Cuadro de carbono vs. aluminio en bicicletas de carretera: ¿Por qué el carbono es la opción más clara hoy en día?

Antes de comprar una nueva bicicleta de carretera hay que hacerse una serie de preguntas y tener varias cosas en cuenta: ¿Cuánto me puedo gastar? ¿Qué grupo de marchas para bicicletas de carretera debo elegir? ¿Mecánicas o eléctricas? Últimamente, hay que hacerse una pregunta que llevaba tiempo anticuada: ¿Carbono o aluminio? Gracias a los dramáticos avances de ingeniería en las últimas dos décadas, esta pregunta no es tan fácil de contestar como antes, aunque el carbono siga teniendo ventajas significativas sobre su rival de aleación.

Cuando te acerques a tu próxima ruta en grupo, notarás que la mayoría de las bicicletas de carretera están hechas de fibra de carbono. Por una razón: aunque las bicicletas de aluminio solían considerarse estrictamente bicicletas para principiantes, algunos ciclistas experimentados eligen siempre ese material. ¿Cómo elegir la mejor opción?

Las bicicletas de aluminio nunca han sido tan ligeras y cómodas como las que ofrecemos hoy en día. También ofrecen gran durabilidad y rigidez. Pero hay una razón por la que el carbono es el material preferido de la mayoría de los ciclistas serios. La relación entre rigidez y peso del carbono no tiene rival. Gracias a la increíble ingeniería de Canyon, el carbono se puede moldear con formas más aerodinámicas, lo que te permite engañar al viento. También puedes utilizar fibra de carbono adicional para reforzar los puntos de tensión, para que la bicicleta sea más fuerte, más rígida y más reactiva. Las propiedades de amortiguación de vibraciones del carbono absorben el “ruido” de la carretera, lo que te permite rodar más tiempo o por terrenos más abruptos. Es simplemente el mejor material disponible para bicicletas.

Las bicicletas de carretera de carbono casi siempre pesan menos que sus hermanas de aluminio. Si exploras la gama Endurace, notarás claras diferencias de peso, pero ¿qué hay detrás y es realmente tan importante en carretera?

La fibra de carbono tiene mejor relación resistencia/peso que cualquier otro material de bicicleta. Después de años diseñando y rediseñando bicicletas, los ingenieros de Canyon han determinado la disposición de carbono ideal para las bicicletas: donde necesitan más fibra de carbono para reforzar los puntos de estrés y qué zonas no necesitan tanto material adicional.

Menos material significa menos peso. Los ingenieros no tienen tanta libertad a la hora de diseñar bicicletas de aluminio. ¿De verdad son importantes esos pocos gramos adicionales en la carretera? Pregúntanoslo cuando estés subiendo una colina enorme o intentando acortar distancias en tu próxima carrera por carretera.

Entonces, ¿las bicicletas de carbono logran que vayas más rápido? Sí, las bicicletas de carbono te permiten rodar más rápido porque son más ligeras y rígidas, lo que mejora la transferencia de potencia y la aceleración. Sus diseños aerodinámicos también reducen la resistencia al aire, lo que te ayuda a mantener velocidades más altas con menos esfuerzo.

En la mayoría de los casos, la geometría del cuadro de las bicicletas de carretera de carbono y aluminio será muy similar, si no idéntica. Si comparamos la Endurace 7 Raw de aluminio y la Endurace CF 7 de carbono, la bicicleta de aluminio tiene cifras casi idénticas a las de su hermana de carbono, excepto en lo que respecta a la longitud del tubo superior (553 mm frente a 543 mm, talla mediana) y la altura de conducción (800 mm frente a 814 mm, talla mediana).

Tradicionalmente, las bicicletas de aluminio se consideraban mucho más incómodas que las de carbono. El aluminio, más barato, te hacía notar todas los baches e imperfecciones de la carretera en tus puntos de contacto, las manos y glúteos y, desde ahí, en todo tu cuerpo. A menos que montaras en pavimentos prístinos, después de una larga ruta te notabas como si hubieras sobrevivido a 10 rounds contra el mejor boxeador del mundo.

Unas mejores calidades de metal y técnicas de unión han permitido que el aluminio resulte más cómodo que antes, pero el carbono sigue reinando. Hay una razón por la que el modelo Endurace de aluminio utiliza una horquilla y tija de carbono para ayudar a suavizar la conducción: el carbono siempre será mejor para reducir las vibraciones de carretera y, a su vez, la fatiga del ciclista.

El aluminio soportará más cosas, por eso verás una oferta tan amplia de bicicletas de montaña de aluminio.

Pero dado que el ciclismo de carretera no es un deporte de contacto (normalmente) y que los muchos atributos del carbono son necesarios en carreras o rutas rápidas, el carbono suele acabar ganando la partida. La relación entre resistencia y peso de la fibra de carbono no tiene rival, y suponiendo que la bicicleta no sufre ningún impacto importante, teóricamente se puede usar indefinidamente. Si la bicicleta de carbono sufre algún daño, puede ser reparada por un profesional, mientras que el aluminio normalmente no puede repararse.

¿Cómo de frágil es una bicicleta de carretera de carbono en comparación con el aluminio? Los cuadros de carbono suelen ser más ligeros y rígidos que los de aluminio, pero también pueden ser más vulnerables a impactos o choques fuertes. A diferencia del aluminio, que tiende a doblarse o abollarse en caso de impacto, el carbono puede agrietarse o sufrir daños ocultos, lo sea importante inspeccionarlo con atención después de cualquier caída fuerte.

Quizá te preguntes si las bicicletas de carbono se agrietan fácilmente. Por lo general, no: los cuadros de carbono están construidos para ser resistentes y duraderos para el uso diario.

Las Canyon Factory Racing (bicicletas CFR) utilizan la fibra de carbono de máxima calidad disponible para bicicletas de producción masiva. Cada cuadro representa el dominio en ingeniería de carbono que tiene Canyon: Gracias a los parches de refuerzo colocados especialmente en los puntos de tensión de la bicicleta, los ingenieros de Canyon han creado algunos de los modelos de carreras más ligeros y resistentes del mundo. Estos se considerarían con un nivel de calidad similar al Shimano Dura Ace, y es probable que encuentres ese grupo en muchas bicicletas a este nivel.

A continuación presentamos las bicicletas de la marca SLX, que serían equivalentes a Ultegra. Estas bicicletas de carretera utilizan algunas de las fibras de carbono más avanzadas del mundo, solo un poco por debajo del nivel CFR y un nivel por encima de las bicicletas de la marca CF, la Canyon 105. El uso de tres niveles diferentes de fibra de carbono (y diferentes grupos) permite a Canyon ofrecer precios que pueden ajustarse a casi todos los ciclistas.

¿No estás seguro de qué bicicleta de carretera Canyon se adapta mejor a tus necesidades? Nuestra guía de compra de bicicletas de carretera explica las diferencias entre nuestros niveles de carbono CFR, SLX y CF, ayudándote a elegir la bicicleta adecuada en función del rendimiento, el peso y el presupuesto.

Pocos fabricantes dedican tanto esfuerzo a la investigación y el desarrollo que hace Canyon. Canyon lleva años perfeccionando sus bicicletas de fibra de carbono, mejorándolas continuamente con cada generación. Canyon quiere que sus bicicletas sean las mejores, por eso utilizan los mejores materiales, y ahora mismo eso significa usar fibra de carbono.

Esta dedicación es evidente en toda nuestra gama, desde la precisión aerodinámica de la Aeroad, diseñada para cortar el viento, hasta la eficiencia ligera de la Ultimate, diseñada para la escalada y el rendimiento todoterreno, y la Speedmax, pensada para dominar el contrarreloj y el triatlón. Cada modelo demuestra nuestro compromiso con el uso de tecnología de carbono avanzada para ofrecer velocidad, rigidez y calidad de conducción al más alto nivel.

La bicicleta de carretera de aluminio será más barata, pero la diferencia de precio entre las bicicletas de aluminio y las de carbono es bastante insignificante, especialmente si planeas pedalear casi todos los días durante varios años. La vida útil de las bicicletas de carbono y aluminio depende en gran medida del uso y el mantenimiento, pero en general los cuadros de carbono pueden durar indefinidamente si se evitan impactos importantes, mientras que los cuadros de aluminio pueden desarrollar fatiga con el tiempo y eventualmente necesitar reemplazarse. El carbono puede repararse si está dañado, mientras que el aluminio es más difícil de arreglar una vez que se agrieta o se dobla.

Si viajas mucho con tu bicicleta o te mueves por sitio donde los accidentes son cuestión de tiempo, el aluminio puede ser una opción viable. Pero si te preocupa más ser el más rápido en una carrera o en una salida en grupo, o si quieres estar lo más cómodo posible en distancias más largas, probablemente deberías comprar un modelo de fibra de carbono. (Solo tienes que comprar una buena funda de viaje si decides ir en avión a algún lugar).

Para obtener información más detallada sobre las especificaciones, o si tienes otras preguntas, puedes utilizar nuestra herramienta de comparación de bicicletas . Solo tienes que pulsar el botón de comparación en la página y podrás elegir hasta otras dos bicicletas para analizar componentes, geometría y más.

Al final, no se trata solo del material del cuadro, sino de las experiencias que vivirás sobre él. Elige la bicicleta que mejor se adapte a tu forma de rodar y sal ahí fuera a disfrutar cada kilómetro.