Aeroad CFR Frame-Brake-Kit AXS

  • Neu
3.149 CHF
  • Aeroad CFR: der schnellste Rahmen im Peloton
  • Gefertigt aus Carbon der höchsten Güteklasse.
  • Ausgestattet mit hochwertigen SRAM Red Bremsen und Schalthebeln.
  • Die ideale Ausgangsbasis für deinen nächsten Aero-Aufbau der Spitzenklasse.
  • Die perfekte Basis für ein WorldTour-taugliches Bike
  • Vormontierte SRAM Red Schalthebel und Bremsen für ultraleichtes elektronisches Schalten auf Profi-Niveau
  • Aerodynamik auf Profi-Niveau mit CFR Design DNA
  • Flach montiertes, verstellbares CP0015-Carbon-Cockpit
  • Wattsparende, leichte Carbon-Sattelstütze
  • Gewicht: 2.91 kg
  • Werkstoff: Carbon (CFR)
  • Aeroad CFR Frame-Brake-Kit AXS
    Farbe: Stealth Ultra Light
  • Farbe: Tinted Chrome
  • Farbe: Tokyo Edt.
  • Farbe: Ultra Stealth
  • Farbe: Alpecin-Canyon Replica
  • Farbe: Movistar Replica
  • Farbe: MVDP Special
  • Farbe: MVDP
  • Farbe: CFR Green
  • Farbe: CANYON SRAM Replica
  • Farbe: Campagnolo Edition
  • Nur für Mitglieder erhältliches Produkt.
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Highlights Aeroad CFR Frame-Brake-Kit AXS

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Aeroad CFR Frame-Brake-Kit AXS Support

Bike Klassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon- oder Zeitfahrräder. Das zulässige Gesamtgewicht, bestehend aus Fahrer, Gepäck und Fahrrad, sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden. Einen Sonderfall in dieser Kategorie stellen ausgewiesene Cyclocross und Gravel Bikes mit Rennlenker und Cantilever- oder Scheibenbremsen dar. Diese Bikes sind zusätzlich auch für Schotterwege und Offroadpisten geeignet, auf denen die Reifen kurzzeitig aufgrund von kleineren Stufen oder Absätzen mit einer Höhe von 15 bis 20 cm die Bodenhaftung verlieren.

Hinweis

Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.

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