Aeroad CFR Tensor
10.299 $
- A Bicicleta mais rápida do pelotão: 204 watts a 45 km/h (revista TOUR)
- Bicicleta de Mathieu van der Poel vencedora do Paris-Roubaix 2025
- Precisão profissional: Shimano Dura-Ace Di2 com medidor de potência integrado
- Sistema de rodas de nível profissional: rodas Shimano Dura-Ace C50 de 50 mm
- Ajuste perfeito: Tecnologia PACE para ajustes rápidos e simples do cockpit
-
Peso:
7,36 kg
O peso baseia-se num tamanho de quadro médio.
- Material: Carbono (CFR)
Cor:
Tensor
-
Cor: Tensor
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-
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Destaques Aeroad CFR Tensor
Zona de testes
“Se uma bicicleta sobrevive a Roubaix, sobrevive a qualquer coisa”. O “Inferno do Norte” sempre foi o campo de testes definitivo para as bicicletas de corrida. É onde os nossos engenheiros vão para observar, testar e afinar a Aeroad CFR todos os anos.
Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing (CFR) é o nosso programa de desenvolvimento avançado, um impulso incansável para o nível seguinte de desempenho de condução. Combinamos engenharia alemã meticulosa com uma abordagem “sem concessões” à inovação. O resultado? Bicicletas que ganham.
Um após o outro e assim consecutivamente
O Mathieu van der Poel fez história na Paris-Roubaix 2025 em abril, vencendo a corrida pela terceira vez consecutiva. Flutuando pelos famosos setores de pavé na sua Aeroad CFR Tensor, o MVDP venceu sozinho por mais de um minuto e tornou-se a primeira pessoa a competir em etapas consecutivas em 45 anos.
Por detrás do design: Tensor
Esta obra de arte especial é inspirada nos testes de simulação feitos pelos nossos engenheiros na Aeroad CFR. As diferentes setas de cores mostram “gráficos tensoriais”, representando os níveis intensos de stress a que as pedras da calçada submetem a bicicleta.
Ultraleve. Ultrarrápida.
A Aeroad é tão leve que é quase injusto para a concorrência. Com um peso de quadro de 960 gramas e um peso de bicicleta completa quase não legal para competição de 7,0 quilogramas.
Corta o ar
Não somos só nós a afirmá-lo. O teste do túnel de vento da Tour Magazine prova que a Aeroad requer 204 watts para superar a sua própria resistência ao ar a 45 km/h. Tradução? Nada é mais rápido.
Uma ferramenta para qualquer tarefa
O eixo passante dianteiro da Aeroad possui integrada e oculta uma chave TX25 que podes retirar e usar em qualquer um dos parafusos Canyon da bicicleta. Uma solução secreta para ajustes de emergência em movimento.
A Tensor
Idêntica ao de Mathieu van der Poel nos Clássicos de Primavera 2025, a pintura desta edição especial “Tensor” é inspirada na tensão e stress do brutal impacto das calçadas de Roubaix. Traz a intensidade única da “Rainha dos Clássicos” para a tua próxima volta com a Tensor.
A bicicleta mais rápida do pelotão
Com os números relativos aos túneis de vento a superar qualquer outra bicicleta usada no WorldTour, a Aeroad CFR é a bicicleta profissional mais rápida do atualmente. Para proporcionar a rigidez-peso e leveza de referência que as corridas de nível mundial exigem, construímos cada quadro Aeroad CFR utilizando um assentamento de carbono de ponta recém-desenvolvido, para que obtenhas o mesmo equipamento de especificação de fábrica apreciado por ciclistas como Mathieu van der Poel.
Moldado por Roubaix
O MVDP preocupa-se com a Paris-Roubaix mais do que com qualquer outra corrida, e a nova Aeroad foi construída com os seus pedidos diretos em mente: maior espaço para os pneus para maior conforto em calçada, uma forqueta dianteira fortemente reforçada e uma caixa de direção hermeticamente selada para evitar a entrada de sujidade.
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Cockpit ajustável e modular
A nossa inovadora barra PACE tem um design modular, o que significa que as gotas podem ser separadas da barra em T e trocadas por uma opção mais aerodinâmica (poupando-te até 14 watts) ou tornadas mais estreitas ou mais largas com a simples volta de uma chave TX25.
Uma referência aerodinâmica do espigão de selim
O conforto encontra a eficiência. Concebido com uma tecnologia avançada de túnel de vento, o novo espigão de selim Aeroad poupa watts para um aumento de velocidade gratuito. Além disso, também é simples de ajustar para que possas encontrar facilmente a tua posição de condução perfeita.
Soluções inteligentes em toda a extensão
A simplicidade encontra a resolução de problemas: uma ferramenta TX25 incorporada na alavanca do eixo passante, um íman de medição de potência integrado no quadro e protetores de dropout de substituição para evitar riscos na forqueta dianteira durante o transporte são apenas algumas das características.
Atenção: a ferramenta destina-se apenas a ajustes de emergência. O utilizador é responsável por seguir os valores de torque especificados ao apertar os parafusos, os quais não podem ser verificados com a ferramenta.
Atenção: a ferramenta destina-se apenas a ajustes de emergência. O utilizador é responsável por seguir os valores de torque especificados ao apertar os parafusos, os quais não podem ser verificados com a ferramenta.
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Quadro
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Quadro
- Canyon Aeroad CFR
- Quadro Aeroad de quarta geração que reúne aerodinâmica líder em pelotões com uma layup de carbono melhorada para maior robustez.
- Tamanho do eixo: 12x142 mm
- Espaço para pneus: 32MM
- Material: Carbono (CFR)
- Peso: 995 g
-
Forqueta
- Canyon FK0137 CF Disc
- Forqueta com design aerodinâmico moldada usando tecnologia CFD avançada. Com uma caixa de direção hermeticamente selada e assento de rolamento em titânio para durabilidade e suavidade de nível superior.
- Tamanho do eixo: 12x100 mm
- Diâmetro do tubo da forqueta: 1 1/4"
- Espaço para pneus: 32MM
- Material: Carbono (CF)
- Peso: 396 g
-
Fixação do espigão
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails
-
Fixação do espigão
- Spring
Unidade de tração
-
Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
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Mudança traseira
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
- Comprimento da Gaiola: Médio
- Peso: 256 g
-
Desviador
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- Peso: 96 g
-
Cassete
- Shimano Dura-Ace CS-R9200
- Número de rodas dentadas: 12
- Autonomia: 11-30
-
Crank
- Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 172.5mm
- Número de pratos: 2
-
Mov. pedaleiro
- Ceramicspeed BB86 Coated
- Movimento pedaleiro: PF 86,5
- Peso: 80 g
-
Corrente
- Shimano XTR
Travões
-
Manete de mudança e travagem
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Número de Pistões: 2
- Peso: 332 g
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Manete de mudança e travagem
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
- Número de Pistões: 2
- Peso: 330 g
-
Disco de travagem
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Tamanho: 140 mm
- Peso: 94 g
-
Disco de travagem
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Tamanho: 160 mm
- Peso: 113 g
Rodas
-
Roda dianteira
- Shimano Dura-Ace WH-R9270-C50-TL-F
- Tamanho do eixo: 12x100 mm
- Altura do aro: 50 mm
- Largura interna: 21 mm
- Material do aro: Carbono
- Peso: 674 g
-
Roda traseira
- Shimano Dura-Ace WH-R9270-C50-TL-R
- Tamanho do eixo: 12x142 mm
- Altura do aro: 50 mm
- Largura interna: 21 mm
- Material do aro: Carbono
- Peso: 787 g
-
Pneu
- Pirelli P ZERO Race TLR RS
- Width: 28 mm
- Peso: 290 g
-
Eixo passante
- DT Swiss Through Axle
- Tamanho do eixo: 12x142 mm
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Eixo passante
- DT Swiss Through Axle
- Tamanho do eixo: 12x100 mm
Cockpit
-
Cockpit
- Canyon CP0048
- Cockpit de peça única em carbono com drops intercambiáveis, altura de 20 mm e ajuste de largura de 50 mm sem necessidade de corte.
- Material: Carbono (CF)
- Peso: 223 g
-
Fita para guiador
- Canyon Ergospeed Gel
- Fita de guiador aderente e durável com uma sensação premium, de alta qualidade e confortável.
- Colore: preto
Assento
-
Selim
- Selle Italia Flite Boost Kit Carbonio Superflow MVDP
- Género: Unisex
- Peso: 218 g
-
Espigão
- Canyon SP0077
- Recuo: -10 mm
- Material: Carbono (CF)
- Peso: 160 g
Leve
-
Iluminação
- Reflector Set
Acessórios
-
Pedais
- Não está incluído nenhum
-
Manuais e acessórios
- Canyon Organza Bag
-
Manuais e acessórios
- Canyon Assembly Paste
-
Manuais e acessórios
- Canyon Torque Wrench
-
Manuais e acessórios
- Canyon Aeroad Quickstartguide
-
Manuais e acessórios
- Smallbox
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|
Altura em cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Altura do selim em mm
(a)
|
598 - 698 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
|
Tubo do selim (comp.) em mm
(b)
|
441 | 471 | 501 | 531 | 561 | 591 | 621 |
|
Comprimento do tubo superior em mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 609 |
|
Testa (comp.) em mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
|
Ângulo da coluna de direcção
(e)
|
70° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
|
Ângulo do tubo do selim
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
|
Escora (comp.) em mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
|
Distância entre eixos em mm
(h)
|
975 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
|
Stack em mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
|
Reach em mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
|
Altura do tubo superior em mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
|
Offset da caixa do movimento pedaleiro em mm
(l)
|
70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
|
Stack eficaz em mm (O): Distância vertical entre o movimento pedaleiro e a posição da mão Saber mais
|
587 | 608 | 622 | 642 | 663 | 688 | 706 |
|
Reach eficaz em mm (P): Distância horizontal entre o movimento pedaleiro e a posição da mão Saber mais
|
517 | 535 | 549 | 563 | 580 | 598 | 619 |
|
Espaçador em mm
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Medidas do Cockpit em mm
|
80 - [370-420] | 90 - [370-420] | 90 - [370-420] | 100 - [370-420] | 110 - [370-420] | 110 - [370-420] | 120 - [370-420] |
|
Pedaleiro (comp.) em mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
|
Tamanho do prato
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
|
Comprimento do espigão em mm
|
275 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 |
|
Inserção máxima do espigão em mm
|
166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 | 166 |
|
Inserção mínima do espigão em mm
|
66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
|
Tamanho da roda
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
|
Diâmetro dos discos em mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
|
Altura do aro em mm
|
50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
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Classificação da bicicleta
As bicicletas desta categoria estão desenhadas para ser usadas por estradas com o piso em bom estado, em que as rodas mantêm um contacto contínuo com o piso. Em geral, trata-se de bicicletas de estrada com guiador de estrada ou plano, bicicletas de triatlo ou contrarrelógio. O peso total permitido (ciclista, bagagem e bicicleta) não deve superar os 120 kg. Este valor máximo permitido pode ver-se limitado pelas recomendações de uso dos fabricantes dos componentes. Um caso especial dentro desta categoria são as bicicletas de ciclocrosse e gravel, com guiador de estrada e travões de disco. Estas bicicletas também são adequadas para rolar por trilhos de terra em que os pneus podem perder o contacto com o chão por causa de pequenos desníveis de uma altura de cerca de 20 cm.
Aviso
Sujeita a modificações técnicas sem aviso, exceto erros ou omissões.
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