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Ultimate AL 9.0 CH
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Ultimate AL 8.0

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Verfügbare Farben

  • deep black ano - blue

  • deep black matt - white

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Bike-Profil

"Schnell und direkt wie ein Rennsportler, dabei komfortabel und zuverlässig für die große Tour. Überragend in jeder Disziplin", so das Urteil der RoadBike Tester (05/2013).
Im neuen Modelljahr legen wir noch einmal nach und statten den Premium Aluminiumrahmen mit der neuen One One Four SLX Gabel aus. Die Vollcarbon-Gabel brilliert mit einem Traumgewicht, besten Steifigkeitswerten und sorgt dank VCLS-Technologie für ein sattes Plus an Komfort. Rennsportflair aus Vicenza versprüht Campagnolos Athena-Gruppe.

Der 11-fach-Antrieb begeistert mit schnellen, geschmeidigen und präzisen Gangwechseln– die angenehm, ergonomisch geformten Griffe liegen gut in der Hand. Ebenso wie die Topmodelle rollt auch das Ultimate AL 8.0 auf erstklassigen Mavic Ksyrium Elite S WTS Systemlaufrädern, die mit geringem Gewicht, Steifigkeit und Langlebigkeit überzeugen. Der superleichte Ritchey WCS Vorbau in komplett schwarzer Special Edition und der ergonomische Ritchey WCS EvoCurve Lenker machen das attraktive Gesamtpaket komplett.

  • Best Brands Rennräder in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender, Trend, Rennsport und
    Fortschrittliche Technologie

    Roadbike Leserwahl
  • Readers Award: 1. Platz in der Kategorie Kompletträder

    Tour Leserwahl 2012 & 2013

Highlights

Ausstattung

Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Farbe deep black ano - blue
deep black matt - white
Gewicht 7,45 kg

Tauschoptionen und optionale Artikel (im Warenkorb wählbar)
Zahnkranz Campagnolo Chorus, 11s Compact
Sattelstütze Canyon S13 VCLS CF (15 - 35mm Setback)
Sattelstütze Canyon S14 VCLS 2.0 CF (2 / -10 mm Setback)
Sattelstütze Canyon S15 VCLS 2.0 CF (25 / 13 mm Setback)
Sattel Fizik Vesta MG

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Handbuch Canyon Manual Roadbike
Werkzeug Acros Ai-69/Ai-70 Fiber T6 Torx Tool
Zubehör Carbon-Montagepaste, Canyon Organza Bag, Canyon Tool Case, Reflektorset
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Vollcarbongabel der neuesten Generation, komfortabel und seitensteif
  • VCLS Blades
  • Patentierte Hollow-Design Gabelkrone für belastungsgerechten Faserverlauf
  • Mit VCLS Technologie
  • Gewicht: ca. 320g
 
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  • Integriertes Dichtsystem
  • Feinfühlige Spieleinstellung des Steuersatzes durch reibungsoptimiertes Drei-Nocken Verstellsystem
  • Kein Nachstellen nötig
  • spezielle Innengeometrie die den Fokus auf hohe Lebensdauer legt
  • 1¼'' - 1½''
  • 10+5mm (Spacer)
  • Gewicht ca. 73g
  • Downloads (PDF)
    Link Acros Service

 
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  • spezielle Schaltrollen für Geräusch- und fast vibrationsloses schalten
  • schnelle Schaltvorgänge, höchste Präzision, geringstes Spiel
  • Gewicht ca. 209g

Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service

 
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  • Spezielle Oberflächenbehandlung verringert die Reibung und erhöht die Lebensdauer
  • Ultra-Shift Leitblech für eine schnelle und präzise Umwerfaktion
  • Umwerferkörper mit exklusiver M-Brace Geometrie für sehr hohe Steifigkeit
  • Interner Z-Shape Bügel für maximale Steifigkeit und verlustfreie Bewegung
  • Gewicht ca.92g
  • Downloads (PDF)
    Link Sram Service
    Road_Derailleurs.pdf

 
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  • Ergonomischer Griff
  • Griffgummi aus antiallergischen, elastischen Material für maximalen Komfort
  • Griffkörper und Hebel mit hochwertigen Kugellagern
  • Power-Shift Mechanismus ermöglicht das Runter schalten um 3 Ritzel
  • Kabelhüllen mit minimalen Reibungswiderstand
  • Gewicht ca. 372g
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller

 
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  • Ergonomischer Griff
  • Griffgummi aus antiallergischen, elastischen Material für maximalen Komfort
  • Griffkörper und Hebel mit hochwertigen Kugellagern
  • Power-Shift Mechanismus ermöglicht das Runter schalten um 3 Ritzel
  • Kabelhüllen mit minimalen Reibungswiderstand
  • Gewicht ca. 372g
  • Downloads (PDF)
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  • Doppelrahmensystem für extrem hohe Verwindungssteifigkeit
  • Nickel-Chrom-Oberflächenbehandlung für weniger Reibung zwischen Ritzel und Kette
  • Ultra-Shift Design der Zähne für optimales herunterschalten unter Last
  • Abstufung: 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-27
  • Gewicht ca. 230 Gramm

Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Geringere Trägheit dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Optimierte Kraftübertragung dank asymmetrischer Felgenprofile
  • Leichte und dennoch steife Felgen dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Robuste Felgen
  • Maxtal-Legierung
  • SUP-Felgenstoss
  • Fore-Felgenbohrungen
  • Gewicht ca. 1658 g (Laufradsatz)

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Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service

 
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  • Extra griffige Gummimischung
  • Hohe Spurtreue durch die geschmeidige 127-TPI-Karkasse
  • Bei Standard Kurbeln (53/39) verbauen wir 23 mm Reifen
  • Bei Compact Kurbeln (50/34) verbauen wir 25 mm Reifen
  • Bei Triple Kurbeln (52/39/30) verbauen wir 25 mm Reifen
  • Downloads (PDF)
    Manual_Mavic_2013
    Link Mavic Service

 
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  • Kurbel aus geschmiedetem Aluminium
  • Optimierter Platz zwischen Knöchel und Kurbel
  • maximale Seiten- und Torsionssteifigkeit
  • spezielles Design für maximale Schaltgeschwindigkeit
  • Power Torque System für hohe Steifheit des Systems und effiziente Kraftübertragung
  • Gewicht ca. 740g

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Link Campagnolo Service

 
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  • Gel Lenkerband
  • bietet mehr Fahrkomfort und Sicherheit
 
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  • excellent padding
  • special Versus Channel design against tenderness caused by pressure
  • Microtex cover and side flanks
  • extremely light, but rigid manganese frame
  • ICS-mount compatible with Fizik saddlebag or flashlight
 
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  • Length: 330 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • In-house developed Canyon seatpost with VCLS technology for extra comfort and stability
  • Setback: 25 mm
  • Compliant with Canyon Category 2 testing standards
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
 
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  • Length: 330 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • In-house developed Canyon seatpost with VCLS technology for extra comfort and stability
  • Wide-ranging setback adjustability: 15 - 35 mm
  • Compliant with Canyon Category 2 testing standards
 
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  • Length: 330 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • In-house developed Canyon seatpost
  • Revolutionary leaf spring design absorbs shocks and vibrations, drastically increasing rider comfort
  • Flip Head provides adjustable setback: +2 / -10 mm
  • Compliant with Canyon Category 2 testing standards
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Length: 330 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • In-house developed Canyon seatpost
  • Revolutionary leaf spring design absorbs shocks and vibrations, drastically increasing rider comfort
  • Flip Head provides adjustable setback: 25 - 13 mm
  • Compliant with Canyon Category 2 testing standards
  • Downloads (PDF)
    Manual VCLS Post 2.0

 
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  • angepasst auf die weibliche Anatomie
  • reduziert die Andruckfläche auf das Schambein und verteilt sich auf die gesamte Sitzfläche.
  • Gewicht: 289 g

Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon oder Zeitfahrräder. Höchstgewicht des Fahrers incl. Gepäck sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.


Rahmenhöhe XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
3XL (65)
A
Sitzrohrlänge 475
510
545
570
595
620
645
B
Oberrohrlänge 529
537
549
566
583
600
616
C
Steuerrohr 125
138
150
170
190
210
230
D
Lenkwinkel 71°
71,5°
72,75°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Sitzrohrwinkel 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Kettenstreben 410
410
410
410
410
410
410
G
Radstand 978
982
983
995
1012
1029
1045
H
Stack 528
542
558
579
598
617
626
I
Reach 373
376
384
395
406
417
428

Spacer 25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**

Vorbaulänge 80*/90**
90*/100**
100*/110**
110*/120**
110*/120**
120*/130**
120*/130**

Lenkerbreite 380***/400
400
420
420
420
440
440

Kurbellänge 165***/170
170
172,5
172,5
175
175
175

Sattelstütze Ø 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Sattelstützenlänge 330
330
330
330
330
330
330
*Mit Compact- und Triplekurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm)
**Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm)
***nur bei Ultimate AL 9.0 (CT, TR)
 

VCLS Technologie
vertical comfort lateral stiffness

I-LOCKSTEUERSATZSYSTEMe
schützt den Gabelschaft

One One Four SLX
für Lenkpräzision und Sicherheit

MAXIUMS SEATTUBE
für maximalen Vortrieb

One One Four SLX
Durch ein konisches Steuerrohr in Verbindung mit einem konischen Gabelschaft werden die Rahmenbelastungen besser verteilt – mehr Sicherheit ohne Gewichtsnachteil. Große Durchmesser an der Gabelkrone sorgen für einen besseren Lastenabtrag und reduzieren die Kerbkräfte. Für 2014 wurde die Gabel mit VCLS Technologie nochmals optimiert. Weniger Gewicht, mehr Steifigkeit, mehr Komfort.

VCLS Technologie
Die VCLS Stays (Vertical Comfort Lateral Stiffness) am Übergang von Sitzrohr, Oberrohr und Sitzstreben können die bei Erschütterung entstehende Muskelbelastung absorbieren. Verstärkt wird dieser Komfortgewinn durch die von Canyon neu entwickelte VCLS Post. Ein Carbonlayup mit besonders flexiblen Basaltfasern sorgt für ein völlig neues Fahrgefühl.

i-Lock Steuersatzsystem
Durch das i-Lock Steuersatzsystem wird der Carbon-Gabelschaft vor mechanischen Belastungen und Beschädigungen geschützt, ohne konventionelles Ausbohren des Schafts und ohne Klemmkonus. Für Gewichtsersparnis sorgt ein Dünnringlager oben, für höchste Tragfähigkeit des Systems ein tief eingepresstes oversized 1 1/2" Schrägkugellager unten.

Maximus Seattube
Durch die zunehmende Breite des Sitzrohrquerschnitts des patentierten Maximus Sitzrohrs wird die laterale Steifigkeit des Rahmens im Bereich des Tretlagers um 30 % gegenüber einem konventionellen, runden Sattelrohr erhöht.

Testberichte

Bestes Versandrad. Klarer Sieger nach Endnote. Leichtestes Rad im Test.

Tour, 03.2014 (Modell 2014): In einem Test von 18 Alu sowie Carbon Rennädern für rund 1500€ hatte der Canyon AL einer der besten Rahmen im Test mit einem unschlagbaren Komponentenmix. mehr »

Sehr gute Kritik

Velomotion, 18/2013 (Modell 2013): Das Magazin Velomotion testete das Canyon Ultimate AL 7.0 und kam zum Ergebnis, dass das Ultimate trotz des geringen Preises hohen Komfort und Fahrspaß bietet. mehr »

Testsieger: 4.5 von 5 Sternen

Cycling Plus, 07/2013 (Modell 2013): Das Cycling Plus-Magazin testete das Ultimate AL 9.0 Di2 als bestes Rad unter vier Di2-Rennern: "Kraftvoll und ansteckend wettkampflustig". mehr »

Testsieger – Note 1,9

TOUR 05/2013 (Modell 2013): Carbon oder Alu? Versender oder Fachhandel? Das TOUR Magazin gab eine Entscheidungshilfe und testete 15 Rennräder um 1500 Euro. Den Sieg holt sich das Canyon Ultimate AL 8.0 ab. mehr »