Ultimate CFR Di2 Aero
- Werkstoff: Carbon (CFR)
-
Gewicht:
6.64 kg
Das Gewicht bezieht sich auf Rahmengröße M.
-
Farbe: Alpecin-Deceuninck Replica -
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Highlights Ultimate CFR Di2 Aero
Canyon Factory Racing
Federleichter Rahmen
Seit Jahren gibt es das Tempo vor
Leicht, steif und aerodynamisch
Neueste Generation der Canyon Aerocockpits
Carbon-Sattelstütze auf WorldTour-Niveau
CFR: High-end-Carbon-Layup
Aerodynamische Optimierung
Rahmen
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Rahmen
- Canyon Ultimate CFR
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Gabel
- Canyon FK0108 CFR
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Sattelstützklemme
- Canyon GP0224-02 Adapter Sattelstrebe
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Sattelstützklemme
- Canyon GP0295-03 Klemme Sattelstütze
Antrieb
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Akku
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
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Schaltwerk
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
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Umwerfer
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
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Kassette
- Shimano Dura-Ace CS-R9200
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Kurbel
- Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 172.5mm
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Innenlager
- Shimano Pressfit BB92
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Kette
- Shimano XTR
Bremsen
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Schalt-/ Bremshebel
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
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Schalt-/ Bremshebel
- Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 12-speed
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Bremsscheibe
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
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Bremsscheibe
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
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Räder
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Vorderrad
- DT Swiss ARC 1100 Wheel
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Hinterrad
- DT Swiss ARC 1100 Dicut db
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Reifen
- Schwalbe Pro One TT Evo 25mm
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Reifen
- Schwalbe Pro One TT, 28mm
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Steckachse
- DT Swiss Through Axle
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Steckachse
- DT Swiss Through Axle
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Cockpit
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Cockpit
- Canyon CP0018 Aerocockpit
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Lenkerband
- Canyon Ergospeed Gel
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Sattel
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Sattel
- Selle Italia SLR Boost Tekno Superflow
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Sattelstütze
- Canyon SP0064
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Licht
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Beleuchtung
- Reflector Set
Zubehör
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Pedale
- Nicht im Lieferumfang enthalten
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Anleitungen und Zubehör
- Canyon Organza Bag
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Anleitungen und Zubehör
- Canyon Montagepaste
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Anleitungen und Zubehör
- Canyon Torque Wrench
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Anleitungen und Zubehör
- Quick Start Guide
-
Anleitungen und Zubehör
- Smallbox
|
Körpergröße in cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sitzhöhe in mm
(a)
|
624 - 724 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
|
Sitzrohrlänge in mm
(b)
|
420 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
|
Oberrohrlänge in mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 610 |
|
Steuerrohr in mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
|
Lenkwinkel
(e)
|
71,5° | 71,2° | 72,8° | 73,25° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
|
Sitzrohrwinkel
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
|
Kettenstreben in mm
(g)
|
405 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
|
Radstand in mm
(h)
|
965 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
|
Stack in mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
|
Reach in mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
|
Überstandshöhe in mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
|
Tretlager-Offset in mm
(l)
|
60 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
|
Stack+ in mm
|
572 | 596 | 613 | 635 | 656 | 681 | 701 |
|
Reach+ in mm
|
430 | 446 | 459 | 473 | 490 | 509 | 530 |
|
Spacer in mm
|
15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Maße des Cockpits in mm
|
80-390 | 90-390 | 90-390 | 100-410 | 110-410 | 110-410 | 120-410 |
|
Kurbellänge in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
|
Kettenblattgröße
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
|
Sattelstützenlänge in mm
|
316 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 |
|
Maximale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm
|
160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
|
Minimale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
|
Laufradgröße
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
|
Durchmesser Bremsscheibe in mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
|
Felgenhöhe in mm
|
50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Kauf-Tipp
Ultimate CFR Di2 Aero Support
Bike Klassifikation
Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon- oder Zeitfahrräder. Das zulässige Gesamtgewicht, bestehend aus Fahrer, Gepäck und Fahrrad, sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden. Einen Sonderfall in dieser Kategorie stellen ausgewiesene Cyclocross und Gravel Bikes mit Rennlenker und Cantilever- oder Scheibenbremsen dar. Diese Bikes sind zusätzlich auch für Schotterwege und Offroadpisten geeignet, auf denen die Reifen kurzzeitig aufgrund von kleineren Stufen oder Absätzen mit einer Höhe von 15 bis 20 cm die Bodenhaftung verlieren.
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