Cómo desembalar la nueva Aeroad CF SL 2021
Lista para rodar en 5 pasos:
1. Saca la bicicleta de la caja
La rueda delantera, la tija y el manillar están anclados a la bicicleta.
1.1 Abre la caja. Quita los precintos y saca la bicicleta.
1.2 Apoya el cuadro de lado sobre la parte superior de la caja abierta.
1.3 Quita las cintas que aseguran la rueda delantera y la tija de sillín. Guarda las cintas y los protectores, te servirán para volver a embalar tu bicicleta en el futuro.
2. Monta el manillar
En este paso te recomendamos apoyar la bicicleta de lado sobre la caja. Antes de empezar debes tener a mano y abrir la caja de herramientas de cartón que has sacado de la caja.
Necesitarás la llave dinamométrica Canyon incuida para las siguientes operaciones.
2.1 Coloca la pieza indicada en el interior del tubo de dirección asegurándote de que está en la posición correcta, tal y como ves en la imagen.
2.2 Utiliza la grasa de montaje para carbono incluida en la caja de herramientas y aplícala alrededor del tubo de dirección. Después introduce el cockpit hasta abajo.
2.3 Coloca la tapa del tubo de dirección.
2.4 Aprieta la tapa del tubo de dirección al par de apriete indicado en la propia tapa, Nm. Aprieta los tornillos de los cierres del tubo de dirección.
2.5 Primero el inferior a 2.5 Nm y después el superior a 2.5 Nm. Después vuelve a apretarlos, primero el inferior hasta 5 Nm y después el superior también hasta 5 Nm.
3. Monta la rueda delantera
En este paso te recomendamos apoyar la bicicleta de lado sobre la caja.
3.1 Retira el protector naranja de la pinza de freno. IMPORTANTE: no toques la maneta de freno hasta que no hayas instalado la rueda delantera.
3.2 Coloca correctamente la rueda en la horquilla. Solo tienes que asegurarte de que el disco encaja correctamente entre los dos lados de la pinza de freno. Si algo se atasca saca la rueda y vuelve a intentarlo.
3.3 Saca el eje pasante de la caja de herramientas de cartón y utiliza la llave dinamométrica negra y naranja para apretarlo a 10 Nm.
4. Monta la tija
4.1 Antes del montaje inicial no debes aplicar pasta de montaje en la tija del sillín ni en la pieza de sellamiento. Asegúrate de que el tornillo del cierre de la tija de sillín integrado está completamente aflojado. Después inserta la tija de sillín de modo que quede ligeramente inclinada hacia adelante para evitar que golpee la pieza de sellamiento. Una vez hayas pasado todo el ancho de la tija del sillín a través de la pieza de sellamiento puedes alinear la tija de sillín con el tubo de sillín para seguir introduciéndola.
4.2 Introduce la tija de sillín hasta la profundidad que necesites. Asegúrate de respetar las marcas de inserción máxima y mínima que verás en la tija.
4.3 Usa la llave dinamométrica negra suministrada para apretar el tornillo del cierre de la tija de sillín a 5 Nm. Cuando el tornillo esté suficientemente apretado la parte metálica de la llave se moverá hasta tocar la cubierta de plástico.
4.4 Coloca el tapón de goma en el tornillo del cierre de la tija del sillín.
5. Comprobaciones finales antes de salir a pedalear
Pon los pedales siguiendo las instrucciones del fabricante.
Comprueba que todos los tornillos están apretados con el par de apriete, Nm, correcto.
Prueba los frenos haciendo girar las ruedas, tanto el delantero como el trasero, de forma independiente. Los frenos deben parar la rueda antes de que la maneta llegue a tocar el manillar.
Hincha las ruedas a la presión indicada en el flanco de las cubiertas.
