Silniční modelyCanyon na kotoučích

Tady najdete v čem je rozdíl

Tady v Canyonu se nebojíme nových výzev a vždy propracujeme věci do posledního detailu. Když jsme vytvářeli kompletní řadu kotoučových brzd u silničních kol, rozhodli jsme se nedělat žádné ústupky a vše potřebné inovovat. To je důvod, proč s každým každý z našich nových modelů na kotoučích Ultimate, Aeroad a Endurace, dostanete jedinečný výkon umocněný novou úrovní ovladatelnosti, kterou kotoučové brzdy dokaží poskytnout.
 
Zde je přehled toho, co můžete očekávat a jaké inovace u nás najdete.

OVLADATELNOST

Kotoučové neposkytují jen více brzdné síly, ale hlavně zajišťují lepší ovladatelnost. Kontrolu nad dávkováním brzdného výkonu a přesnosti řízení. Lepší ovladatelnost pak má za výsledek nižší úsilí při zachování vyšší rychlosti. Čím snáze můžete brzdit, tím rychleji můžete jet.

PROSTOR

Ráfkové brzdy (čelisti) omezují maximální průchodnost a velikost plášťů - co když je tedy kompletně odstraníme? Máme možnost zlepšit mnoho faktorů - použít širší pláště a zvýšit tak komfort, přilnavost a snížit valivý odpor. Ráfky, které nemusí mít brzdící zónu pak mohou déle vydržet a otevírají se nové možnosti zpracování profilů ráfků a vylepšení jejich aerodynamiky.

AERODYNAMIKA

Při testování aerodynamiky ve větrném tunelu byl model Ultimate s kotouči jen o zanedbatelných 1.5% hůře aerodynamický než verze s ráfkovými brzdami při rychlosti 45 km/h. Ano, je tam rozdíl, ale tak nepatrný, že jen světovému šampionu v časovce by to dokázalo ubrat několik málo vteřin za závod. Správná pozice na kole a hlavně ostatní několikanásobně větší výhody kotoučových brzd tuto sníženou aerodynamiku hravě převáží.

HMOTNOST

Abychom rozložili síly vznikající při brzdění, tak musíme přidat více materiálu na adekvátní části rámu, což zvýší hmotnost rámu jen o zanedbatelných 70 gramů. Samotný materiál brzd také mírně zvýší celkovou hmotnost, ale v součtu je nárůst hmotnosti v desítkách gramů nepatrný oproti výhodám, které kotouče přinášejí.

INOVACE POUŽITÉ U KOTOUČOVÝCH SILNIČNÍCH MODELŮ

MX Link

PEVNÉ OSY

Pevnější a stabilnější uchycení kol v rámu poskytuje lepší kontrolu a přenos síly. To zaručují přední a zadní pevné osy 12 mm.

2C Armour

UCHYCENÍ FLAT MOUNT STANDARD

Perfektní umístění brzdových třmenů Flat Mount umožnilo stanovit nový průmyslový standard a nebude tak problém sehnat náhradní součásti přesně podle požadavků.

Cable Cushion

160 MM KOTOUČE

Kromě rámů velikosti 2XS jsou všechny naše silniční modely na kotoučích osazeny kotouči o průměru 160 mm vpředu i vzadu, což zajišťuje optimální brzdný výkon a dávkování síly.

Sender Fender

OPTIMALIZOVANÝ DESIGN

Nadměrné hromadění tepla a vysoký výkon kotoučových brzd má vliv i na design rámu. Proto jsme zesílili konstrukci a vrstvení na straně, kde jsou umístěny kotoučové brzdy, aby bylo vše perfektně funkční.