is de door u opgegeven zithouding met de door u doorgegeven lichaamsmaten en de standaard specificaties van de fiets niet te bereiken, adviseren wij u een stuurpen die op uw maten is afgetemd. Een wisseling van de stuurpennen is alleen mogelijk met dezelfde producten van de zelfde fabrikant. De kosten voor deze omwisseling bedragen 20 Euro. Onze medewerkers van het Service center staan voor u klaar om eventuele vragen of informatie hierover te beantwoorden.

Voor de laklaag van de frames gelden de wettelijke waarborgtijd van twee jaar, uitgezonderd zijn beschadigingen door mechanische krachtinvloeden of chemische reinigingsmiddelen.

Dit is niet mogelijk. Canyon Mountainbikes zijn als sportartikel geconstrueerd, bij het gebruik van een kinderzitje ontstaan er, door de sportieve frame geometrie (liggende achterbrug lengte!) ruimte problemen. Ook is de kabel verlegging van de voorderailleur niet geschikt voor de meeste kinderzitjes. Wij kunnen derhalve geen goedkeuring verlenen aan het gebruik van kinderzitjes. De op optimale stijfheid geoptimaliseerde achterbruggen laten een bevestiging van een bagagedrager niet toe. De montage van bagagedragers, die aan de zadelpen bevestigd worden is wel mogelijk. Hierbij dient wel in acht genomen te worden een gewicht van meer dan 12 kilogram te vermijden. Van een montage op een carbon zadelpen dient in verband met de dunne wand hiervan afgezien te worden.

Deze optie vervangt de keuze voor een compact (50/34) of een double (53/39). Dit biedt meerdere voordelen, die we we graag aan je uitleggen. - Het lichtste verzet met een bergcassette van 11-28 komt ongeveer overeen met het lichtste verzet van een compact crank met 11-27 (twee tanden voor maken ongeveer evenveel verschil als een tandje minder op je cassette). Het verschil op je cassette weegt zwaarder, dan het verschil op je voorbladen. - Veel compactrijders rijden met een erg 'scheve' ketting. Dat wil zeggen, binnenblad met 13T achter of juist buitenblad met 21T achter. Een 52/36 zorgt voor een rechtere kettinglijn, ergo minder weerstand, minder slijtage en minder snel een aanlopende ketting. - Het vereenvoudigt het rijden in groepen en tijdens afdalingen. Met een compact raak je op een gegeven moment een snelheid aan die je niet meer kunt verhogen, vanwege je hoge omwentelingsritme. Daarbij is het verschil tussen 52 en 53 slechts een tandje en dus nauwelijks merkbaar. - Een 52/36 crank is lichter dan een conventionele 53/39, omdat de diameter kleiner is en er dus minder materiaal gebruikt hoeft te worden. - Veel rijders met een 53/39 raken in de problemen op heuvelachtig terrein. Een 36 biedt hierbij uitkomst. Een mogelijk tegenargument van huidige compact-rijders kan zijn dat het kleinste verzet te zwaar is. Met een 28 draai je per omwenteling 2,75 m in plaats van 2,59 m. In plaats van een compact kun je dus kiezen voor een 11-28 cassette, deze bootst voor een groot deel het verzet na met een compact voor en 11-25 cassette. Dit komt ongeveer overeen met een 34-27, iets waar Campagnolo-rijders al jarenlang mee rijden, zonder problemen. Een mogelijk tegenargument van huidige double-rijders kan juist zijn dat het zwaarste verzet niet zwaar genoeg is. Met een 52-11 heb je per omwenteling een afstand van 9,91 m waar een 53-11 een afstand maakt van 10,10 m. Dit verschil is in de praktijk nauwelijks voelbaar.

Na ontvangst van uw lichaamsmaten controleren wij de daaruit voortvloeiende maten voor de betreffende fiets. Uitgangspositie voor de juiste stuurbreedte is uw schouderbreedte. Na ontvangst van uw data controleren en vergelijken wij dit met de standaardwaardes van de Canyon specificaties. Indien uw data afwijkt van de normale waardes, adviseren wij u het stuur te verwisselen en een andere stuurbreedte te nemen om de door u gewenste rijpositie te bereiken. De kosten voor een stuur omwisseling bedragen 20 Euro Onze medewerkers van het Service center staan voor u klaar om eventuele vragen of informatie hierover te beantwoorden.

Alle Canyon fietsen worden zoals getoond en beschreven afgeleverd. Reeds in de herfst van het voorgaande jaar wordt vastgelegd welke modellen met welke afmontage voor het komend seizoen aangeboden gaan worden. Onderdelen worden hierop besteld. Het prijsvoordeel dat hierdoor ontstaat, geven wij door aan onze klanten. Derhalve kunnen er geen veranderingen plaatsvinden. Uitzondering hierop zijn veranderingen in het bereik van cassettes, stuurbreedte als ook stuurpen lengtes, die wij tegen een kleine meerprijs graag voor je uitvoeren.

De toevoeging van het getal achter de modelnaam is een indicatie van de kwaliteit van de afmontage. Hoe beter en duurder de afmontage, hoe hoger het getal van het achtervoegsel. Deze toevoeging betekent NIET dat er een verschil optreedt in de frames die we hiervoor gebruiken. Binnen een modelreeks (Aeroad CF, Ultimate AL etc) zijn de frames hetzelfde. Uiteraard kunnen er wel verschillen zijn in de kleuren die we aanbieden. De kwaliteit, vorm en constructie is echter identiek.

We bieden twee verschillende typen zadelpennen. De eerste is de VCLS Post. Een zeer comfortabele zadelpen die door een uitgekiende carbonconstructie uitstekend in staat is om schokken te dempen. Bovendien erg stijlvol. Daarnaast verkopen wij de VCLS Post 2.0. Deze revolutionaire zadelpen bestaat uit een bladveerconstructie en filtert schokken beter weg dan ooit. Deze pen werkt pas bij harde schokken, dus niet als je heftig afziet of loopt te stampen op je pedalen. De VCLS Post 2.0 is verkrijgbaar in twee verschillende soorten, namelijk met een setback bereik van +2/-10 en van +13/+25. Zoals je ziet bevindt het meest normale punt, het nulpunt, zich in de eerste optie. Hiermee kun je dus een zit bereiken die recht in het verlengde van je zadelpen zit, of net ervoor of net erachter. De +13/+25 staat je toe verder achter je bracket te zitten, de pen buigt af naar achteren. Je zult hiermee dus een langere en diepere zit creeren. Dit is vooral nuttig als je een lang bovenlijf hebt of een meer wedstrijdgerichte zit mogelijk wilt maken.

De opening van de voorvorkschacht is bewust door ons gewenst. Wij willen hiermee duidelijk maken, dat het door ons nieuw ontwikkelde Acros I-Lock balhoofdstel geen normaal sterretje in de voorvorkschacht nodig heeft. Spanning op het balhoofd hoeft niet alleen van bovenaf te komen, het kan ook van onderaf. Dit benadrukt deze opening. Voor regen hoef je niet te vrezen. Ten eerste betreft het vaak spatwater en hangt je hoofd boven de opening. Ten tweede zitten onderin de vork twee kleine afvoerkanaaltjes voor het geval een hoosbui voor een overschot aan water zorgt. Een afdekkapje is wel los te bestellen in de webshop, voor een ieder die zich stoort aan deze opening. Fietsen vanaf het modeljaar 2015 komen automatisch met een gesloten afdekkapje.

Onze Canyon racefiets frames zijn tot een totaal rijdersgewicht van 120 kg vrijgegeven. Afhankelijk van de gebruikte componenten kan dit maximaal toelaatbare gewicht variëren. Met name de limiet van de wielen is iets waar goed naar gekeken moet worden. Deze limieten kun je hier vinden.

In de Bikeguard vind je het reeds met alle onderdelen afgemonteerde frame, separaat daarvan de wielen en een doosje met kleine onderdelen, zoals de snelspanners etc. Positioneer het stuur in het midden van de stuurpen, en draai de dekselboutjes van de stuurpen aan totdat het stuur zich klemt. Na het inzetten van de wielen en het sluiten van de snelspanners wordt de uiteindelijke instelling van de stuurpositie doorgevoerd. In de doos bevindt zich ook een handleiding. Op de pagina's 6-8 vind je een gedetailleerde uitleg voorzien van foto's.