Unfortunately, we do not ship to your country.
see our shipping destinationsOnze servicedesk is morgen weer bereikbaar vanaf 09:00 uur. Stuur ons gerust een e-mail.
Met de Ultimate CF SLX hebben we een revolutie op de wielermarkt gebracht. In 2013 gaan we nog een stap verder: we hebben de SLX vanaf de grond opnieuw geconstrueerd, waardoor het frame nog stijver, lichter en comfortabeler is geworden. Een frame van 790 gram, 8% meer stijfheid rondom het balhoofd en een nog stijvere trapas.
De superlichte, 100% carbon voorvork heeft uitmuntende kwaliteiten op het gebied van stijfheid en comfort en is perfect in het design van de fiets geïntegreerd. Dankzij de derde generatie van de Maximus Seattube en de achteraan afgevlakte bovenbuis, levert de bovenste sectie van de zitbuis optimaal comfort.
De staande achtervork loopt om de zitbuis heen en is direct aan de bovenbuis aangehecht, wat voor meer laterale stijfheid en meer feedback van het wegdek zorgt. Voor een voortreffelijke transmissie kun je rekenen op de Dura Ace topgroep van Shimano met gloednieuwe 11-speed cassette. Dankzij de Hollowtech II-technologie en een unieke vierarmige constructie, die het sterkst is op de plaatsen waar de maximale belastingen spelen, zet het nieuwe Dura Ace crankstel maatstaven op het gebied van stijfheid en gewichtsbesparing. Optimale krachtoverbrenging is daarmee gegarandeerd. Meer power, meer performance, meer rijplezier – met de Ultimate CF SLX 8.0 is iedere kilometer een belevenis.
Comfortable seat tube junction
absorbs severe shocks and vibrations
OneOne Four SLX
with weight saving carbon drop-outs
Asymmetric chain stays
guarantee optimum ride performance
Bottom bracket housing with carbon bearing seat
guarantees high levels of stiffness
VCLS Technologie
Vertical Comfort, Lateral Stiffness - de VCLS Stays verbeteren in combinatie met de VCLS Post effectief de veringseigenschappen van het frame, zonder de laterale stijfheid te beïnvloeden. De VCLS Blades aan de voorvork ronden door een speciale grondstof combinatie bestaande uit baslat- en carbonvezels de Canyon VCLS Technologie af.
i-Lock balhoofdstel
Door het speciale klemmechanisme van het i-lock balhoofdstel is het uitboren van de vorkschacht en het inpersen van een ahead klemconus. Overbodig. Zodoende blijft de carbon schacht van de voorvork onbeschadigd en biedt de hoogst mogelijke veiligheid in elke situatie.
| Frame | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Voorvork | Canyon OneOneFour SLX | |
| Balhoofdstel | Acros Ai-70 Fiber | |
| Achter derailleur | Shimano Dura-Ace RD-9000 11s | |
| Voor derailleur | Shimano Dura-Ace FD-9000 | |
| Shifters | Shimano Dura-Ace ST-9000 | |
| Remgrepen | Shimano Dura-Ace ST-9000 | |
| Remmen | Shimano Dura-Ace BR-9000 | |
| Naven | Mavic Ksyrium Elite black | |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-28 | |
| Velgen | Mavic Ksyrium Elite black | |
| Banden | Mavic Yksion Pro | |
| Crankstel | Shimano Dura Ace FC-9000 | |
| Tandwielen | 50/34 | |
| Trapas | Shimano SM-BB 92 | |
| Stuurpen | Ritchey WCS (31,8) | |
| Stuur | Ritchey WCS Evo Curve | |
| Zadel | Selle Italia SLS Kit Carbonio | |
| Zadelpen | Canyon VCLS Post | |
| Pedalen | Zonder pedalen | |
| Frame maten | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Kleur | stealth deep black - white |
|
| Gewicht | 6,60 kg kilo | |
Keuze mogelijkheid afwijkende specificatie |
||
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 | |
| Crankstel | Shimano Dura-Ace FC-9000 | |
| Tandwielen | 53/39 | |
Inbegrepen bij aflevering |
||
| Gereedschap | Canyon Torque Wrench | |
| Handleiding | Canyon Handleiding racefiets | |
| Vergissingen en wijzigingen voorbehouden | ||
Downloads (PDF)
Link Acros Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link Ritchey Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Framemaat | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Zitbuis lengte | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Bovenbuis lengte | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Balhoofdbuis lengte | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Balhoofdhoek | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Zitbuis hoek | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Achterbrug lengte | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Wielbasis | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Spacer | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Stuurpen lengte | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Stuurbreedte | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Crankstel lengte | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Zadelpen diameter | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Zadelpenlengte | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||