Bohužel, nezasíláme do této destinace.
přehled států kam zasílámeNaše servisní místo bude dostupné opět zítra od 8:30. Zašlete nám prosím e-mail.
"Se svým všestranným využitím, funkčním vybavením a špičkovým rámem - je toto kolo od Canyonu jednoznačný vítěz. "Celkový verdikt: Vynikající. Roadbike (07/2012)
"Na cestě je Ultimate CF ve vedoucí pozici díky živému zrychlení a naprosto přesnému řízení." Větší plocha napojení patentované sedlové trubky Maximus Seattube a zvětšené řetězové vzpěry poskytují enormní tuhost okolo středového složení, což zefektivňuje přenos síly z pedálů. Tento efekt je znásoben i řešením zesílené středové části.
Sedlovka VCLS zaručuje výborné tlumení vibrací. Můžete si změnit horizontální pozici sedla o 20mm k dosažení nejlepší jízdní pozice pro Vás. Sada Campagnolo Athena předvádí závodní nadšení výrobce z Vicenzy. Budete chtít vyhrávat s tímto 11-ti rychlostním pohonem s rychlým, hladkým a precizním řazením a atraktivním, ergonomickým ovládáním. Pro tréninkové dávky, horské tratě nebo vytrvalostní závody - Ultimate CF 8.0 je víc než jen součet jeho částí: je to ucelená, dynamická a vzrušující jízda.
VCLS Technologie
zvyšuje komfort
ONE ONE FOUR SLX
stiff, safe
and ultra light
SEMI-INTEGRAL CONSTRUCTION
combines Monocoque
and Tube-to-Tube
MAXIMUS SEATTUBE
zajišťuje maximální tuhost
Maximus Seattube
The large contact surface of the patented Maximus seat tube and the oversized chain stays provide tremendous stiffness in the bottom bracket area and thus allow an efficient conversion of pedalling power. The hollow bottom bracket housing reinforces this effect again with its 66 mm oversized outer diameter.
Semi-Integral construction
The semi-integral construction method combines the advantages of the differential construction method (tube-to-tube) and the integral construction method (monocoque). Thanks to this method we can build frames with a high quality surface finish – well known from the monocoque construction – and also profit from the reproducibility and quality of the differential method.
One One Four SLX
A special laminate configuration on the patented fork bridge and the shape of the One One Four SLX carbon fork offer superior comfort values next to highest lateral stiffness. The unique tight-fit is achieved by the collar-shaped attachment in the transition area between fork crown and steerer tube.
VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – the VCLS Stays in conjunction with the VCLS Post effectively improve the suspension properties of the frame without affecting the lateral stiffness. The VCLS Blades on the fork, comprising a special combination of basalt and carbon fibers, complete the Canyon VCLS Technology.
| Rám | Canyon New F10 Technology | |
| Vidlice | Canyon One One Four SLX | |
| Hlavové složení | Acros Ai-70 Fiber | |
| Přehazovačka | Campagnolo Athena 11s | |
| Přesmykač | Campagnolo Athena 11s | |
| Řadící páčky | Campagnolo Athena Ergopower 11s | |
| Brzdové páčky | Campagnolo Athena Ergopower | |
| Brzdy | Campagnolo Athena 11s | |
| Náboje | Mavic Ksyrium Elite | |
| Kazeta | Campagnolo Chorus 11s 12-27 | |
| Ráfky | Mavic Ksyrium Elite | |
| Pláště | Continental Grand Prix 4000 S | |
| Kliky | Campagnolo Athena 11s | |
| Převodníky | 50/34 | |
| Středové složení | Campagnolo Power Torque | |
| Představec | Ritchey WCS (31,8) | |
| Řídítka | Ritchey WCS Evo Curve | |
| Sedlo | Selle Italia Race Special Edition | |
| Sedlovka | Canyon VCLS Post | |
| Pedály | nejsou součástí | |
| Velikosti rámů | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64cm | |
| Barva | team carbon fiber - white |
|
| Hmotnost | 7,1 kg | |
Navíc přibaleno v zásilce |
||
| Nářadí | Canyon Torque momentový klíč | |
| Příručka | Canyon Příručka Silniční kola | |
| Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny. | ||
Downloads (PDF)
Link Acros Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Downloads (PDF)
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link Ritchey Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Velikost rámu | 50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
||
| A |
Výška sedlové trubky | 490 |
510 |
530 |
550 |
570 |
590 |
610 |
630 |
|
| B |
Horizontální délka horní trubky | 529 |
533 |
542 |
554 |
565 |
576 |
589 |
607 |
|
| C |
Výška hlavové trubky | 125 |
140 |
151 |
160 |
170 |
185 |
200 |
215 |
|
| D |
Úhel hlavové trubky | 72° |
72,25° |
72,5° |
73° |
73,5° |
73,75° |
74° |
74,5° |
|
| E |
Úhel sedlové trubky | 75° |
75° |
74,5° |
74° |
73,5° |
73° |
72,5° |
72° |
|
| F |
Délka zadní stavby | 405 |
405 |
405 |
405 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
| G |
Rozvor kol | 977 |
980 |
982 |
984 |
990 |
993 |
997 |
1003 |
|
| H |
Stack - výška řízení nad středem | 532 |
547 |
558 |
568 |
578 |
594 |
609 |
626 |
|
| I |
Reach - délka řízení od středu | 386 |
387 |
387 |
391 |
394 |
394 |
397 |
403 |
|
| Podložka | 25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
25* |
||
| Délka představce | 80 |
80 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
120 |
||
| Šířka řídítek | 400 |
400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
||
| Délka klik | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
||
| Průměr sedlovky | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
||
| Déka sedlovky | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
||
| * včetně i-Lock (výška: 16 mm) |
||||||||||