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2.399 €*
Reduzierte Stirnflächen, tropfenförmige Shapes und die schmale Aero Post CF charakterisieren das Aero-Rad schon von Weitem. Für noch mehr Aerodynamik sorgen die innerverlegten Züge. Das Besondere: Auch wenn die Züge nicht unter Spannung stehen, stützen sie sich gegenseitig und klappern dadurch nicht am Unterrohr. Im neuen Modelljahr bekommst Du das Speedmax AL 9.0 mit leichter Sram Force Gruppe und extrem steifer TT-Carbonkurbel für beste Kraftübertragung. Die 1:1 Zugübersetzung und die direkte Zugführung garantiert noch geringere Schaltkräfte und präzises, geschmeidiges Schalten.
Jede Sekunde zählt! Die aerodynamische Carbon-Sattelstütze, bei der sich die Neigung und horizontale Position des Sattels im Handumdrehen verstellen lassen, ermöglicht es Dir Deine perfekte Sitzposition individuell einzustellen. Die aerodynamischen, superleichten Carbonlaufräder Reynolds Assault und Strike setzen im Zusammenspiel mit den Grand Prix 4000s Reifen Deinen Vortrieb direkt in Beschleunigung um und lassen Dich über den Asphalt schweben. Das schnellste Aluminiumrad aller Zeiten – mit dem Speedmax AL 9.0 gehst Du über Deine Grenzen hinaus.
Sram Force
Durch die integrierte Spider-Aufnahme aus Carbon bietet die leichte und steife SRAM TT-Kurbel eine maximale Kraftübertragung bei geringerem Kraftaufwand
Reynolds Assault
Das aerodynamische Laufrad überzeugt durch beste Steifigkeitswerte, die direkt in Beschleunigung umgesetzt werden. Das neue CTg Bremssystem mit Carbon Bremsflanke und Reynolds Cryo Blue Bremsbelägen spart einiges an Gewicht und bietet dabei eine hervorragende Bremsperformance. Reynolds Naben ermöglichen einen seidenweichen Lauf und die einfach reduzierten DT Revolution Speichen erhöhen die Stabilität des Laufrades.
Sram Force
Profile T3+
Der T3+ ist ein tiefer Aeroaufsatz mit multiplen Griffpositionen. Das innovative Design der Extensions mit einer kombinierten Drop- und Ski-Bend Formgebung bietet noch mehr individuelle Griffmöglichkeiten. Damit bieten sie dem Fahrer eine noch ergonomischere und aerodynamischere Fahrposition.Durch vielfältige Einstellmöglichkeiten der Extensions und Armauflagen lässt sich der Lenker perfekt an den persönlichen Fahrstil anpassen.
HORIZONTALE AUSFALLENDEN
werkzeuglos einstellbar
AERO FORK CF
mit minimaler Stirnfläche
AERO SHAPE RAHMENFORM
verringert wirkungsvoll den Windwiderstand
INNENVERLEGTE ZÜGE
vermeiden Windverwirbelungen
Aero Fork CF
Im Speedmax AL kommt die gleiche aerodynamisch optimierte Canyon Aero Fork TT Carbon wie im Speedmax CF zum Einsatz. Die flächigen Gabelbeine leiten den Luftstrom zuverlässig in das Gesamtsystem weiter und leisten als erster Berührungspunkt mit dem Wind einen wichtigen Beitrag zur hervorragenden Aerodynamik des Speedmax AL.
AeroShape
Wie beim Speedmax CF sind auch die Rohrshapes der Aluminiumzeitfahrmaschine an die Form eines Wassertropfens angelehnt. Die verschliffenen Schweißnähte ermöglichen eine laminare Luftströmung in den Knotenpunkten und führen zu einem optisch harmonischen Gesamtbild.
Horizontale Ausfallenden
Um Windverwirbelungen am Hinterrad so gering wie möglich zu halten, sollte der Reifen möglichst exakt in die Aussparung am Aero Shape Sitzrohr eingepasst werden. Durch die werkzeuglos einstellbaren horizontalen Ausfallenden ist dies jederzeit per Rändelschraube möglich.
Innenverlegte Züge
Optisch aufgeräumt und vor Witterungseinflüssen geschützt, verlaufen die Schaltzüge im Rahmeninneren. Gegen ein Klappern am Unterrohr wirkt die zum Patent angemeldete gekreuzte Führung. Die Züge stabilisieren sich so gegenseitig. Luftverwirbelungen an den Zugführungen werden am Unterrohr ebenfalls ausgeschlossen.
| Rahmen | Canyon Speedmax AL | |
| Gabel | Canyon Aero Fork CF | |
| Steuersatz | Tange IS22AE-SCT integrated | |
| Schaltwerk | SRAM Force | |
| Umwerfer | SRAM Force | |
| Schaltgriffe | SRAM 900 TT | |
| Bremsgriffe | Profile ABS Aluminium | |
| Bremsen | SRAM Force | |
| Naben | Reynolds Assault / Strike Carbon clincher | |
| Zahnkranz | SRAM Force PG1070 10s 11-25 | |
| Felgen | Reynolds Assault / Strike Carbon clincher | |
| Reifen | Continental Grand Prix 4000s | |
| Kurbeln | SRAM Force TT Double | |
| Kettenblätter | 53/39 | |
| Innenlager | SRAM Force GXP | |
| Vorbau | Profile Aris | |
| Lenker | Profile T2 Wing / Profile T3 Plus | |
| Lenkerband | Canyon Ergospeed Gel | |
| Sattel | Selle Italia SL T1 Special Edition | |
| Sattelstütze | Canyon Aero Post CF | |
| Pedale | Auslieferung ohne | |
| Rahmenhöhen | XS, S, M, L, XL | |
| Farbe | team |
|
| Gewicht | 7,95 kg | |
Im Lieferumfang enthalten |
||
| Werkzeug | Canyon Torque Wrench | |
| Handbuch | Canyon Handbuch Roadbike | |
| Irrtümer und Änderungen vorbehalten | ||
Downloads (PDF)
Explosionszeichnung 2010
Explosionszeichnung 2011
Downloads (PDF)
Link Tange Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Front_Rear_Derailleur_Force.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Front_Rear_Derailleur_Force.pdf
Link Sram Service
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Link Sram Service
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Link Profile Service
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Link zum Hersteller
Manual_Sram_Road_Brakes.pdf
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Link Reynolds Service
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Link Sram Service
Cassettes_and_Chains
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Link to manufacturer
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link zum Hersteller
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Manual_Profile_Aris.pdf
Link Profile Design Service
Downloads (PDF)
Link Profile Design Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Rahmenhöhe | XS |
S |
M |
L |
XL |
|
| A |
Sitzrohrlänge | 495 |
510 |
529 |
549 |
578 |
| B |
Oberrohrlänge | 510 |
529 |
543 |
557 |
581 |
| C |
Steuerrohr | 90 |
105 |
125 |
145 |
175 |
| D |
Lenkwinkel | 72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
| E |
Sitzrohrwinkel | 75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
| F |
Kettenstreben | 380-395 |
380-395 |
380-395 |
380-395 |
380-395 |
| G |
Radstand | 945-975 |
980-995 |
995-1010 |
1010-1025 |
1035-1050 |
| H |
Stack | 485 |
499 |
518 |
537 |
565 |
| I |
Reach | 404 |
420 |
430 |
440 |
457 |
| Spacer | 25mm |
25mm |
25mm |
25mm |
25mm |
|
| Vorbaulänge | 80 |
90 |
100 |
100 |
110 |
|
| Lenkerbreite | 400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
|
| Kurbellänge | 170 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|
| Sattelstütze Ø | aero |
aero |
aero |
aero |
aero |