Als modernes Trailbike kombiniert das Spectral eine lange Front mit einem kürzeren Heck, um einen langen und laufruhigen Radstand beizubehalten, ohne an Wendigkeit in engen Singletracks zu verlieren. Niedrige Überstands- und Tretlagerhöhe verbessert die Manövrierfähigkeit, während der breite 760 mm Lenker mit kurzem Vorbau für optimale Kontrolle sorgt, um das Komplettpaket aus Balance, Handling und Verspieltheit abzurunden.

Tradition ist wichtig, aber sie sollte dem Fortschritt nicht im Weg stehen. Unser neues Fahrwerk hat eine gewaltige Entwicklung durchlaufen seit der Rocker-Kinematik des vorangegangenen Spectral Modells. Dadurch verbessern sich nicht nur die Dämpfereigenschaften. Zusätzlich konnten wir die Überstandshöhe verringern und eine absenkbare Sattelstütze mit satten 150 Millimetern einbauen, die die Fahrermobilität erheblich erhöht.

Innenverlegte Züge sind vor Witterung geschützt und lassen den Rahmen clean wirken. Allerdings ist die Wartung etwas komplizierter und es können Klappergeräusche entstehen. Unsere Lösung: Alle Carbon- und Aluminium-Modelle des Spectral sind mit einem neu entwickelten Kabelkanal ausgestattet. Die robuste Kunststoff-Befestigung fügt sich nahtlos in den Rahmen ein, schützt dein Bike gegen harte Schläge und lässt sich, wenn nötig, leicht und preisgünstig ersetzen.

Damit das Rad noch cleaner aussieht und um die Anzahl an verschleißanfälligen Teilen weiter zu reduzieren, haben wir die Sattelklemme in den Rahmen integriert. Sie sitzt auf der Innenseite des Sitzrohrs, fügt sich harmonisch in das Bikedesign ein und erzeugt so einen nahtlosen Übergang zwischen Dropper Post und Rahmen.

Die Impact Protection Unit (IPU) ist eigens von Canyon entwickelt und patentiert. Mittels eines integrierten Anschlages schützt sie das Oberrohr vor Schlägen durch den Lenker. Sollte der Lenker die IPU dennoch einmal mit genügend Kraft treffen, sorgen die Sollbruchstellen der Hohlschrauben dafür, dass der Aufprall absorbiert wird und das Oberrohr unbeschädigt bleibt.

Ursprünglich für das Sender entwickelt, bietet unsere Drei-Phasen-Kinematik verbesserte Traktion und feineres Ansprechverhalten zu Beginn des Einfederns, eine stabile Plattform im Mittelbereich, um dem Fahrer ein gutes Gefühl für das Terrain zu geben und eine progressive Steigerung gegen Ende, um den Dämpfer voll auszunutzen.

Wir haben uns die Frage gestellt: Welches Reifen/Laufrad-Setup verursacht das breiteste Grinsen beim Fahrer? Wir haben uns für 27,5" Laufräder mit 2,6"oder 2,4" Reifen entschieden. Diese Kombination, die von den Dudes of Hazzard im schottischen Schlamm auf Herz und Nieren getestet wurde, schafft die ideale Balance zwischen der zusätzlichen Traktion größerer Reifen und dem agileren Handling kleinerer Räder.