Speedmax CF SLX Road to Roth

Garantiert einen Startplatz für den Challenge Roth
Custom Zipp Super-9 Disc-Hinterrad
Branchenführendes, rennerprobtes System für Stauraum und Hydration
Das kompletteste, einfach anpassbare Triathlon-Cockpit – direkt einsatzbereit
Aerodynamik auf höchstem Niveau – das bestätigen mehrfache Weltmeistertitel

Werkstoff: Carbon (CF)
Gewicht: 9,3 kg

Alle Komponenten

Produktkonfiguration

Farbe:

Gaussian Beam

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Bike Geometrie

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Kaufargumente

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Highlights Speedmax CF SLX Road to Roth

Das Bike, das für den Challenge Roth gebaut wurde

Artwork mit Laser-Fokus

Inspiriert von der ikonischen Lichtshow im Zielbereich des Challenge Roth basiert das Design dieses Bikes auf den physikalischen Prinzipien von Lasern – genauer gesagt: dem „Gaussian Beam“. Die dynamischen Lichtmuster, die sich über den Rahmen ziehen, symbolisieren nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch das einzigartige Gefühl, das sich nach maximaler Anstrengung einstellt. Ein Spiel aus Farbe, Bewegung und Erinnerung – eingebrannt in Carbon.

Challenge Roth: In einer Minute ausverkauft

Jedes Jahr sind die Startplätze für den Challenge Roth in Sekunden vergriffen. Felix Walchshöfer, Renndirektor des Challenge Roth, erklärt das Phänomen Challenge Roth und was es bedeutet, den Fahrern, die sich für das Speedmax CF SLX Road to Roth entscheiden, ein einzigartiges Rennerlebnis zu bieten.

Wichtigste Features

Dein garantierter Startplatz für Roth

Einer der begehrtesten Startplätze im Triathlon: Der Challenge Roth ist in Sekunden ausverkauft. Tausende warten Monate – sogar Jahre – auf ihre Chance, nur um sie in Sekunden zu verpassen. Aber dieses Mal ist dein Platz sicher. Mit dem Speedmax Road to Roth kaufst du nicht nur ein Bike – du sicherst dir die Teilnahme am legendärsten Langdistanzrennen der Welt.

Inspiriert von der legendären Laser-Show

Das Artwork des Bikes ist von der Laserphysik inspiriert – genauer gesagt vom „Gaussian Beam“, der Grundwellenform aller sichtbaren Laser. Durch das Drehen dieses Strahls haben unsere Designer Muster geschaffen, die an die ikonische Lichtshow im Zielbereich von Roth erinnern – und gleichzeitig Bewegung, Intensität und Präzision des Spitzentriathlons widerspiegeln.

Performance wie die Profis. Perfekt auf dich abgestimmt.

Mit millimetergenauer Einstellbarkeit passt du das Cockpit des Speedmax CF SLX exakt an deine Sitzposition an. Wähle aus fünf Basebar-Varianten und drei Extension-Längen und stelle anschließend Reach, Höhe und Griffwinkel mit dem beiliegenden Fitting-Kit ein. Du brauchst mehr Spielraum? Ein optionales Kit bringt dir bis zu 25 mm mehr Reach und Extension-Winkel bis zu 22,5°.

Rennerprobtes Storage- und Trinksystem

Das integrierte Storage-System des Speedmax bringt Hydration, Verpflegung und Werkzeuge direkt in Reichweite – und erhöht gleichzeitig Steifigkeit und Aerodynamik. Eine integrierte Box im Oberrohr, eine Tool Box im Tretlagerbereich und ein Trinksystem mit Blase sind serienmäßig verbaut. Zusätzliche Optionen wie die FidLock Aero Bottle, BTA-Halterung und den Sattelstützenadapter gibt’s auf canyon.com.

Custom Zipp Super-9 Hinterradscheibe

Auf einem so schnellen Kurs wie Roth ist eine Hinterrad-Scheibe unerlässlich. Deshalb kommt das Speedmax mit dem Zipp Super-9. Die Scheibe ist extrem aerodynamisch und entwickelt, um die Performance in allen Bereichen zu verbessern. Dank Zipps Total System Efficiency-Design werden Luftwiderstand, Vibrationen und Rollwiderstand reduziert.

SRAM Force 1x-Antrieb

Clean und aerodynamisch. Ein SRAM Force 1-fach-Antrieb rundet das Setup ab – ein kompaktes, effizientes System mit einem klaren Ziel: maximale Geschwindigkeit. Das 1x-System spart Gewicht, vereinfacht das Schalten und minimiert den Luftwiderstand. Ein integrierter Powermeter sorgt für perfektes Pacing bis T2 – für maximale Geschwindigkeit beim Bike-Split.

Ausstattung

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Alle Komponenten basieren auf Größe M

Rahmen

Rahmen
- Canyon Speedmax SLX
- Komplett überarbeiteter Speedmax CF SLX Rahmen auf der Grundlage von umfangreichen CFD-Analysen mit den Aero-Experten von Swiss Side; im Windkanal verifiziert. Vollständig innen verlegte Züge, integriertes Trinksystem, versteckte Toolbox, leicht zugängliche Bento Box, 12x142 mm Steckachse, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme.
- Reifenfreiheit 30 mm
- Material Carbon (CF)
- Gewicht 1676 g
Gabel
- Canyon FK0080 CF Disc
- Extremes Aero-Profil, verdeckter Bremssattel und innen verlegte Leitungen für optimierte Aerodynamik; 12x100 mm Steckachse, Flat Mount Bremsscheibenaufnahme. Im CT überprüft.
- Gabelschaftdurchmesser 1 1/8"
- Material Carbon (CF)
- Gewicht 627 g
Sattelstützklemme
- Canyon Sattelklemme für S31/S32
Sattelstützklemme
- Canyon GP0209-01 Sattelklemme

Antrieb

Akku
- SRAM Powerpack
Schaltwerk
- SRAM Force AXS E1
- Gewicht 306 g
Schalthebel
- SRAM eTap Clics
- Gewicht 33 g
Kassette
- SRAM Force
- Anzahl Ritzel 12
- Übersetzung 10-33
Kurbel
- SRAM 1by Aero Chainring
- Anzahl Kettenblätter 1
Innenlager
- SRAM DUB Pressfit
- Innenlagerstandard PF 86.5
- Gewicht 67 g
Kette
- SRAM Force E1

Bremsen

Schalt-/ Bremshebel
- SRAM S-900 Aero HRD
- Anzahl Bremskolben 2
- Gewicht 282 g
Schalt-/ Bremshebel
- SRAM S-900 Aero
- Anzahl Bremskolben 2
- Gewicht 335 g
Bremsscheibe
- SRAM Paceline
- Größe 140 mm
- Gewicht 159 g
Bremsscheibe
- SRAM Paceline
- Größe 160 mm
- Gewicht 159 g

Räder

Vorderrad
- Zipp 808 Vorderrad
- Achsdimension 12x100 mm
- Bremsaufnahme Center Lock
- Felgenhöhe 80 mm
- Innenmaulweite 23 mm
- Felgenmaterial Carbon
- Gewicht 762 g
Hinterrad
- Zipp Super 9 Scheibenrad
- Achsdimension 12x142 mm
- Bremsaufnahme Center Lock
- Felgenmaterial Carbon
- Gewicht 885 g
Reifen
- Schwalbe Pro One Aero Front TLE
- Breite 28 mm
- Gewicht 253 g
Reifen
- Schwalbe Pro One Aero Rear TLE
- Breite 28 mm
- Gewicht 270 g
Steckachse
- DT Swiss Through Axle
- Achsdimension 12x100 mm
Steckachse
- DT Swiss Through Axle
- Achsdimension 12x142 mm

Cockpit

Cockpit
- Canyon CP0019 Triathlon Flatbar long
- Material Carbon (CF)
- Gewicht 570 g
Lenkeraufsätze
- Canyon GP0226 Aerobar
- Der Mono-Aerolenker wurde zusammen mit den Aero-Experten von Swiss Side für eine optimale Aerodynamik entwickelt.

Sattel

Sattel
- Fizik Transiro Aeris LD R5
- Geschlecht Unisex
- Gewicht 223 g
Sattelstütze
- Canyon SP0049 Aero Seatpost
- Speedmax Triathlon-Sattelstütze, speziell entwickelt für absolute Aero-Performance, nicht UCI-konformes Profil.
- Material Carbon (CF)
- Gewicht 154 g

Licht

Beleuchtung
- Reflector Set

Zubehör

Trinkblasen
- Canyon X Hydrapak Speedmax H2O Reservoir
Pedale
- Nicht im Lieferumfang enthalten
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Organza Bag
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Montagepaste
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Torque Wrench
Anleitungen und Zubehör
- Manual Speedmax CFR/CF SLX
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Smallbox

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Geometrie & Maße

Basis Geometrie

Geometrietabelle
Rahmengröße
Körpergröße in cm	≤ 178	178 - 186	186 - 196	≥ 196
a Sitzhöhe in mm	664 - 784	735 - 855	775 - 895	799 - 919
b Sitzrohrlänge in mm	531	552	592	616
c Oberrohrlänge in mm	494	519	548	576
d Steuerrohr in mm	62	83	123	150
e Lenkwinkel	73°	73°	73°	73°
f Sitzrohrwinkel	80,5°	80,5°	80,37°	80,5°
g Kettenstreben in mm	420	420	420	420
h Radstand in mm	986	1.014	1.047	1.079
i Stack in mm	469	489	527	553
j Reach in mm	415	438	459	483
k Überstandshöhe in mm	797	817	857	881
l Tretlager-Offset in mm	72	72	72	72
m Armpad Stack in mm	561 - 671	581 - 691	619 - 729	644 - 754
n Armpad Reach in mm	386 - 440	408 - 463	430 - 484	454 - 508

Dimensionen Anbauteile

Geometrietabelle
Rahmengröße
Spacer in mm	110	110	110	110
Maße des Cockpits in mm	70-400	70-400	70-440	70-400
Kurbellänge in mm	165,0	170,0	170,0	172,5
Kettenblattgröße	50	50	50	50
Sattelstützenlänge in mm	285	335	335	335
Maximale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm	200	200	200	200
Minimale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm	80	80	80	80
Laufradgröße	28"	28"	28"	28"
Durchmesser Bremsscheibe in mm	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160
Felgenhöhe in mm	80	80	80	80

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Speedmax CF SLX Road to Roth Support

Garantierter Startplatz für den Challenge Roth

Teilnahmebedingungen

1. Allgemeine AGB

Bitte beachte: Der Kauf des Bikes beinhaltet keinen kostenlosen Startplatz für den Challenge Roth. Vielmehr erhältst du das Recht, über ein spezielles Verfahren einen garantierten Startplatz zum Frühbucherpreis zu erwerben.

2. Wer garantiert das Recht, am Rennen teilzunehmen?

Beim Kauf des Speedmax Road to Roth erhältst du das Recht, ein Ticket für einen garantierten Startplatz für die Challenge Roth zu erwerben. Wenn du deinen Startplatz auf diese Weise kaufst, durchläufst du einen anderen Bestellvorgang, der einige Vorteile bietet.
Der Veranstalter des Challenge Roth stellt den Teilnahmevertrag für den Challenge Roth bereit und verwaltet diesen. Es gelten dessen Teilnahmebedingungen. Bitte beachte, dass Canyon nicht am Teilnahmevertrag beteiligt ist.

3. Wer hat das garantierte Recht, am Rennen teilzunehmen?

Nur die Person, die auf dem mit dem Speedmax CF SLX Road to Roth versandten Beleg angegeben ist. Du kannst dieses Recht nicht auf eine andere Person übertragen. Bitte stelle sicher, dass das Bike vor dem Kauf auf den richtigen Namen bestellt wird.

4. Wie lange gilt das garantierte Recht, am Rennen teilzunehmen?

Das garantierte Recht zur Teilnahme ist 5 Jahre lang gültig. Sobald du dich angemeldet hast, ist deine Teilnahme für das jeweilige Jahr gültig und kann nicht verschoben werden (Beispiel: Wenn du das Speedmax Road to Roth von 2025 kaufst, kannst du von 2026 bis 2030 am Challenge Roth teilnehmen).
Wenn du dieses garantierte Recht nicht innerhalb dieses Zeitraums nutzt, verfällt es ohne Entschädigung, Ersatz oder Alternative. Das bedeutet, dass du das garantierte Recht auf Teilnahme verlierst. Darüber hinaus hat das Recht zur Teilnahme keinen Geldwert und kann nicht gegen Geld eingetauscht werden.

5. Wie viel kostet es, meinen Startplatz zu kaufen, wenn ich mein garantiertes Teilnahmerecht einlöse?

6. Wie kann ich das garantierte Recht auf Teilnahme einlösen und wie erhalte ich meinen Startplatz?

Wenn dein Speedmax Road to Roth geliefert wird, findest du einen QR-Code am Tretlager. Mit diesem gelangst du zu einer Landingpage mit allen Informationen, die du benötigst.
Befolge die dort beschriebenen Schritte, um einen Teilnahmevertrag für die Challenge Roth abzuschließen und deine Startunterlagen zu erhalten.

7. Kann ich das garantierte Teilnahmerecht mehr als einmal nutzen?

Mit einem Wort, nein. Das Recht gilt für eine einmalige Teilnahme am Challenge Roth innerhalb der 5-jährigen Gültigkeitsdauer.
Wenn du nach diesem Zeitraum am Challenge Roth teilnehmen möchtest, musst du nach dem Standardverfahren buchen, auch wenn du das garantierte Recht zur Teilnahme nicht genutzt hast.

8. Bis wann muss ich mich registrieren, um 2026 oder in einem der folgenden Jahre zu starten?

Die Anmeldefrist für einen Startplatz im Jahr 2026 endet am 28. Februar 2026.
Für die folgenden Jahre musst du dich bis zum 1. April für einen Startplatz im Rennen des nächsten Jahres anmelden (z. B. bis zum 1. April 2026 für einen Startplatz im Jahr 2027).

9. Was passiert mit meinem Startplatz, wenn ich krank werde?

Solltest du nach der Bestätigung deines garantierten Startplatzes und der Anmeldung beim Challenge Roth erkranken oder dich verletzen, kann dein Startplatz leider weder verschoben noch auf ein anderes Jahr übertragen werden.

Bike Klassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon- oder Zeitfahrräder. Das zulässige Gesamtgewicht, bestehend aus Fahrer, Gepäck und Fahrrad, sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden. Einen Sonderfall in dieser Kategorie stellen ausgewiesene Cyclocross und Gravel Bikes mit Rennlenker und Cantilever- oder Scheibenbremsen dar. Diese Bikes sind zusätzlich auch für Schotterwege und Offroadpisten geeignet, auf denen die Reifen kurzzeitig aufgrund von kleineren Stufen oder Absätzen mit einer Höhe von 15 bis 20 cm die Bodenhaftung verlieren.

Hinweis

Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.

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