Aeroad frente a Ultimate: ¿Cuál es mejor para ti?

Es un dilema complicado, pero también muy interesante: ¿cuál es la mejor bicicleta de carretera Canyon para ti? (Por suerte, encontrar la bicicleta de carretera adecuada para ti nunca ha sido tan fácil como ahora, gracias a la guía de compra de bicicletas de carretera de Canyon.) La Canyon Ultimate es una auténtica máquina de competición, tan rápida en las subidas como en terreno llano. La Aeroad corta el viento con la misma facilidad con la que tú te impones en el pelotón. Se ha diseñado para ser la bicicleta más aerodinámica del pelotón profesional, y es, además, la bicicleta preferida del campeón mundial de ciclismo en ruta, Mathieu van der Poel. 

La geometría de una bicicleta de carretera define sus características de conducción. Los valores de stack, la altura vertical desde la caja de pedalier hasta el tubo de la dirección, y de reach, la distancia horizontal entre el centro de la caja de pedalier y el tubo de dirección, son la clave. Cuanto mayor sea el valor del stack, más erguida será la postura de conducción. Un reach superior significa que la postura de conducción es más tendida, un factor decisivo en una bicicleta de carreras. Del mismo modo, el uso de vainas más cortas contribuye a que la bicicleta ofrezca unas sensaciones de conducción más ágiles y con mayor capacidad de respuesta. 

Si nos fijamos en los modelos Ultimate y Aeroad SLX 8 Ultegra Di2 en talla mediana, las cifras son sorprendentemente parecidas. Tanto la Aeroad como la Ultimate tienen las mismas medidas en stack (560 mm), reach (393 mm), vainas (410) y distancia entre ejes (988). El tubo horizontal de la Aeroad es ligeramente más alto (810 mm) y más largo (559 mm) que la Ultimate (803 mm y 555 mm, respectivamente). 

A efectos prácticos, ¿qué significa esto? Las versiones anteriores de la Aeroad tenían una geometría mucho más agresiva para aprovechar al máximo sus tubos de sección profunda y aerodinámica. Pero después de recibir comentarios del pelotón profesional, incluido el ganador del maillot verde del Tour de Francia Jasper Phillipsen , Canyon relajó la postura del ciclista y optó por utilizar la geometría Pro Sport de la Ultimate. El tubo superior más largo de la Aeroad significa que los ciclistas van un poquito más estirados, en una postura de pedaleo un poco más aerodinámica, pero lo normal es que no notes la diferencia si te subes en los dos modelos. 

(Si buscas una bicicleta más relajada, pero que siga siendo veloz, te recomendamos probar la Endurace). 

Los ingenieros de Canyon afirman que la Ultimate de quinta generación ofrece el equilibrio perfecto entre peso, aerodinámica, rigidez, robustez y comodidad, y que el último modelo de la Aeroad, con un diseño centrado en la aerodinámica, sigue siendo una máquina de carreras cómoda y eficaz. 

El cuadro ligero de la Ultimate arroja en la báscula uno de los valores más bajos admitidos por la UCI, a pesar de lo cual tiene refuerzos de carbono en el tubo horizontal, los tirantes y las vainas para resistir las exigencias de la competición. Canyon utiliza la fibra de carbono más avanzada para crear una bicicleta con una relación entre rigidez y peso que lidera su categoría.

Aunque las formas de los tubos no son tan pronunciadas como en la Aeroad, el cuadro de la Ultimate sigue siendo uno de cuadros más aerodinámicos que han diseñado los ingenieros de Canyon; se ha adaptado incluso el diseño de la tija del sillín para ofrecer una resistencia aerodinámica mínima. La rigidez del tubo de dirección ha aumentado en un 15 por ciento respecto al modelo anterior de la Ultimate, lo que la hace aún más ágil. Responde ante el movimiento más ligero, una característica perfecta cuando pedaleas en grupo y necesitas responder a un ataque o a una posible caída. 

Los tubos más aerodinámicos de la Aeroad te ahorrarán 7,4 vatios a 45 km/h (28 mph) respecto a las generaciones anteriores de ese mismo modelo. Eso sí, ten en cuenta que para conseguir esos ahorros tendrás que rodar a esa velocidad. 

El cuadro de la Aeroad pesa un poco más; la Ultimate SLX 8 Ultegra Di2 pesa 7,262 kilos, mientras que el modelo equivalente de la Aeroad pesa 7,883 kilos. 

Cuando te haces con una bicicleta Canyon , compras años y años de ingeniería y dominio técnico. Los ingenieros y los corredores patrocinados de Canyon han colaborado con los expertos en aerodinámica de Swiss Side para crear y perfeccionar las mejores bicicletas del mundo. 

En años anteriores, cuando un ciclista elegía su bicicleta, al final tenía que acabar sacrificando algo en prestaciones. Pero ese ya no es el caso. Todos los aspectos de estos dos modelos de bicicleta se han optimizado para mejorar la velocidad y las prestaciones en competición. Los cables y los componentes electrónicos van completamente guiados por el interior.

Los componentes de los dos modelos van a ser muy parecidos. Los compradores pueden elegir entre modelos fabricados con componentes de calidad SRAM o Shimano, tanto con cables como electrónicos. Todos los modelos de gama alta de los dos modelos vienen con el innovador conjunto integrado de manillar y potencia CP0018 de Canyon, que permite un ajuste de 40 mm de ancho y 15 mm de altura, lo que elimina la necesidad de cortar parte del tubo de dirección. 

Las ruedas de todos los modelos Aeroad tienen un perfil más profundo para mejorar la aerodinámica, mientras que los modelos Ultimate de gama alta montan Zipp 303s o 353s. Muchos modelos de estas dos líneas vienen con cubiertas de 25 mm delante y 28 mm detrás. Las ruedas con cubiertas de 32 mm son el máximo grosor apto para la Ultimate, mientras que la Aeroad admite cubiertas de hasta 31 mm.  

Elegir entre estos dos modelos es entretenido, pero también puede tener su punto de estrés. Hace unos años, el factor determinante sería la zona donde vives o el tipo de terreno por el que sales a rodar o competir; si vives en una zona con colinas o montañas, la mejor elección es la bicicleta más ligera, mientras que si sueles rodar por terrenos llanos te vendrá mejor una bicicleta más aerodinámica. Pero ahora que tantos ciclistas profesionales se decantan por la Aeroad en todos los ascensos, excepto en los más brutales, es posible que ese consejo ya no sea tan válido. 

Lo bueno es que, elijas la que elijas, sabes que no te vas a equivocar, porque ambos modelos son bicicletas de competición excepcionales que te ayudarán a llegar el primero, ya sea cuando te piques con un compañero de club cualquier domingo para ver quién llega antes a una señal de tráfico, cuando participes en un critérium por tu zona, o en la mismísima París-Roubaix. (Aunque, para esto último, quizás tengas que ser Mathieu van der Poel). 

Para obtener información más detallada sobre las especificaciones, o si tienes más preguntas, puedes utilizar nuestra herramienta de comparación de bicicletas . Solo tienes que pulsar el botón de comparación en la página y podrás elegir hasta otras dos bicicletas para analizar componentes, geometría y más. 

Si sigues sin decidirte por uno de los dos modelos y no tienes espacio para las dos bicicletas en la cochera, tienes otra opción: Sal a probar personalmente los dos modelos en uno de los centros de pruebas de Canyon, como el de Carlsbad, California, y en los centros de pruebas de Europa. Si después de hacer un par de salidas tienes la sensación de que te has equivocado de modelo, podrás cambiar fácilmente la bicicleta gracias a la generosa política de devoluciones de 30 días de Canyon.