La meilleure note
Résultat : INCROYABLE
Vainqueur du test
Incroyable - Choix de la rédaction catégorie Allround
Perfectionné, pas seulement amélioré. Le Nerve XC est l'arme ultime pour traverser les Alpes comme pour s'attaquer aux sentiers les plus reculés. Le Magazine MOUNTAINBIKE en sait quelque chose : ''Incroyable! Maniabilité, Poids, Rigidité, Composants, Finition et Cadre sont exempts de toute critique. Victoire du test!'' Ce cadre, distingué par plusieurs récompenses étonne avec sa cinématique Anti-Squat, son passage de câbles interne et ses bases asymétriques. Le tube supérieur hydroformé apporte un look attrayant ainsi qu'une rigidité optimale. Parfait pour la randonnée sportive!
Nous avons optimisé les points de pivots en utilisant les forces exercées par la tension de la chaine à notre avantage. C'était le point négatif dans le passé. Le pompage résulte des changements réguliers de pression sur les pédales lorsque vos jambes accélèrent, et du vacillement constant du corps. Plus petits sont les pignons plus grand est le rendement. Pour supprimer cela, la chaine de notre cinématique Anti Squat contrôle la suspension indépendamment. Grâce à cela l'affaissement est totalement compensé. La clé: la cinématique est dessinée de manière à ce que cette effet soit plus perceptible sur des petits braquets que sur les grands. De ce fait la fourche n'a besoin d'aucun blocage ou de réglage de rebond excessif. Le triangle arrière est plus sensible et offre plus de confort et d'adhérence.
Grâce au cadre hydroformé nous obtenons un ratio poids/rigidité idéal. Un mélange chaud d'huile et d'eau vient presser les tubes circulaires d'origine. Le tube est positionné dans un moule qui va lui donner sa forme. La pression interne assure que le tube s'adapetra à la forme externe et qu'il aura le bon design. Dans un processus unique de remodelage nous développons un cadre optimisé au détail prêt. Cette technique nous permet de faire diminuer le nombre de renforts ou du moins de réduire considérablement leur taille. Par conséquent, le cadre obtient une meilleur stabilité.
Les douilles de direction coniques sont depuis des années maintenant, un standard chez Canyon. L'avantage: Pour une prise de poids minimale, la rigidité de la direction se retrouve disproportionnellement augmentée. Le roulement inférieur en 1"1/2 garantit une stabilité optimale sous les contraintes provoquées par une descente cassante, alors que le roulement supérieur 1"1/8 permet un gain de poids significatif.
Les haubans droits se doivent de canaliser les contraintes liées au pédalage, et ceux de gauche, les contraintes du freinage - il est donc logique, d'adapter de manière spécifique chaque hauban. Les nouveaux haubans avec fixation de frein PostMount, offrent rigidité côté dérailleur et encaissent les forces de freinage sur le côté de gauche. Tout ce qu'il y a de plus normal pour un cadre moderne doté de fixations de freins à disque