Nous ne livrons malheureusement pas dans ce pays.

see our shipping destinations

Notre Service center sera à nouveau disponible demain à 9.00 heures. Envoyez-nous un e-mail.

Speedmax CF

Beat the Street

100% de conformité UCI - Parce que chaque seconde compte!
La potence spéciale de contre la montre offre au cycliste la possibilité d'atteindre la plus extrême des positions avec une grande facilité. Les nombreuses options de configuration du poste de pilotage, même avec les accessoires de base offre une position des plus couchée pour que le cycliste conserve son énergie par simple modification des repose-bras et prolongateurs. Le cintre et les manettes Di2 se trouvant sur les leviers de freins garantissent une position de départ optimale, ainsi qu'au moment de se déporter dans les virages. La géométrie spéciale garantie une stabilité de direction remarquable. Le concept RakeShift sur la fourche vous permet également de régler rapidement l’empattement du vélo.

Aérodynamisme unique, modularité et intégration. Le Canyon Speedmax CF est un vélo qui s’adapte au coureur – et non l’inverse. Le poste de pilotage développé par Canyon offre de nombreuses possibilités d’ajustement de la potence, du cintre, des prolongateurs et autres entretoises, pour une modularité maximale, exigée par les triathlètes et adeptes du CLM. Le profil des tubes en forme de Trident permet d’améliorer le niveau de rigidité et d’aérodynamisme. L’intégration du système de freinage diminue également de manière significative la surface exposée au vent.

modèles 2014

Speedmax CF 9.0 LTD 7.799 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.999 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.899 €

Speedmax CF 9.0 4.899 €

Speedmax CF 8.0 4.299 €

modèles 2013

Speedmax CF 9.0 LTD 2013 8.199 €

Speedmax CF 9.0 SL 2013 6.499 €

Speedmax CF 9.0 PRO 2013 5.199 €

Speedmax CF 9.0 2013 4.299 €

Speedmax CF 8.0 2013 3.799 €

Freins avant et arrière intégrés

Utilisation optimisée de l'espace : le frein à tirage central offre puissance et progressivité sans compromis sur le poids, environ 60 grammes inférieur à un frein conventionnel.

Potence intégrée avec passage\nde câbles interne

La câblerie des freins et de la transmission entrent dans le cadre via la potence Canyon Aero Stem et sont ensuite intégralement acheminés à l'intérieur du cadre. Seuls 12cm de câbles Di2 sont externes au poste de pilotage. Innovation unique : le câble de frein avant est acheminé à travers le jeu de direction, afin d'éviter des courbures inutiles de celui-ci pour plus de performances et de puissance au freinage.
Collier de selle intégré.

Pattes de fourche ajustables Rakeshift

Le concept RakeShift permet au cycliste de modifier le comportement du vélo. Trois réglages différents sont ainsi disponibles (avant / centre / arrière) avec une variation de 2.5mm entre chaque position. Un empattement plus long offre une plus grande stabilité alors qu'un empattement court rend le vélo plus maniable.

Collier de selle intégré

Afin de réduire les turbulences autour du cadre, le collier de selle a été entièrement intégré au cadre. Le montage implique un couple de serrage extrêmement faible.