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Sehr Gut - Kauftipp
Gesamtergebnis:
1,9 - Bestnote
Endergebnis:
1,4 – Bestnote
8,1/10 Punkte
- Kauftipp
Perfekt innenverlegte Züge, top Steifigkeitswerte und beste Dämpfung: das Ultimate AL gehört zweifelsohne zu den besten Alu-Rahmen der Welt und lässt in Vergleichstests Carbon-Rahmen der Konkurrenz weit abgeschlagen. Gerade einmal 320 Gramm bringt die One One Four SLX Testsiegergabel auf die Waage. Die farbigen Flächen betonen die organischen Rohrformen und verleihen dem schnittigen Alubike eine noch racemäßigere Optik. Die ausgewogene, stack- und reachbasierte Sport Pro-Geometrie ist ideal für anspruchsvolle Rennradfahrer ausgelegt.
Sie trifft die goldene Mitte zwischen rennmäßiger und komfortabler Sitzposition. Für noch mehr Komfort bieten wir Dir 2013 ein Ergospeed-Modell mit der brandneuen Blattfedersattelstütze VCLS Post 2.0, stoßabsorbierendem Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, 25 mm breiten Reifen und einem hochwertigen Selle Italia Race-Sattel. So viel Komfort zu einem unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis.
Sieht gut aus, spart Gewicht und ist leicht zu wechseln: innenverlegte Züge. Durch die gekreuzte Führung im Inneren des Rahmens arbeiten die Züge absolut klapperfrei. Dank der großen Revisionsöffnung am Unterrohr lassen sich die Züge in Sekundenschnelle wechseln.
Erhöht Steifigkeit durch die breitere Anbindung der Sitzstreben am Innenlager.
Die breite Lagerabstützung bringt zusätzliche Steifigkeit im Tretlagerbereich.
VCLS steht für Vertical Comfort, Lateral Stiffness. Schmale Sitzstreben in Verbindung mit dem Maximus Sitzrohr erhöhen den Komfort und die Leistungsfähigkeit. Mit der VCLS Technologie bleibst Du länger leistungsfähig und kannst am Ende die entscheidenden Zentimeter gewinnen.
Das patentierte Maximus Sitzrohr steht für maximale Tretlagersteifigkeit bei minimalem Gewicht. Durch die besondere Bauform ist die Verbindung zwischen Tretlager und Sitzrohr wesentlich breiter und somit auch trotz geringen Wandstärken im unteren Sitzrohrbereich für Weltklasse-Sprinter steif genug.
