Unfortunately, we do not ship to your country.
see our shipping destinations
“Rijdt als een raket”, was de enthousiaste reactie van de Roadbike testers na de eerste rit (10/2012)
De beste renners van de wereld kiezen voor Canyon’s topmodel Ultimate CF SLX. Voor 2013 hebben we het carbon frame van wereldniveau opnieuw ontworpen, van de grond af tot in perfectie. Met een gewicht van slechts 790 gram tilt het chassis – in samenspel met de nieuwe, extreem stijve en comfortabele One One Four SLX voorvork en de optionele innovatieve bladveerzadelpen VCLS Post 2.0 – comfort en laterale stijfheid naar een nieuw peil.
De gloednieuwe Dura Ace Di2 groep van Shimano heeft een perfect geïntegreerde accu in de onderbuis. Nog nooit was schakelen zo aangenaam: de aanzet voor een schakelactie voelt aan als een muisklik – geen hendels, geen handkracht. Dit lichtgewicht staat garant voor onwaarschijnlijke precisie en de beste stijfheidwaarden. Ongeëvenaard in gewicht en wendbaarheid: de eersteklas R-Sys SLR wielen van Mavic horen in de buitencategorie. Maak deel uit van ons TEAM en ervaar zelf het onbeschrijflijke gevoel van een profrenner op de nieuwe Ultimate CF SLX 9.0 TEAM in de originele zwart-rode Katusha-teamkleuren. (Katusha-logo en sponsorstickers voor op het achterframe worden los bij de fiets geleverd).
Comfortable seat tube junction
absorbs severe shocks and vibrations
OneOne Four SLX
with weight saving carbon drop-outs
Asymmetric chain stays
guarantee optimum ride performance
Bottom bracket housing with carbon bearing seat
guarantees high levels of stiffness
VCLS Technologie
Vertical Comfort, Lateral Stiffness - de VCLS Stays verbeteren in combinatie met de VCLS Post effectief de veringseigenschappen van het frame, zonder de laterale stijfheid te beïnvloeden. De VCLS Blades aan de voorvork ronden door een speciale grondstof combinatie bestaande uit baslat- en carbonvezels de Canyon VCLS Technologie af.
i-Lock balhoofdstel
Door het speciale klemmechanisme van het i-lock balhoofdstel is het uitboren van de vorkschacht en het inpersen van een ahead klemconus. Overbodig. Zodoende blijft de carbon schacht van de voorvork onbeschadigd en biedt de hoogst mogelijke veiligheid in elke situatie.
| Frame | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Voorvork | Canyon OneOneFour SLX | |
| Balhoofdstel | Acros Ai-70 Fiber | |
| Achter derailleur | Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 | |
| Voor derailleur | Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 | |
| Shifters | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Remgrepen | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Remmen | Shimano Dura-Ace BR-9000 | |
| Naven | Mavic R-Sys SLR | |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-28 | |
| Velgen | Mavic R-Sys SLR WTS | |
| Banden | Mavic Pro SSC | |
| Crankstel | Shimano Dura Ace FC-9000 | |
| Tandwielen | 50/34 | |
| Trapas | Shimano SM-BB 92 | |
| Stuurpen | Ritchey WCS (31,8) | |
| Stuur | Ritchey WCS EvoCurve Carbon matt | |
| Zadel | Selle Italia SLR Special Edition | |
| Zadelpen | Canyon VCLS Post | |
| Pedalen | Zonder pedalen | |
| Frame maten | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Kleur | team replica |
|
| Gewicht | 6,30 kg kilo | |
Keuze mogelijkheid afwijkende specificatie |
||
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 | |
| Crankstel | Shimano Dura-Ace FC-9000 | |
| Tandwielen | 53/39 | |
Inbegrepen bij aflevering |
||
| Gereedschap | Canyon Torque Wrench | |
| Handleiding | Canyon Handleiding racefiets | |
| Vergissingen en wijzigingen voorbehouden | ||
Downloads (PDF)
Link Acros Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2012.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2012.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
Downloads (PDF)
Link Ritchey Service
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Framemaat | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Zitbuis lengte | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Bovenbuis lengte | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Balhoofdbuis lengte | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Balhoofdhoek | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Zitbuis hoek | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Achterbrug lengte | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Wielbasis | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Spacer | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Stuurpen lengte | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Stuurbreedte | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Crankstel lengte | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Zadelpen diameter | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
||||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||