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Esse Tubo Tão Especial

Com o tempo, o ciclocrosse mudou drasticamente. O que começou como uma maneira de ficar em forma durante os duros invernos europeus, tornou-se numa disciplina única que exige habilidade técnica e capacidade aeróbica. Os circuitos e os corredores evolucionaram, mas as bicicletas não sofreram mudanças. Por isso, quando os nossos designers e engenheiros sentaram-se para desenvolver a nova Inflite, tomaram uma decisão radical: para fazer a melhor bicicleta tinham de começar desde zero.

That Kink // Photo: Canyon.com

Ciclocrosse Moderno

Se os primeiros corredores de ciclocrosse franceses alçaram a cabeça e pudessem ver um circuito de ciclocrosse moderno não sabemos qual seria a sua reação. Ver os corredores rolando a toda velocidade por íngremes descidas cheios de areia, saltar como coelhos sobre os obstáculos ou subir por rampas que a maioria não seria capaz de subir andando seria um autêntico choque.

O fitness é ainda uma parte importante do puzzle, mas para que um corredor seja competitivo precisa ter boas habilidades técnicas, ser um excelente condutor da bicicleta e, em relação a isto, colocar rapidamente a bicicleta sobre o seu ombro e correr. O melhor tem de ter tudo isto e uma coisa mais: confiar totalmente na sua bicicleta.

That Kink // Photo: Canyon.com

Old School

Originalmente não existiam as bicicletas de ciclocrosse. Os corredores usavam bicicletas de estrada até que a lama bloqueava as rodas ou as rampas eram demasiado íngremes, então carregavam a bicicleta e começavam a correr. Pouco a pouco a tecnologia específica para ciclocrosse começou a desenvolver-se, pneus mais largos, transmissões de um só prato e escoras curtas tornaram-se algo habitual.

Para deixar mais espaço no triângulo principal para carregar e transportar a bicicleta, os fabricantes de bicicletas costumam elevar o tubo superior e reduzem o seu ângulo. Isto aumenta um pouco o espaço, mas também faz com que a o espigão tenha menos comprimento ao ar e limita a sua flexibilidade e conforto. Isto pode fazer com que o corredor deixe o selim e reduza a eficiência da transferência de energia.

That Kink // Photo: Canyon.com

Espaços Abertos

Como conseguimos ter mais espaço no triângulo principal e, ao mesmo tempo, oferecer uma melhor qualidade de condução sobre superfícies irregulares para melhorar o desempenho? A nossa resposta foi começar de zero e utilizar a tecnologia mais moderna disponível enquanto nos assegurávamos de que a forma do quadro fosse funcional. O resultado é esse tubo tão especial!

A silhueta da Inflite nasceu dessa ideia. Quando modificamos a forma do tubo superior e usamos um design tão especial que se adapta ao ombro e as mãos pudemos deixar mais espaço livre e fazer com que seja mais fácil e confortável carregar a bicicleta na corrida. Ao mesmo tempo, mantemos uma ampla exposição do espigão, algo pouco habitual nas bicicletas de ciclocrosse modernas e que melhora significativamente a absorção de impactos e o confoto em geral.

That Kink // Photo: Canyon.com

Para Saber Se Algo Funciona É Preciso Testá-Lo

Uma coisa é fazer uma bicicleta com um design chamativo e outra coisa é criar uma ferramenta que oferece aos corredores uma vantagem evidente. A nova família Inflite demonstrou suficientemente a sua eficiência com vitórias na Copa do Mundo, títulos nacionais e mesmo o título do Campeonato do Mundo masculino e feminino. A Inflite esteve no mais alto do pódio desde o primeiro dia.

Nas corridas em que cada segundo conta, poder carregar a bicicleta sobre o ombro de forma fácil e rápida pode fazer a diferença entre ficar primeiro ou segundo. Ter de subir ou descer da bicicleta continuamente, em cada volta, porque não é o suficientemente confortável, pode fazer com que percas muita energia. Essa forma tão especial do tubo superior pode parecer algo simples, mas está comprovado que funciona tanto no laboratório como nos circuitos. Consegue mais informação sobre a Inflite aqui.

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Os especialistas em ciclocrosse Perguntas frequentes sobre a Inflite
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