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Team
Exzellent
Einzeltest
Das Speedmax CF atmet Geschwindigkeit. Egal, ob Du es im Triathlon oder im Zeitfahren einsetzt, nichts bringt Dich schneller ans Ziel. Aerodynamik pur: tropfenförmige Rohrquerschnitte an Rahmen, Gabel und Sattelstütze, die dem Tragflächenprofil von Flugzeugen nachempfunden sind, lassen keine Luftverwirbelung zu. Die Kombination von maximaler Steifigkeit und Formgebung bei minimalem Gewicht. Das Gesamtsystem Mensch – Maschine verschmilzt zu einer perfekten Einheit. Ausgezeichnet mit dem Designpreis der Bundesrepublik Deutschland und dem IF product design award in Gold.
Nach 24 Jahren Profisport im Triathlon erlebte ich endlich wieder ein sportliches Highlight: mein Speedmax CF. Dieses Rad erfüllte von der ersten Probefahrt an all meine Ansprüche, die ich nach 500.000 km im Sattel noch immer stelle. Perfekter geradeauslauf, Wendigkeit, Stabilität und genügend Komfort waren endlich in einer Maschine vereint. Mit einem Lächeln im Gesicht stieg ich nach einigen Stunden vom Rad und der Blick auf die Auswertung verriet: das Ding ist verdammt schnell! Außerdem unterzog ich zusammen mit dem Canyon Expertenteam dem Speedmax CF einem Windkanaltest in Amsterdam. Die objektiven Daten bestätigten mein Gefühl. Wir waren mehr als zufrieden mit dem Ergebnis.
– Jürgen Zäck, Triathlet
Individuelle Lösungen wie die im Oberrohr integrierte Sattelklemme, die innenverlegten Züge oder das in der Mitte schmal zulaufende Steuerrohr verringern die Stirnfläche. Denn die gilt es bei einer Zeitfahrmaschine zu minimieren. Denn nicht nur der viel beschworene cw-Wert gibt Aufschluss über den Windwiderstand. Dieser errechnet sich aus dem Produkt aus cw-Wert und Stirnfläche. In aufwendigen Tests haben wir den Rahmen bis ins kleinste Detail verfeinert – natürlich stets unter Berücksichtigung der optimalen Sitzposition. Denn der Fahrer trägt einen wesentlichen Bestandteil zum Windwiderstand bei. Das Endergebnis kann sich sehen lassen: Bei frontaler Anströmung hält das System aus Fahrer und Rad locker mit den Referenzen der Branche mit, bei leicht schräger Anströmung – wie sie in der Realität deutlich öfter zu finden ist – setzt der Rahmen sogar eine neue Bestmarke.
Die Gabel fügt sich harmonisch in das äußere Erscheinungsbild ein, sie passt auch hervorragend zum aerodynamisch optimierten Rahmen. Die breiten Gabelholme leiten den Luftstrom zuverlässig in das Gesamtsystem weiter und tragen als erster Berührungspunkt mit dem Wind eine wichtige Rolle zur hervorragenden Aerodynamik des Speedmax bei.
Der effektive Sitzwinkel der aerodynamischen Stütze lässt sich zwischen 75 und 78 Grad einstellen. Stufenlos. Die längliche, tropfenförmige Stütze wird mit einem eigens dafür entwickelten Klemmsystem im Sitzrohr befestigt.
Aerodynamisch in das Layout des Rahmens integriert verteilt die integrierte Sattelklemme die Klemmkräfte optimal. Das schont das Material und sorgt für eine lange Haltbarkeit von Rahmen und Sattelstütze.