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CANYON - Pure Cycling
MODELES
Torque 8.0 Alpinist
Light White Black
bike

Très bon

"Un très bon montage, un poids raisonnable de 15.5 kg pour un prix compétitif"

TUTTO MOUNTAINBIKE (Italia)

Excellent

Freeride

9,5/10 - Meilleur score

TORQUE - UN CADRE, SIX CONCEPTS

Traversée des Alpes, Enduro, Freeride : le Torque offre une palette d'utilisation vous permettant d'exploiter toutes les facettes du VTT. Pas de remontées mécaniques ou de navettes, explorer de nouvelles voies. Cadre optimisé de 3220 Grammes, dotés des gènes du projet S5, le tout combiné avec un débattement de 180mm, pour se plier à toutes vos exigences. Le choix vous est aussi proposé entre deux ou trois plateaux, avec dérailleur E-type ou encore un pédalier Hammerschmidt. Le Torque est simplement parfait et ce n'est pas seulement notre opinion. Il est présenté comme l'un des piliers de cette pratique par de nombreux lecteurs de magazines Freeride.

Le Torque est mon premier choix quand il s'agit de pratiquer le Freeride Je peux aussi bien sauter que prendre des wall ride. Le plus important pour moi pendant le développement du vélo avec Lutz et Vincenz fut que la direction fonctionne parfaitement et facilement tout en gardant son agilité dans les passages étroits. Un autre point important pour moi, fut le passage des câbles de dérailleur dans les haubans. Cela épure l'apparence du vélo et la câblerie se retrouve bien protégée. J'utilise souvent le Sag Monitor pour ajuster ma suspension à tous les types de terrains. Qu'est-ce qu'un rider peut demander de plus? A part un Torque?"

– Tibor Simai

SAG MONITOR

Réglage précis de la suspension. Le débattement négatif (SAG) est le paramètre le plus important dans le réglage d'une suspension. Il indique, de quelle profondeur s'enfonce un amortisseur lorsque le pilote s'assoit sur le vélo. La pression doit donc être réglée de manière individuelle, selon le poids de chaque pilote, pour atteindre un SAG correct. Grâce au Sag Monitor, le réglage du débattement négatif se fait de manière précise et sans risque d'incompréhension. Une curseur sur la biellette indique le SAG pour chaque domaine d'utilisation. Ce curseur est bien plus pratique que nombre d'autres systèmes puisque la valeur d'enfoncement peut être facilement lue. Le Système a encore un avantage supplémentaire, il permet de constater le débattement maximal atteint après une sortie.

ANTI-SQUAT-KINEMATIK

Diamètre augmenté signifie plus de rigidité. Syntace, avec son axe plein Syntace X-12, a développé un nouveau Standard, qui arrive à point nommé pour les pilotes. Ce nouveau système n'apporte pas qu'une meilleure stabilité, il permet également un gain de poids supplémentaire. La roue arrière conserve en permanence la trajectoire idéale. L'aide au vissage intégrée rend le changement de roue encore plus aisé avec l'axe Syntace X-12.

X12 THRU-AXLE

Aussi unique que vous. Le nouveau Torque offre diverses possibilité d'acheminement des câbles. Ce n'est qu'au second coup d'œil qu'on se rend compte de l'énorme intérêt que cela apporte. Car les fabricants de freins montent de manière différente leur durit sur l'étrier. Ainsi, chaque frein peut être monté de manière idéale, sans courber de manière excessive les durits.
Armé pour le futur : le Torque dispose de plots de passage de gaines pour tiges de selle télescopiques dotées de leviers au guidon, cet accessoire étant à la mode sur ce type de vélos. Cela permet d'intégrer toutes les nouvelles tiges de selle rétractables avec levier de controle au guidon.

CONSTRUCTION AVEC BIELLETTE EXTRA LARGE

La biellette extra large offre une énorme rigidité. Les vis de montage sont doublées en son centre, laissant au passage une liberté importante en matière de design. Une construction aussi large que possible permettra une stabilité plus élevée. Grâce au large tube diagonal, les ingénieurs Canyon ont pu renforcer davantage le support d'amortisseur. Les roulements et la liaison entre les différents éléments du cadre ont été complètement revus. Le résultat: une grande fiabilité et une fluidité optimale des roulements. Un exemple de ceci est le roulement de la biellette : ergots coniques spécifiques pour un maintien précis des roulements. Exemple du roulement principal: l'axe de fixation en deux parties pour un montage et un entretien facilités. Les ergots coniques permettent, ici aussi, un maintien optimal des bases sur le triangle avant. Grâce au boîtier de pédalier revu, le montage d'un dérailleur avant se trouve optimisé - ce qui garantit un passage de vitesses amélioré sur les sentiers.