Guia de relações de transmissão para gravel: escolher entre transmissões 1x e 2x

Velocidade, envolvimento, conforto e controlo: as relações de transmissão que utilizas ditam grande parte da tua experiência na bicicleta. As bicicletas atuais oferecem inúmeras configurações que, se bem escolhidas, criam uma ligação perfeita entre o corpo e a máquina. 

Neste artigo, analisamos o que queremos dizer com relações de mudanças de gravel, as diferentes opções, o que são 1x e 2x e o que tudo isto significa em cenários de condução reais por forma a te ajudar a escolher a configuração de mudanças de gravel perfeita para ti. 

Quando falamos de relações de mudanças, referimo-nos à combinação de dentes no teu prato dianteiro e no carreto traseiro, que compõem uma mudança específica. É o que determina quantas vezes a roda traseira gira a cada rotação dos pedais.

A diferença entre o número de dentes em cada um é o que nos dá a relação: dentes do prato dianteiro ÷ dentes do carreto traseiro. Um exemplo simples é 42 ÷ 21 = 2:1, o que significa que para uma única rotação completa do pedal, a roda traseira irá girar duas vezes, proporcionando uma mudança moderada, ideal para percursos planos ou inclinações fáceis.

Os sistemas de mudanças tradicionais dividem-se em dois campos principais: mudanças de estrada, com velocidades de ponta elevadas, ajustadas com incrementos curtos para manter a cadência ideal em qualquer velocidade ou inclinação; e mudanças de ciclismo de montanha, concebidas para garantir máxima tração, com mais foco em mudanças mais baixas para assegurar que vences até os terrenos mais íngremes. As bicicletas de gravel são o ponto de encontro destas duas correntes de pensamento, combinando movimento fluido a alta velocidade em terrenos planos com as exigências técnicas das subidas off-road. 

Aqui estão algumas relações de mudanças para gravilha e onde podem ser usadas. As relações do prato 46T e 30T são típicas para uma configuração 2x, enquanto o exemplo 40T corresponderia a uma 1x, mas mais sobre isto mais tarde.

É fácil perdermo-nos nos detalhes de todas e cada uma das relações possíveis, mas o que realmente importa é conhecer as relações no topo e no fundo da tua amplitude—, assegurando que tens mudanças adequadas para a condução que pretendes.

Não tens a certeza de quais as relações que funcionam melhor para ti? O nosso guia sobre como encontrar a relação de transmissão ideal explica.

Para nos debruçarmos sobre o sistema de mudanças, primeiro precisamos de compreender a cadência. No ciclismo, a cadência refere-se ao número de rotações por minuto (RPM) do pedal que um ciclista realiza ao pedalar, uma medida da rapidez com que os pedais giram. 

Uma combinação da potência aplicada aos pedais e à mudança escolhida, estes são alguns exemplos de cadência no mundo real. 

• 110 RPM: uma cadência mais elevada significa uma rotação mais rápida com menos força por pedalada, proporcionando mais aderência mas menos velocidade para o esforço.  
• 80-90 RPM: uma cadência média proporciona um ritmo estável e uma condução equilibrada. 
• Abaixo de 70 RPM: cadências mais baixas significam pedalar mais lentamente com mais potência, seja para altas velocidades em superficies planas ou em subidas muito íngremes. 

Todos gravitamos para uma cadência natural que nos é confortável, mas os ciclistas de gravel, muitas vezes em superfícies soltas, subidas e estradas onduladas, tendem a passar grande parte do seu tempo em mudanças mais baixas ou médias para melhor controlo, tração e resistência. As relações de mudança ideais para ti permitem-te encontrar instintivamente a mudança correta e assim manter a cadência independentemente do terreno. 

As bicicletas de gravel Canyon são projetadas para características específicas de condução em terrenos mistos. A gama Grail construída para competição utiliza um sistema de mudanças focado na velocidade, mais semelhante à de uma bicicleta de estrada para terrenos rápidos e planos, enquanto a gama Grizl privilegia a versatilidade em escalada, estando otimizada para trilhos mais acidentados e o peso adicional do equipamento de bikepacking.

Quando falamos de 1x ou 2x, estamos a referir-nos ao número de pratos que a bicicleta possui, neste caso um ou dois. Compreender as diferenças é um dos fatores mais importantes na escolha do sistema de mudanças ideal para a bicicleta de gravel. De uma forma muito simplista, ter dois pratos duplica o número de mudanças e maximiza a amplitude de mudanças disponíveis. Mas, claro que é mais complicado do que isso, ter mais mudanças nem sempre é melhor.

Entre dois pratos, haverá uma sobreposição significativa, particularmente a meio da cassete. Vê, por exemplo, o sistema GRX da Shimano que usamos em diversos dos nossos modelos Grail focados para a competição. Uma opção popular seria utilizar pratos 46-30T com uma cassete 11-36T. Com esta configuração, existe uma pequena sobreposição entre 46 × 28-36 e 30 × 17-24.

Isso significa que as mudanças médias a baixas no prato grande produzem quase as mesmas relações que as mudanças médias a altas no prato pequeno. Na prática, nessa gama de mudanças médias, alternarias entre pratos para manteres uma relação suave e contínua sem grandes saltos, ideal para aqueles que procuram precisão para cadências competitivas e rápidas.

Em subidas íngremes e técnicas, em descidas irregulares e em bikepacking carregado, uma unidade de tração 1x revela realmente o que vale. Este terreno muitas vezes requer mais tempo em mudanças mais baixas e os incrementos maiores não são problema. 

Combinado com uma cassete de grande amplitude, uma configuração 1x pode proporcionar muita amplitude de mudanças. Mais leve, mais simples, mais fiável do que um sistema 2x, com pratos apresentando um design inteligente narrow-wide (estreito/largo), oferece melhor retenção da corrente em percursos acidentados e rochosos . 

Para versatilidade polivalente, a maioria das configurações gravel 1x utilizam um prato 40-42T. Os ciclistas que enfrentam terrenos mais acidentados e exigentes ou vão carregados no bikepacking podem preferir uma configuração 38-40T para mudanças mais fáceis em subidas.  

Muitos dos modelos Grizl e Grail da Canyon equipados com sistemas XPLR 1x da SRAM que oferecem grande amplitude de mudanças, prontas para tudo.

Ter dois pratos e um desviador dianteiro significa ter a mudança perfeita para cada cenário. Incrementos muito mais curtos entre mudanças significam que podes rolar sempre na cadência ideal.

Embora seja um sistema mais complexo, com transições mais suaves e velocidades de ponta mais elevadas, é mais adequado para superfícies mistas ou corridas em gravilha mais plana e compacta.

Indo buscar a tecnologia das suas consagradas unidades de tração para bicicletas de estrada e de montanha, os sistemas GRX da Shimano reúnem o melhor de ambos num design específico para gravel. Para versatilidade suprema em terrenos mistos, a Grail, concebida para competição e equipada com uma unidade de tração Shimano GRX 2x, é indicada para quem valoriza a velocidade e a precisão.

A tua decisão sobre qual é a mais adequada para ti resume-se a um cálculo de simplicidade vs. amplitude.

Selecionar o teu sistema de mudanças gravel é mais do que apenas o número de pratos que utilizas. Os pratos e as cassetes estão disponíveis numa ampla gama de tamanhos, cada um concebido para estilos de condução específicos. A chave é perceber não só quais os tamanhos que melhor se adaptam a ti, mas também como trabalham em conjunto para proporcionarem uma gama suave e equilibrada de relações à medida dos percursos que gostas. 

Os pratos maiores com mais dentes são feitos para velocidade, razão pela qual os encontras em bicicletas de estrada construídas para voar. No entanto, os pratos mais pequenos, que vês nas bicicletas de montanha, proporcionam mudanças mais leves para subidas e terrenos técnicos irregulares, onde o controlo é mais importante do que a cadência. Entre estes dois extremos, encontra-se uma gama que vemos nas bicicletas de gravel atuais. Assim, o prato ideal para a tua configuração gravel resume-se ao teu estilo de condução e objetivos.

Se realizas percursos longos e montanhosos ou percursos acidentados de bikepacking, um prato mais pequeno —até 40T— irá manter as tuas rodas a girar suavemente e os teus pneus agarrados quando o declive apertar. A Grizl CF SLX equipada com SRAM 1x40T é construída exatamente para isso: subidas íngremes e aventuras com muita carga. 

Se vens da estrada para para o gravel e queres maximizar a velocidade sobre gravilha compacta mais regular ou ser competitivo em corrida, uma unidade de tração 2x com pratos 48/31T, como na Grail CF, pode ser a tua melhor combinação—, permitindo-te manter a potência e o ritmo quando o trilho se torna mais aberto.

Os pratos são apenas parte do puzzle. No que se refere a relações de transmissão específicas, a cassete tem um papel preponderante. As cassetes atuais usadas nas bicicletas de gravel da Canyon são de 10-13 velocidades, o que significa que têm entre 10 e 13 carretos de vários tamanhos destinados a diferentes estilos de condução.

Tal como os pratos, o número com que uma cassete é classificada refere-se ao número de dentes no carreto. Em vez de indicar o número de dentes em cada carreto, diz-nos apenas o mais pequeno e o maior, indicando a sua amplitude.

Embora possa parecer confuso, o número de dentes do carreto funciona de forma inversa à do prato. Assim, menos dentes numa roda dentada, como 10T ou 11T, significam mais rotações da roda por pedalada, enquanto rodas dentadas maiores, como 42T ou 50T, tornam o pedalar mais fácil.

Uma cassete de grande amplitude, como uma 10-44T, oferece maior versatilidade em terrenos variados, ideal para condução gravel ou aventura, enquanto uma cassete de amplitude reduzida, como uma 11-36T, proporciona saltos mais pequenos entre mudanças para uma cadência mais suave e uma sensação mais consistente.

A configuração de gravel perfeita assenta na combinação do teu conjunto pedaleiro com a tua cassete para relações de mudanças funcionais adequadas ao terreno e a à forma como pretendes conduzir. Vê isto como o equilíbrio entre velocidade a capacidade de escalada.

Em terrenos ondulados, um prato 40T com uma cassete 10-44T oferece uma ampla gama de relações, de 4:1 a 0,9:1, ideal para manter uma cadência suave ao longo de diferentes declives. Para exploradores off-road ou praticantes de bikepacking, um prato 38T com uma cassete 11-48T proporciona mudanças mais baixas quando o terreno se torna difícil.

Adicionar dentes ao prato afeta primordialmente a velocidade global, em que cada incremento aumenta as tuas relações de transmissão em toda a sua amplitude. Um corredor de gravel, por exemplo, pode optar por um prato 44T com uma cassete 10-36T, oferecendo relações desde 4,4:1 para esforços de alta velocidade até 1,2:1 para subidas controladas.

As unidades de tração SRAM XPLR nas bicicletas Grizl e Grail da Canyon colocam em prática este equilíbrio, cada uma afinada com precisão para corresponder ao objetivo da bicicleta, seja em competição de gravel em caminhos de gravilha rápidos ou em exploração de aventura em montanha com gravilha solta.

As relações de transmissão são pessoais e devem refletir a tua condição física, estilo de condução e cadência natural, assim como onde gostas de rolar. 

A geometria e o sistema de mudanças das bicicletas de gravel da Canyon são cuidadosamente equilibrados para se adequarem ao objetivo pretendido para estas. Assim, se a tua bicicleta estiver alinhada com os teus objetivos como ciclista, irá dar-te uma ótima base para começar. O nosso Sistema de posicionamento perfeito e a ferramenta de pesquisa de bicicletas de gravel são uma ótima forma de encontrares a bicicleta ideal com a configuração perfeita.

À medida que a tua condição física e confiança aumentam, podes experimentar os tamanhos do prato e da cassete para afinar a tua configuração.

Uma condução gravel versátil e fluida significa algo diferente para cada um. Embora seja fácil perdermo-nos nos pormenores técnicos, escolher o sistema de mudanças de gravel correto resume-se a conhecer as tuas aspirações como ciclista, e compreendê-las irá ajudar-te a tomar as melhores decisões.

Uma unidade de tração com as relações de transmissão corretas deve elevar a tua experiência gravel, harmonizando o teu ritmo e uma boa sensação de condução, onde quer que esta te leve. Na Canyon, com construções cuidadosamente ponderadas que equilibram simplicidade, fiabilidade e desempenho, cada bicicleta de gravel foi concebida para te ajudar a alcançar os teus objetivos. Desde unidades de tração 1x de grande amplitude a sistemas 2x ajustados com precisão, existe uma configuração Canyon construída para elevar a tua condução gravel e, se não tens a certeza por onde deves começar, a nossa Pesquisa de bicicletas, a Ferramenta de comparação de bicicletas e o Guia de compra para bicicleta de gravel tornam fácil encontrar a combinação perfeita.

Assim, quer estejas a explorar trilhos florestais poeirentos, em aventuras noturnas ou a competir em terrenos mistos, podes deixar que o equipamento certo te leve mais longe. Porque quando tiveres selecionado a tua configuração perfeita, podes concentrar-te apenas no percurso e onde ele te levará.