Ze względu na prace konserwacyjne, żadne maile nie będą wysyłane z canyon.com 20/04 - 21/04.

Aeroad CF SL 8 Disc

Uzyskaj wydajność UCI WorldTour na bardziej dostępnym poziomie. Dzięki nowo opracowanej, superczystej ramie aerodynamicznej i zintegrowanemu kokpitowi, ten rower oszczędza energię za każdym razem, gdy obracasz korbą, dzięki czemu możesz jechać szybciej i atakować teren jeszcze mocniej.

Waga: 7.78 kg
Materiał: Carbon (CF)

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Informacje o kokpicie: Twój rower będzie wyposażony w kokpit CP10 lub CP30 w zależności od dostępności. Zatem mechanizmy zaciskowe mogą się różnić.

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Superlekka rama

Łącząc światowej klasy aerodynamikę z superlekką konstrukcją, otrzymujesz rower, który wygrywa wyścigi. Rama CF SL jest jeszcze lżejsza niż jej poprzedniczka, dzięki czemu możesz zaoszczędzić energię na podjazdach.

Aerodynamika światowej klasy

Aeroad jest symbolem naszego najbardziej intensywnego rozwoju w historii i został stworzony we współpracy z ekspertami w dziedzinie aerodynamiki ze Swiss Side. Stosując techniki CFD zwykle zarezerwowane dla samochodów F1, starannie modelowaliśmy każdy profil rurki za pomocą superkomputerów, a następnie testowaliśmy niezliczone kombinacje w tunelu aerodynamicznym. Rezultat: oszczędność 3 watów przy prędkości 45 km/godz. - ogromna liczba, gdy osiągasz szczyt wydajności.

Aeroad CF SL 8 Disc szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.