Torque 29

Flip-chip med to innstillinger gir 0,5 grader justering av styrerøret og seterøret, samt 8 mm i høydedifferanse på kranken slik at du kan stille inn din Torque CF akkurat slik du vil.

Få vekten din forover for store, sittende klatringer med en bratt seterørsvinkel på 78 grader (77,5 i LO-modus). Kombinert med sykkelens lange reach er du perfekt posisjonert for å beholde grepet selv i tekniske klatringer.

Torque har en reach som får deg over midten av sykkelen (465 for medium rammer) som setter deg i en aggressiv syklestilling. Du vil føle deg som ett med sykkelen for overlegen styring, lett smidighet og en romslig klatreposisjon.

Og i kombinasjon med lav-offset i gafler og lengre reach, gir den slakke styrerørvinkelen, på 63,5 grader eller 64 i HI-modus, en blanding av stabilitet i høy fart, pålitelighet i utfordrende terreng og responsiv håndtering.

Hold deg radikal året rundt. Med lagre som er svært holdbare, vil dempingen din holde seg myk lenger selv om du kjører under radikale forhold.

Vi bruker girører som er lette å få tak i, så om du har bøyd det, kan du få tak i et nytt nesten hvor som helst.

Det dreier seg også litt bakover, noe som øker den bakre mekanikkens sjanser for å overleve et støt.

En integrert gummibeskytter for underrøret og en formet beskytter for setestaget beskytter begge rammen fra steiner og krasj. En egenutviklet kjedestagbeskytter med spesielle kanter beskytter resten av baktrianglet, mens det også demper slag fra kjedet.

Sensitivitet for små humper, stabilitet i midten og progressiv rampe for store slag – Torque er en rask, aktiv sykkel for fullt engasjerte ryttere. Vi har til og med stilt inn dempingen for å redusere sjansene for at ryttere slår dempingen i bunnen, så det er ingen ende på støtabsorberingen.

Optimert stivhet og forbedret holdbarhet gjør Torque tryggere og mer pålitelig enn noen sinne. Vi styrket rammestyrken der det teller, og gjorde sykkelen stabil og responsiv uten å ofre grep.

Den nye Torque er testet og rangert til den samme kategori 5 som World Cup-vinneren i utfor, Sender, og den ble bygget for å tåle de største påkjenningene.