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Ultimate CF SL

Allerneueste Carbon-Technologie für weniger als 1600 Euro

Tour

Testsieger - Note 1,7

RoadBike Testsieger

Überragend - Testsieg

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Überragend - Testsieger

Ausgestattet mit den Genen und nahezu allen Features des High-End Carbonrenners Ultimate CF SLX präsentiert sich der neue 940 Gramm leichte Rahmen des Ultimate CF SL und bietet eine optimale Kombination aus Leichtigkeit, Steifigkeit, Komfort und Sportlichkeit. Durch die direkte Verbindung der Sitzstreben mit dem Oberrohr ist der Hinterbau extrem seitensteif und durch die Abflachung des Oberrohres und Maximus Seattubes wesentlich komfortabler. Das sorgt im Zusammenspiel mit dem steiferen Press-Fit Tretlager und den asymmetrischen Kettenstreben für maximale Fahrperformance.

Ein echtes Komfortwunder ist die leichte One One Four SLX Gabel mit Carbon-Ausfallenden. Die Race-Gabel ist extrem seitensteif und absorbiert dank speziellem Carbonfaser-Layup, ebenso wie die Sitzstreben, harte Schläge beim Überfahren von Hindernissen. Mit 1 1/4 Zoll Gabelschaft ist maximale Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision und Sicherheit auf der Abfahrt garantiert. Die schlanken Rohre, die fließenden Formen und das innenverlegte Zugführungssystem verleihen dem Rad eine ästhetische Optik, die der des SLX in nichts nachsteht. Allerneueste Carbon-Technologie für weniger als 1600 Euro – mit dem neuen Ultimate CF SL wird dieser Traum wahr!

Modelle

Ultimate CF SL 9.0 LTD 125 2.799 €

Ultimate CF SL 9.0 AERO 2.799 €

Ultimate CF SL 9.0 TEAM 2.599 €

Ultimate CF SL 9.0 SL 2.599 €

Ultimate CF SL 9.0 2.199 €

Ultimate CF SL 8.0 1.999 €

Ultimate CF SL 7.0 1.599 €

Ultimate CF SL Frameset 1.199 €

Zugführung am Oberrohr

Durch die sehr spitzen Ein- und Austrittswinkel der Züge vorne und hinten im Oberrohr werden die Züge an den Zuganschlägen nicht geknickt, was die Reibung spürbar reduziert. Zudem kann auf Schutzaufkleber verzichtet werden, da die Zughüllen nie den Rahmen berühren - egal wie weit der Lenker eingeschlagen ist.

Zweiteiliges Schaltauge & Carbon-Ausfallende

Das Schaltauge besteht aus einem rechten und einem linken Bauteil, das von jeder Seite an das Carbon-Ausfallende geschraubt wird. So wird eine maximale Breite erreicht und hohe Steifigkeit bei geringstem Gewicht garantiert.

Extrabreiter Sitzknoten

Die Sitzstreben gehen seitlich am Sitzrohr vorbei und sind direkt mit dem hinteren Ende des Oberrohrs verbunden. So wird der Sitzknoten breiter und deutlich steifer, kann jedoch bei starken Schlägen vertikal flexen. schmale Silhouette bürgt für vertikalen Flex. Das hat zur Folge, dass Schläge von unten vom Fahrer ferngehalten werden. Deine Hände bleiben länger durchblutet, Du bleibst länger leistungsfähig und Deine Muskeln arbeiten länger auf Hochtouren.

One One Four SLX Gabel

Eine schmale Silhouette bürgt für vertikalen Flex. Das hat zur Folge, dass Schläge von unten vom Fahrer ferngehalten werden. Deine Hände bleiben länger durchblutet, Du bleibst länger leistungsfähig und Deine Muskeln arbeiten länger auf Hochtouren.