Niemiecki projekt i inżynieria

Ultimate CF SLX 9 Di2 LTD RSVP

Najwyższej klasy rama Ultimate pochodząca z portfolio inspirowanego sportem Pro Sport. Odświeżony przez specjalistów z zakresu malowania rowerów. W połączeniu z częściami aerodynamicznymi z najwyższej półki, w tym wysokiej jakości kołami DT Swiss ARC 1100 Dicut. To naprawdę światowej klasy pakiet do wyścigów szosowych o rewelacyjnym wyglądzie.

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 7.00 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Ramy powstałe z inspiracji pro peletonem

Rowery Ultimate RSVP są zbudowane na bazie wcześniej zarezerwowanych ram, z których niektóre były przeznaczone dla naszych zawodników. Nigdy nie używane, nigdy nie jeżdżone, w doskonałym stanie - te ramy są gotowe do jazdy w zawodowym peletonie.

Zoptymalizowane aerodynamicznieAerodynamically optimised

Model Ultimate został zaprojektowany z myślą o utrzymaniu niskich oporów powietrza i zapewnienie optymalnych osiągów w wyścigach szosowych. Dolna rura w kształcie litery D została ukształtowana z myślą o aerodynamicznej efektywności. Główka ramy w kształcie klepsydry sprawia, że powierzchnia czołowa ramy jest niska. Lekki, ergonomiczny karbonowy kokpit jest zoptymalizowany pod względem aerodynamicznym, redukując zużycie energii i tworząc niezwykle czysty wygląd.

Wykończenie na wysoki połysk, wykonane w Niemczech

Rowery Ultimate RSVP charakteryzują się specjalną grafiką wysokiej jakości wykonaną na ramie przez naszych partnerów w Niemczech. Współpraca z lokalnymi dostawcami dała naszym projektantom większą elastyczność, pozwalając im na bezpośredni kontakt przy wyborze kolorów. Rezultat: wyjątkowe fioletowe i szare błyszczące wykończenia, które wyglądają po prostu niesamowicie.

Ultimate CF SLX 9 Di2 LTD RSVP szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.