Tour de Francia 2025: recorrido, etapas y TV

El Tour de Francia 2025 vuelve a ser el centro de atención este verano con otra ruta clave que decidirá el ganador general de la 112.ª edición de la carrera. Pocas semanas después del Giro de Italia y solapándose ligeramente con el Tour de France Femmes avec Zwift, la carrera masculina nos ofrece un maravilloso recorrido que incluye los Alpes, los Pirineos, Massif Central y las cordilleras del Jura. Con dos contrarreloj, una de los cuales es una prueba de montaña corta pero castigadora, el Tour de Francia de este año podría pasar a la historia como uno de los mejores de los últimos años.  

En esta completa guía, destacaremos a los principales aspirantes, las historias más importantes, el recorrido etapa por etapa y explicaremos cómo ver y seguir la carrera estés donde estés

• 3320 km: distancia total de carrera 
• 112.ª edición de la carrera 
• 1 país (por primera vez desde 2020, toda la carrera tiene lugar en Francia) 
• 23 equipos listos para competir 
• 4 regiones de montaña: Massif Central, Jura, Alpes y Pirineos 
• 5 llegadas en alto  
• 7 llegadas al sprint  
• 2 contrarreloj

El Tour comienza el sábado 5 de julio en Lille y termina tres semanas después en París, el domingo 27 de julio.

Después de que el Tour de Francia del año pasado comenzara en Italia, el inicio de la carrera de 2025 vuelve a territorio francés con la Grand Départ celebrada en Lille. Esta será la tercera vez en la larga historia de la carrera que la ciudad francesa se ha utilizado para la etapa de apertura después de episodios similares en 1960 y 1994

La historia que dominará el Tour de Francia 2025 rodeará la batalla prevista por el maillot amarillo, porque Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) apunta a su cuarto título y su segunda victoria consecutiva en el Tour. Es probable que encuentre a su rival más duro en Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) después de que el corredor danés ganara al esloveno en 2022 y 2023. Se han alternado el primer y segundo puesto en la carrera cada temporada desde 2021 y su rivalidad ha animado la batalla por el maillot amarillo. No descartes tampoco que Remco Evenepoel pelee por el podio, mientras que Enric Mas (Movistar) esperará volver al recuperar la forma que le permitió competir con los mejores de la general. 

En la batalla por el codiciado maillot verde, Jasper Philipsen (Alpecin - Deceuninck) intentará recuperar su corona. Con su compañero Mathieu van der Poel a mano para hacerle de lanzador, esta pareja tiene una gran oportunidad de seguir sumando victorias a las diez etapas del Tour que han ganado entre sí con bicicletas Canyon Aeroad CFR. 

No cabe duda de que surgirán otras historias interesantes durante estas tres semanas, ya que los ciclistas se enfrentan cara a cara en busca del éxito en la carrera más prestigiosa y bonita del mundo.  

El recorrido del Tour de Francia 2025 consta de 21 etapas (y dos merecidos días de descanso) que discurrirán por una amplia variedad de terrenos. Al final de las tres semanas, conoceremos los nombres de los ganadores de los preciados maillots del Tour de Francia.

Lille - Lille, 185 km, Llana 

El año pasado, el Tour de Francia comenzó con una etapa increíblemente dura y de media montaña en Italia, pero esta vez, el escenario no podría ser más diferente, con un día llano de 185 km que comienza y termina en el centro de Lille. Pero no te dejes engañar, habrá tensión, nerviosismo y choques asegurados. 

Hay tres subidas con categoría en el perfil, pero ninguna de las Côte de Notre-Dame-de-Lorette, Côte de Cassel o Mont Noir deberían ser demasiado difíciles. Para compensar, parece que un sprint decidirá el primer maillot amarillo de la carrera. 

Lauwin-Planque - Boulogne-sur-Mer, 212 km, Media montaña 

Aunque la primera etapa habrá dado como resultado un maillot amarillo y un ligero orden en la general, la segunda etapa podría cambiarlo todo con una serie de subidas contundentes de camino a Boulogne-sur-Mer. Una vez más, ninguna de las subidas es increíblemente exigente, pero la lucha por el posicionamiento a lo largo del día dejará huella cuando los ciclistas se enfrente a la Côte de Cavron-Saint-Martin tras aproximadamente unos 104 km desde el inicio de la etapa. El último tramo de subidas llega en el final con la Côte du Haut Pichot, seguida de la Côte de Saint-Étienne-au-Mont y la Côte d’Outreau, antes del ascenso hasta la meta. 

En el pasado han ganado grandes sprinters, como Peter Sagan, pero este es el tipo de etapa en la que al menos uno de los aspirantes a la general cometerá un error y perderá tiempo. La única pregunta es quién será. 

Valenciennes - Dunkerque, 178 km, Llana 

Con solo una subida con categoría en la etapa, la Côte de Cassel de 2,3 km de largo, la etapa 3 desde Valenciennes hasta Dunkerque parece destinada a terminar en un montón de sprints. Esta es una etapa predominantemente plana, pero la posibilidad de viento cruzado en el rodaje norte expuesto a Dunkerque podría ser determinante. Si el viento está tranquilo, el ritmo será muy rápido y no habrá posibilidades de que se parta, pero cualquier oportunidad de dividirse podría causar estragos. 

Esta es una de esas etapas que podría resultar frenética hasta los últimos kilómetros o uno de los días más importantes de toda la carrera. La única opción sensata es verla de principio a fin. 

Amiens Métropole - Ruan, 173 km, Media montaña 

La carrera sale de Lille-Nord de France con una etapa de media montaña 173 km desde Amiens Métropole hasta Ruan. Después de un sprint en la tercera etapa, la carrera presenta un desafío diferente en la cuarta, con una prueba ondulante que favorecerá a los explosivos. Es probable que sea demasiado pronto para que una escapado aguante hasta la meta, pero deberíamos ver a un grupo reducido que se enfrenta a las determinantes subidas finales, con cuatro ascensos en los últimos 25 km de carrera. La meta comienza con una extensión de 500 m al 5 % antes de aplanarse. 

Parece una etapa especialmente adecuada para Mathieu van der Poel.

Caen - Caen, 33 km, Contrarreloj individual 

Después de cinco días de carreras frenéticas, el Tour de Francia finalmente se dará un respiro con la primera de las dos contrarreloj individuales de la carrera. Los mejores contrarrelojistas del mundo estarán listos para ofrecer un auténtico espectáculo, pero para la mayoría de gregarios y sprinters, hoy se trata de ahorrar energía y recuperarse.  

También podríamos presenciar otro cambio en el maillot amarillo, ya que los especialistas en contrarreloj y los aspirantes a la general lo darán todo a lo largo de un circuito plano que casi no tiene ningún cambio de elevación. Los escaladores más puros no lo disfrutarán tanto, desafortunadamente. 

Bayeux - Vire Normandie, 201 km, Media montaña 

Sobre el papel, esta parece una etapa de escapadas, ya que el Tour de Francia se dirige a Normandía para la etapa más larga de la carrera de 2025. Los sprinters pueden tener muchas oportunidades, pero con 3500 metros de ascenso y una corta subida del 10 % hasta la meta, no es una etapa para los de corazón débil.  

Hay ocho subidas con categoría en total, pero en realidad, todo el día está repleto de altibajos, empezando por el Mont Pinçon, seguido de subidas a La Rançonièrre, Côte de la Batonnière,  Côte de la Tertre Bizet, Côte de Mortain, Côte de Juvigny-le-Tertre, Côte de Saint-Michel-de-Montjoie, Côte de Vaudry y el último tramo hasta la línea de meta.  

Etapa 7: Saint-Malo - Mûr-de-Bretagne Guerlédan, 194 km, Media montaña 

Los corredores de la general y los explosivos o puncheurs marcarán el ritmo en la séptima etapa del Tour de Francia 2025 y el Mûr-de-Bretagne volverá a recuperar su merecido protagonismo. El pelotón se enfrentará dos veces a esta icónica subida, como ocurrió en 2021, la última vez que este ascenso se incluyó en la carrera. En ese caso, Mathieu van der Poel venció con ventaja en el primer ascenso, ganó algunos segundos adicionales y se llevó la etapa y el maillot amarillo, con el eventual ganador del Tour, Tadej Pogačar, en segundo lugar.  

La subida de 2 km no es en sí no particularmente larga, pero con una pendiente media del 6,9 % y algunas zonas al 10 % en la parte inferior, el terreno está claramente preparado para hacer estragos. El posicionamiento en ambos ascensos será determinante para cualquier ciclista que quiera ganar.

Saint-Méen-le-Grand - Laval Espace Mayenne, 174 km, Llana 

El Tour de Francia se dirige gradualmente hacia el sur en la etapa 8 entre Saint-Méen-le-Grand y Laval, lo que ofrece otra oportunidad para los sprinters rápidos. No hay subidas con categoría en los recorridos, pero habrá escapadas tempranas antes de que los sprinters tomen el control durante el resto del día. 

La última vez que terminamos en Laval, Tadej Pogačar ganó una contrarreloj, pero Mathieu van der Poel se esforzó mucho en su Canyon Speedmax para mantener el maillot amarillo. Esta vez la situación será diferente, ya que el holandés se esforzará por ponérselo fácil a su compañero de equipo Jasper Philipsen en el sprint antes de la meta. 

Chinon - Châteauroux, 170 km, Llana 

Châteauroux es sinónimo de Mark Cavendish. Es la ciudad donde ganó la primera de sus 35 etapas del Tour de Francia en 2008, y es donde se ha hecho con dos etapas más durante su ilustre carrera. Al igual que en esas tres ocasiones, ganará el mejor sprinter. Los 170 km desde Chinon hasta la meta son planos, con una pequeña probabilidad de viento cruzado que dificulta un inevitable sprint en grupo. 

En este punto, tendremos una idea clara de quién sigue luchando por el maillot verde.

Ennezat - Le Mont-Dore Puy de Sancy, 163 km - Montaña 

El Tour de Francia 2025 se adentra en las montañas por primera vez en la 10.ª etapa con una aventura el Día de la Bastilla a través del Massif Central. Hay unos 4400 metros de subida virtual en la ruta con siete ascensos. La Côte de Loubeyrat es la primera subida en hacer acto de presencia, antes de encontrarnos con un descenso a Volvic y luego una rápida sucesión de subidas que incluyen la Côte de la Baraque, la Côte de la Charade y la Côte de Berzet. Hay varias subidas sin clasificar en toda la etapa, pero el siguiente ascenso marcado es el Col de Guery, que sigue a otro sin clasificar en el Col de la Croix Morand. 

Las dos últimas subidas, el Col de la Croix Saint Robert y la meta en la cima del Puy de Sancy, decidirán el resultado de la etapa, pero independientemente de quien gane, será sin duda una jornada brutal sobre el sillín. Es el tipo de etapa que hace las delicias de Tadej Pogačar, pero para los sprinters y los corredores del grupeto, va a ser un día largo.  

Toulouse - Toulouse, 154 km - Llana 

Después de un merecido día de descanso el martes, el Tour de Francia vuelve para su 11.ª etapa con otra excelente oportunidad para los sprinters. Hay tres subidas cortas con una etapa de inicio y finalización en Toulouse, pero se considerarán obstáculos menores en comparación con lo que los ciclistas tuvieron que superar durante la etapa 10. El trazado es plano, así que se espera otra etapa rápida antes de que la carrera se dirija directamente a los Pirineos.

Auch - Hautacam, 181 km, Montaña 

No habrá ningún lugar para esconderse en la 12.ª etapa del Tour de Francia con la primera meta importante en una cima de montaña del año. La etapa de 181 km desde Auch a Hautacam incluye 3850 m de ascenso vertical, y la mayoría de los tramos más duros llegan en los últimos 60 km. Hautacam es un ascenso típico del Tour de Francia; fue donde Bjarne Riis rompió a sus rivales en 1996 y donde Jonas Vingegaard acabó con Pogačar en 2022. En total, la subida ha aparecido en seis ediciones del Tour de Francia, pero el trazado hasta la subida es diferente de la que vimos hace tres años, con un enfoque posiblemente más fácil esta vez.  

Loudenvielle - Peyragudes, 11 km, Contrarreloj individual 

En la segunda de las tres etapas del Pirineo, los ciclistas se enfrentan a una contrarreloj de 11 km en montaña hasta la pista del aeropuerto en Peyragudes. Los primeros 3 km son planos, pero en los últimos 8 de esta prueba individual se la jugarán los mejores escaladores puros y las estrellas de la general. La subida en sí es brutal, con una pendiente media cercana al 8 % y saltos que llegan a las dos cifras. Los primeros kilómetros no son demasiado duros y hay incluso un descenso corto, pero después todo es cuesta arriba y sin tregua.  

Las partes más duras de la subida se encuentran en la segunda mitad y el ritmo será clave para cualquier ciclista que quiera conseguir una buena marca.

Pau - Luchon-Superbagnères, 183 km, Montaña  

La última etapa de los Pirineos es posiblemente la más dura, ya que el pelotón se enfrenta a casi 5000 metros y ascensos del Col du Tourmalet, Col d’Aspin y Col de Peyresourde, culminando con el esfuerzo final de exprimir los pulmones hasta la cima de la estación de esquí Luchon-Superbagnères.  

Se trata de la etapa reina del Tour de Francia 2025 y podría ser el día más importante de toda la carrera. 

Lo que hace que la etapa 14 del Tour de Francia sea aún más difícil es que casi todas las subidas llegan en los últimos 110 km de carrera, sin prácticamente ninguna sección plana entre los cuatro monstruosos ascensos. Después de dos días de subida constante a cuestas, podríamos ver abandonar a varios aspirantes a la general. El último ascenso se utilizó por última vez en la década de 1990 y fue testigo de la victoria de Philippa York. De la misma manera, no nos sorprendería que otro especialista en escalada se haga con la victoria. También es el lugar donde Greg LeMond ganó a Bernard Hinault en un duelo épico.  

Este año sigue exactamente la misma ruta y podría ser igual de emocionante. Es una etapa que no puedes perderte.

Muret - Carcasona, 169 km - Media montaña 

Esta etapa podría acabar de mil maneras. Si alguno de los sprinters más fuertes decide probar suerte, pondrá a sus equipos a trabajar en las primeras subidas, pero también parece hecha a medida para escaparse, con una serie de difíciles subidas al principio de esta etapa de 169 km entre Muret y Carcassonne. La Côte d’Auterive, la Côte de Naillous, Saint-Félix-de-Lauragais y la Côte de Saint-Ferréol son cortas y llegan lo suficientemente pronto como para ayudar a escaparse, mientras que el Col de la Croix Montalric de 11,5 km parece el punto perfecto para que un grupo saque una ventaja real al pelotón. 

Los sprinters puros lo tendrán difícil en este punto. Aunque habrá mucho tiempo las persecuciones, después de tres días de subidas en las montañas, varios ciclistas seguro que estarán en las últimas.

Montpellier - Mont Ventoux, 172 km, Montaña 

La última semana del Tour de Francia prácticamente no dará un respiro, y la etapa 16 desde Montpellier hasta la cima del Mont Ventoux es un fiel ejemplo. La etapa dura 172 km, pero todo se reduce a lo que sucede en una de las subidas más icónicas de la carrera. La carretera que conduce a la subida de 15,7 km es plana y, aunque habrá escapadas y ventajas de unos minutos, la situación cambiará drásticamente en las pendientes más bajas de la subida.  

Las primeras secciones del Ventoux harán saltar por los aires el pelotón, con 3 km a casi el 10 %, antes de que empiece la ardua tarea de llegar a la meta. No habrá partes planas ni respiros y, si el sol brilla, el calor será un factor clave. Las rampas finales de alrededor del 10 % pondrán a prueba incluso a los mejores escaladores del mundo.

Bollène - Valence, 161 km, Llana 

El Tour de Francia se sumerge en el encantador valle del Ródano en la etapa 17, con una carrera de 161 km entre Bollène y Valencia. Parece una etapa típica de transición antes de volver a la montaña. Solo hay dos subidas con categoría y tampoco debería haber problemas para los sprinters, especialmente con unos 40 km entre la última subida y la meta.  

Habrá una escapada habitual, pero todo apunta a un sprint de grupo a menos que veamos algo de acción con viento cruzado. Sin embargo, con dos grandes días en las montañas aún por venir, los ciclistas de la general tendrán muchas ganas de disfrutar de un día fácil. 

Vif - Courchevel Col de la Loze, 171 km, Montaña 

La más dura del Tour de Francia es sin duda la etapa 18.ª, en la carretera entre Vif y la cima del Col de la Loze. El Tour alcanza su punto más alto durante esta etapa, que incluye una subida récord de 5500 metros. Para empeorar las cosas, al menos para los sprinters, se empieza a subir prácticamente desde el pistoletazo de salida, con un suave ascenso en los primeros 35 km de carrera antes de atacar el Col du Glandon y el Col de la Madeleine, y el durísimo Col de la Loze. La primera de esas subidas es de 21,7 km de longitud, mientras que la Madeleine se extiende más de 19,2 km. El límite de tiempo podría ser un factor enorme para algunos ciclistas en una etapa como esta.  

Después de un largo descenso, la carrera llega a la base del Col de la Loze, una subida impresionantemente difícil que dura 26,2 km y tiene una pendiente media del 6,5 %. Esta será la tercera vez que este ascenso aparezca en el Tour de Francia desde su debut en 2020. Esta vez, los ciclistas suben por una carretera un poco más fácil mientras se dirigen a la cima, pero no te dejes engañar: es uno de esos días en los que los ciclistas terminan de dos en dos como mucho.

Albertville - La Plagne, 130 km - Montaña 

ASO, organizadores de la carrera, han juntado de todo en la etapa final de montaña del Tour de Francia 2025 con cinco cols en solo 130 km de carrera entre Albertville y La Plagne. Los ciclistas atacan el Héry-sur-Ugine antes de que un breve descenso les lleve al complicado Col des Saisies. Después de un largo descenso a Beaufort, la carretera vuelve a subir con el Col du Pré y el Cormet de Roselend en rápida sucesión. Una sección de descenso y valle de 30 km ofrece a los ciclistas un breve descanso de la subida constante antes de que la carrera llegue a la base de la última meta de montaña de la carrera de este año.  

El ascenso a La Plagne tiene 19,1 km de longitud y una pendiente media de poco más del 7 %. La penúltima etapa no es fácil, pero esta etapa a La Plagne es probablemente la última oportunidad para que los corredores de la general y los escaladores puros decidan la posición general de este año. 

Nantua - Pontarlier, 185 km, Media montaña 

Quienes busquen un día fácil antes de la etapa de París y el último sprint se sentirán un poco decepcionados al descubrir que la etapa 20 entre Nantua y Pontarlier tampoco ofrece ni un respiro. Es una etapa de transición y parece perfecta para una escapada, pero con casi 3000 m de ascenso en las montañas del Jura, todo el pelotón va a acabar al límite de sus fuerzas. Si los puestos de la general están cubiertos, la principal puede ser más fácil, pero si alguien dentro o alrededor de los diez primeros puede escalar puestos y le queda algo de gasolina en el depósito, podríamos estar ante otro día difícil.

Mantes-la-Ville - Campos Elíseos de París, 120 km, Llana 

Después de que el Tour de Francia 2024 terminara en Niza, la carrera vuelve a terrenos más conocidos con una etapa final en París. El recorrido de 120 km desde Mantes-la-Ville hasta la capital francesa será un asunto complicado con oportunidades de foto y champán hasta que la carrera entre en la ciudad y comiencen las vueltas de los Campos Elíseos. Es hora de un último sprint antes de las celebraciones finales del podio y de coronar al campeón del Tour de Francia.  

El equipo Alpecin-Deceuninck y Movistar enviarán sus mejores filas al Tour de Francia 2025 este año, y ambos aspiran a ganar etapas y triunfar en la Gran Vuelta por excelencia de la temporada. 

Para el equipo belga, las victorias en las Clásicas de primavera, como Milán-San Remo, E3 Saxo Classic y el Tour de Flandes, con Mathieu van der Poel, darán al equipo impulso y confianza en sus victorias de etapa. Van der Poel, familiarizado con el maillot amarillo, se dejará la piel para lograr victorias de etapa durante toda la carrera en su Canyon Aeroad CFR. 

El maestro holandés también será lanzador de Jasper Philipsen.  

Philipsen ha ganado una de las nueve etapas y un maillot verde en el Tour de Francia en el pasado, y el sprinter de élite esperará aumentar esa cifra. Será uno de los grandes favoritos para todas las etapas de sprint y gran aspirante a un segundo maillot verde. 

Mientras tanto, Movistar esperará sacar el máximo partido de su aspirante a la general, Enric Mas. En su día, el español pudo escalar con los mejores ciclistas del mundo, y si puede mantener su forma durante tres semanas, podría disputarse un puesto entre los cinco primeros de la general. También participará en todas las etapas clave de la montaña. No es el único corredor que no hay que perder de vista en Movistar: el nuevo corredor Pablo Castrillo es el candidato perfecto para ganar una etapa de escapada. Además, echa un ojo a Iván Romeo, posible debutante del Tour. El joven español se convirtió en campeón de contrarreloj del mundo en su Canyon Speedmax el año pasado y puede sorprender a unos cuantos.  

La mejor manera de disfrutar del Tour de Francia 2025 es seguir la carrera en directo. Pero si no tienes suficientes millas de viajero frecuente para ir hasta Francia, la segunda mejor opción es verlo por la tele. Las siguientes cadenas ofrecerán el mayor espectáculo del ciclismo en carretera de principio a fin.  

• ITV4, Discovery+, TNT (Reino Unido)  
• Eurosport (Europa)  
• USA Flobikes; Peacock en streaming (EE. UU.)  
• SBS (Australia)  
• Sky Sports (Nueva Zelanda) 

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