Spectral 6
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Generalüberholtes Bike in M
2.359 €
Ursprungspreis
Du sparst 90 €
(-4%)
- Preisgekrönte DNA: die markant flache,progressive Spectral-Trail-Geometrie mit 64°Lenkwinkel.
- Auf Aluminium ausgelegt: Der robuste Alurahmen ist für kompromisslose Haltbarkeit und harte Einsätze gebaut.
- Feinfühliges FOX-Fahrwerk: FOX 36 Performance und Float X Dämpfer sorgen für jede Menge Grip auf den Trails.
- Der robuste Shimano-Deore-1x12-Antrieb schaltet zuverlässig und präzise.
- Kräftige hydraulischen Shimano-Deore-Bremsen für gut dosierbare Bremsleistung.
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Federweg vorne: 150 mm
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Gewicht: 15,88 kgGewicht basierend auf der Standardausführung in Größe M.
30 Tage Rückgaberecht
6 Jahre Garantie
Produktkonfiguration
Farbe:
Powder Coat Black-
Farbe: Powder Coat Black
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Nur für Mitglieder erhältliches Produkt.
Rahmengröße:
MLaufradgröße:
Mullet
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2.359 €Ursprungspreis 2.449 €
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- Inklusive: MwSt. , Zölle , Vorlageprovision
Highlights Spectral 6
Eins-Für-Alles-DNA
Die Spectral Bikes wurden entwickelt, um das Beste aus jedem Trail und jedem Fahrer herauszuholen. Super flexibel, mit tollem Handling, sicherem Fahrverhalten und Effizienz – dieses Trail-Bike der nächsten Generation setzt auf neue Funktionen und bewährte Technik, um Performance auf ein neues Niveau zu heben. Das neue Spectral AL vereint legendäre, preisgekrönte Merkmale in einer robusten, zuverlässigen und preiswerten Aluminium-Maschine, die einfach nur Spaß macht.Gemacht, um es krachen zu lassen
Alles, was du brauchst, ohne Schnickschnack. Volle Spectral-Trailpower – ohne Schnickschnack, ohne Kompromisse, dafür mit einem Alurahmen, der richtig was aushält. Für alle, die das Bike auch mal richtig rannehmen, ohne es in Watte zu packen.Ausstattung
Details basieren auf Größe M
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Geometrie & Maße
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Presse und Auszeichnungen
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Spectral 6 Support
Bike Klassifikation
Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.
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