Speedmax CF SLX 8 Disc Di2

Używany przez takich mistrzów świata jak Jan Frodeno i Patrick Lange, Speedmax CF SLX przez pięć lat z rzędu nosił tytuł „King of Kona”, a teraz jest jeszcze lepszy. Nowa rama wyznacza standardy w zakresie regulacji, integracji, aerodynamiki i obsługi, dzięki czemu możesz pobić swoje rekordy.

Waga: 9.38 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Mniejsza rama, mniejsze koła: Rowery w rozmiarze XS mają lżejsze koła DT Swiss 650B z obręczami 50 mm. Dla stałej dynamiki jazdy we wszystkich rozmiarach.

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Aerodynamiczny, regulowany kokpit

Kokpit Speedmax zapewnia idealną symbiozę wydajności i komfortu. System monospacer jest zoptymalizowany aerodynamicznie i oferuje regulację wysokości do 110 mm. Konstrukcja z pojedynczą przedłużką oferuje bezstopniową regulację długości do 132 mm. Poduszki podłokietników to wiele możliwości ustawienia pozycji oraz materiały, które zapewniają doskonałą amortyzację i przyczepność.

Widelec aero pod tarcze

Widelec Speedmax ma specjalnie ukształtowaną powierzchnię, która przesłania zacisk hamulca, poprawiając aerodynamikę i zmniejszając turbulencje, które mogą być spowodowane przez zacisk.

Speedmax CF SLX 8 Disc Di2 szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.