¿Bicicleta de gravel o de ciclocross?¿Qué bicicleta es mejor para mí?

A primera vista, una bicicleta de ciclocross y de gravel parecen bastante similares. Al fin y al cabo, ambas montan manillares de carretera y cubiertas con tacos, y están diseñadas para rodar sobre terrenos abruptos. Pero también hay diferencias significativas entre los dos tipos de bicicletas. Vamos a explorarlas.

Una bicicleta de ciclocross (CX) tiene un pedalier más alto que una bicicleta de gravel típica, lo que permite al ciclista afrontar los obstáculos más grandes que encontrará en un circuito de ciclocross. Normalmente tiene un reach más largo, lo que pone al ciclista en una posición más aerodinámica para lograr una mayor velocidad. Una batalla más corta hace que la bicicleta CX sea más ágil, lo que permite al ciclista responder al instante a los giros y sorpresas que encontrará en una carrera típica de ciclocross.  

La mayoría de las bicicletas de ciclocross tienen un triángulo principal grande, lo que facilita cargar la bicicleta al hombro. Canyon va un paso más allá con su diseño Inflite, que ofrece el denominado "extra de comodidad," una curva ancha donde el tubo superior se une con el tubo del sillín, ofreciendo una forma fácil y más cómoda de deslizar la bicicleta sobre el hombro del ciclista. 

Las bicicletas de gravel tienen una batalla o distancia entre ejes más larga que la media de ciclocross, lo que les da más estabilidad sobre rocas sueltas y escarpadas. La posición de conducción es más erguida, lo que hace que las bicicletas sean más cómodas durante sesiones de varias horas y en distancias más largas 

Si tenemos en cuenta el manillar y la potencia, una Inflite CF SL 6 en talla mediana tiene un Reach+ de 462 mm y un Stack+ de 663 mm, en comparación con una Grail CF SL 7 mediana de 459 mm y 669 mm y una Grizl CF SL 8 de 461 mm y 666 mm. Tanto la Grizl como la Grail ofrecen distancias entre ejes más largas (que ofrecen más estabilidad), con 1037 mm y 1057 mm, respectivamente, que las 1018 mm de la Inflite. 

¿Quieres saber más cosas sobre la geometría de una bicicleta de gravel? Echa un vistazo a nuestra guía detallada. ¿Te preguntas cómo afecta la geometría de una bicicleta de carretera al rendimiento? También tenemos una guía para eso. 

Las cubiertas anchas ayudan a mantener la estabilidad de las bicicletas de gravel. Una bicicleta de gravel para aventuras como la Grizl está diseñada para disfrutar en una amplia variedad de terrenos. Por eso la Grizl viene equipada con cubiertas Schwalbe G-One Bite de 45 mm, pero puede llevar hasta 50 mm de caucho. La Grail, más orientada a la competición, viene equipada con cubiertas Schwalbe G-One R de 40 mm con la capacidad de ser 2 mm más anchas. El espacio libre para las cubiertas es solo una de las diferencias entre la Grizl y la Grail: sigue explorando para ver qué bicicleta de gravel se adapta a tu estilo de montar. 

Una bicicleta de ciclocross necesita cubiertas algo más estrechas, lo que permite al ciclista rodar mejor en las curvas. La Inflite CF SL 6 viene con goma estándar Schwalbe X-One R Evo de 33 mm, con la capacidad de montar cubiertas de hasta 38 mm en condiciones de barro. Si tienes curiosidad por decidir la presión de las ruedas antes de salir a rodar, consulta nuestra guía. 

Las bicicletas de ciclocross suelen tener una gama de marchas más limitada que las bicicletas de gravel. La mayoría de los corredores aficionados utilizan una transmisión 1X o 2X con un casete que va de 10-36 a 11-34. Esta gama de marchas suele ser lo suficientemente amplia como para soportar tramos rápidos y planos del circuito, así como las colinas cortas y empinadas (que es posible que tengas que recorrer a pie de todos modos). 

Para los ciclistas de gravel, especialmente los que buscan aventuras, el mundo no tiene límites, por lo que sus bicicletas necesitan una gama de marchas mucho más amplia, dada la variedad de terrenos que se pueden esperar encontrar mientras pedalean. Necesitan una transmisión que pueda conquistar largas y exigentes colinas, así como carreteras llanas que se extiendan hasta el infinito. En una configuración 2X, encontrarás algo parecido a unos platos 50/34 delante y un casete 11-34 o 11-36 detrás. Si eliges una Grizl con una configuración 1X, es posible que tenga un enorme casete 11-44 en la parte trasera. 

Los grupos de bicicletas de carretera están diseñados para aumentar la velocidad, la precisión y la eficiencia, ideales para asfalto suave y para rodar a gran velocidad. Si no estás seguro de qué sistema se adapta a tus necesidades, consulta nuestra guía de grupos de bicicletas de carretera. Por otro lado, los grupos de bicicletas de gravel están construidos para ofrecer durabilidad y control en todo tipo de terrenos. Nuestro resumen específico de grupos para bicicletas de gravel analiza las diferencias y cubre todo lo que necesitas saber sobre configuraciones para gravel.

Como se explica en la sección de geometría, las bicicletas de ciclocross y gravel funcionan de manera muy diferente. Las bicicletas de ciclocross son máquinas de competición completas, diseñadas para ser rápidas y ágiles en circuitos estrechos y con viento, y capaces de superar obstáculos a gran velocidad.  

Una bicicleta de gravel como la Grail es rápida y estable en largas distancias y terrenos rocosos, mientras que la Grizl es un tanque que puede afrontar casi todo lo que le eches. Las dos bicicletas de gravel ofrecen una posición más cómoda y erguida durante las horas que pases pedaleando frente a la posición más retraída de una bicicleta de ciclocross que necesitas mantener durante 45 minutos a una hora, normalmente. 

Las bicicletas de gravel tradicionales tienen varios tornillos para montar mochilas y otros accesorios. Los modelos Grizl tienen el mayor número de puntos de montaje de las bicicletas Canyon, mientras que los modelos Grail no vienen con tornillos de montaje en la horquilla delantera. La web de Canyon ofrece varios accesorios para que conviertas tus bicicletas en auténticas máquinas de bikepacking. 

Los modelos Inflite de Canyon tienen tornillos para que puedas montar portabidones de agua, pero poco más. Puedes encontrar accesorios secundarios que utilicen velcro u otros tipos de correas si quieres usar tu bicicleta de ciclocross para hacer bikepacking. 

Llevo años montando mi bicicleta de ciclocross por caminos de grava y tierra. En largas distancias, no es tan cómoda como una bicicleta de gravel tradicional, pero puede hacerse. Si tienes una Grail o Grizl y quieres participar en una carrera de ciclocross local una vez al año, no debería ser un problema. (Aunque tengas una Grizl, es posible que quieras concertar ya una cita con tu quiropráctico, dependiendo de cuántas veces necesites llevar la bicicleta al hombro y correr). 

¿Vas a competir en gravel? Compra una Grail. ¿Compites principalmente en ciclocross? Compra una Inflite. ¿No te gusta fijar números en tu maillot y solo quieres recorrer los caminos de tierra y los senderos cerca de tu casa? Compra una Grizl. (¿No puedes decidirte entre una eléctrica Grail, Grizl o Grizl:ONfly? Deja que nuestra guía de bicicletas de gravel te ayude a elegir la opción correcta). 

Si compites tanto en ciclocross como en gravel, no hay nada malo en tener bicicletas individuales para cada disciplina. Pero si las finanzas, tu pareja o el espacio limitado del trastero te impiden tener varias bicicletas, entonces tienes que tomar una decisión difícil. 

Si compites en gravel y ciclocross por igual, es probable que una Inflite sea la mejor opción. No tendrá la estabilidad de una bicicleta de gravel tradicional, pero debes poner una potencia más larga y las cubiertas más anchas que permita tu bicicleta para no tener problemas.   

Si tienes previsto usar esta bicicleta para todas tus rutas, incluidas las carreteras pavimentadas, una bicicleta de gravel puede ser la mejor opción. La gama de marchas más amplia y el cockpit más relajado te vendrán mejor a largo plazo. 

¿Aún tienes preguntas? Canyon puede ayudarte a cruzar la línea de meta. Consulta nuestra guía de bicicletas de carretera para obtener información clave sobre tipos de bicicletas y especificaciones Canyon. También puedes consultar nuestras páginas de eventos y nuestros canales de redes sociales para obtener información sobre pruebas de bicicletas en tu zona. Si todavía no acabas de decidirte, puedes ir a probar personalmente cada modelo en uno de los centros de pruebas de Canyon, como el de Carlsbad, California, y en los centros de pruebas de Europa. 

Si después de comprarla tienes la sensación de que te has equivocado de modelo podrás cambiar fácilmente la bicicleta gracias a la generosa política de devoluciones de 30 días de Canyon.