Niemiecki projekt i inżynieria

Speedmax CFR TT Disc

Teraz osoby jeżdżące na czas mogą również skorzystać ze światowej klasy wydajności Speedmax CFR. Rower czasowy w pełnym wyposażeniu, w 100% zgodny z wymogami UCI – ten rower jest specjalnie dostosowany do wymagań kolarzy jeżdżących na czas do najwyższego poziomu zawodów.

Materiał: Carbon (CFR)
Waga: 8.62 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Zębatka pojedyncza

Ten układ napędowy z pojedynczą zębatką jest specjalnie zaprojektowany do prób czasowych. Oprócz zaoszczędzenia wagi dzięki pozbyciu się przedniej przerzutki, układy napędowe z pojedynczym układem są bardziej niezawodne i mają bardziej intuicyjną ergonomię zmiany biegów. Miernik mocy jest zintegrowany z tarczą mocowaną bezpośrednio w celu zapewnienia optymalnej aerodynamiki.

Kokpit z rozszerzeniami Vukashift

Specjalnie wybraliśmy optymalną szerokość kokpitu do jazdy na czas. Wąska kierownica 390 mm zmniejsza przednią powierzchnię. Obszerna analiza CFD oznacza, że kształt jest idealnie dopasowany do ramy. A dzięki wysokiej klasy rozszerzeniom Zipp Vukashift nie ma potrzeby stosowania żadnych dodatkowych blip boxów.

Widelec aerodynamiczny

Cienki, szeroki kształt widelca został wyrzeźbiony pod kątem maksymalnych osiągów aerodynamicznych. Kształt chroni również zaciski hamulcowe przed wiatrem, dodatkowo zmniejszając turbulencje.

Speedmax CFR TT Disc szczegóły

Canyon Minitool

93,95 ZŁ

Nowa dostawa

Conti 28" 18 - 25 mm Race Light Tube for Road

Od 27,95 ZŁ

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.