Unfortunately, we do not ship to your country.

see our shipping destinations

Onze servicedesk is morgen weer bereikbaar vanaf 09:00 uur. Stuur ons gerust een e-mail of kijk hier voor veelgestelde vragen.

Ultimate CF SL 8.0
Ultimate CF SL Frameset
bikezoom
  • IN BEPAALDE
    MATEN UIT
    VOORRAAD LEVERBAAR
    • Dit model is in sommige framematen en kleuren direct beschikbaar en kan binnen twee tot vijf werkdagen overhandigd worden aan onze transporteur indien je betaling via creditcard verloopt. Andere betaalmethodes kunnen iets langer duren. Via beschikbaarheid controleren» kun je nakijken of je framemaat direct beschikbaar is.

      Niet direct beschikbaar? In dit overzicht Expressbikes» vind je andere modellen en framematen.

Ultimate CF SL 7.0

OUDE PRIJS
€ 1.599*
NIEUWE PRIJS
€ 1.499*
U BESPAART
€ 100
bikedetail
active-arrow

  • deep black - grey

  • carbon fiber black - yellow

Verzendkosten

  • Duitsland + € 17,95

  • BikeGuard + € 16,90

Profiel

Een superlicht carbon frame uitgerust met de innovatieve Canyon-technologie en eersteklas uitrusting voor minder dan1600 euro? Met de nieuwe Ultimate CF SL 7.0 haalt u een carbon racer van wereldniveau voor een ongelofelijke prijs in huis! De Shimano 105-groep met zijn grote keuze aan verhoudingen (11-32) is fantastisch in het gebergte en levert een ongeëvenaarde voorwaartse stuwkracht. De groep verbaast bovendien met een hoog schakelcomfort, krachtige remmen en een ergonomisch design.

De robuuste en betrouwbare Mavic Aksium S WTS wielen lopen op 25mm brede en comfortabele Aksion-banden en zorgen voor een optimale overdracht van spierkracht naar de weg. Het Fizik Ardea zadel met anatomisch gevormd zitvlak garandeert een zo goed mogelijk comfort tijdens lange ritten. De combinatie van VCLS-technologie op frame en zadelpen maken dat het zelfs tijdens lange ritten puur genieten wordt.

Bekijk hier de meestgestelde vragen over deze fiets.

Highlights

Specificaties

Frame Canyon Ultimate CF SL
Voorvork Canyon OneOneFour SLX
Balhoofdstel Acros Ai-70 Fiber
Achter derailleur Shimano 105 black
derailleurpad Geardrop nr. 28
Voor derailleur Shimano 105 black
Shifters Shimano 105
Remgrepen Shimano 105
Remmen Shimano 105 Black
Naven Mavic Aksium WTS
Cassette Shimano SLX CS-HG81 10-speed
Velgen Mavic Aksium WTS
Banden Mavic Aksium WTS 25 mm
Crankstel Shimano 105 black
Tandwielen 50/34
Trapas Shimano Ultegra 6700
Stuurpen Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4 Zoll
Stuur Ritchey WCS Evo Curve
Stuurlint Canyon Ergospeed Gel
Zadel Fizik Fizik Ardea
Zadelpen Canyon S23 VCLS (25 mm Setback)
Pedalen Zonder pedalen
Frame maten XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Kleur deep black - grey
carbon fiber black - yellow
Gewicht 7,65 kg

Wijziging opties en optionele artikelen (kunnen geselecteerd worden in de boodschappenmand)
Zadelpen Canyon S13 VCLS (15 - 35mm Setback)
Zadelpen Canyon S14 VCLS (2 / -10 mm Setback)
Zadelpen Canyon S15 VCLS (25 / 13 mm Setback)
Zadel Fizik Vesta MG

Inbegrepen bij aflevering
Gereedschap Canyon Torque Wrench
Handleiding Canyon Handleiding racefiets
Vergissingen en wijzigingen voorbehouden
 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close
  • Gepatenteerd Hollow Design vorkkroon voor optimale krachtverwerking
  • State-of-the-art full carbon vork met hoog comfort en laterale stijfheid
  • Met VCLS technologie
  • Gewicht: 295 gram

gebruikt in 2010, 2011, 2012

 
Close

Downloads (PDF)
Link Acros Service

 
 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close
  • DEKRA-certificaat: Nauwkeurigheid ± 4%
  • Voor 4mm en 5mm Inbus (met opzetstuk)
  • Voor aandraaimomenten van 3Nm tot 12Nm
 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

Geometrie

geometrie

Fiets Classificatie

Fietsen in deze categorie zijn bedoeld voor gebruik op verharde wegen waar de wielen in constant contact met de ondergrond zijn. Dit gaat normaliter om racefietsen, triathlonfietsen en tijdritfietsen. De maximale belasting inclusief berijder en bagage mag de 120 kg niet overstijgen. Deze limiet kan verder gereduceerd worden door de individuele fabrikanten van onderdelen.


Framemaat XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
3XL (65)
A
Zitbuis lengte 465
505
537
563
585
610
635
B
Bovenbuis lengte 525
537
549
566
583
600
616
C
Balhoofdbuis lengte 125
138
150
170
190
210
230
D
Balhoofdhoek 72°
72,5°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Zitbuis hoek 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Achterbrug lengte 410
410
410
410
410
410
410
G
Wielbasis 967
975
980
997
1014
1031
1048
H
Stack 534
546
560
579
598
617
636
I
Reach 367
375
383
395
406
417
428

Spacer 15
15
15
15
15
15
15

Stuurpen lengte 80*/90**
90*/100**
100*/110**
110*/120**
110*/120**
120*/130**
120*/130**

Stuurbreedte 380/400
380/400
420
420
420
440
440

Crankstel lengte 165/170
170
172,5
172,5
175
175
175

Zadelpen diameter 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Zadelpenlengte 330
330
330
330
330
330
330
* Mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm)
** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm)
*** nur bei Ultimate CF SL 9.0 in compact und triple
 

Comfortable seat tube junction
absorbs severe shocks and vibrations

One One Four SLX
with weight saving carbon drop-outs

Asymmetric chain stays
guarantee optimum ride performance

Bottom bracket housing with carbon bearing seat
guarantees high levels of stiffness

VCLS Technologie
Vertical Comfort Lateral Stiffness - de VCLS Stays verbeteren in combinatie met de VCLS Post effectief de veringseigenschappen van het frame, zonder de laterale stijfheid te beïnvloeden. De VCLS Blades aan de voorvork ronden door een speciale grondstof combinatie bestaande uit baslat- en carbonvezels de Canyon VCLS Technologie af.

i-Lock balhoofdstel
Door het speciale klemmechanisme van het i-lock balhoofdstel is het uitboren van de vorkschacht en het inpersen van een ahead klemconus. Overbodig. Zodoende blijft de carbon schacht van de voorvork onbeschadigd en biedt de hoogst mogelijke veiligheid in elke situatie.

One One Four SLX
De vork met carbon uitvallen past perfect in het totaalplaatje. De speciaal ontwikkelde en slank gevormde balhoofdlagers maken een vorkbuisdiameter van 1 1/4 inch mogelijk, zonder het frontale oppervlak te laten toenemen. Het resultaat is maximale stijfheid in de sprint en nauwkeurig stuurgedrag in snelle afdalingen.