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Ultimate CF EVO

Name: Ultimate CF EVO
Brand: Canyon
Price: 54499.00 NOK
Availability: InStock
Rating: 4 (2 reviews)

-10%

54.499 kr

Prix d’origine ~~60.599 kr~~

Vous économisez 6.100 kr

Cadre Ultimate CF EVO ultraléger
Un rapport rigidité/légèreté légendaire
Finition brute et minimaliste du carbone qui élimine chaque gramme superflu
Transmission électronique Ultegra Di2 fluide et précise
Roues DT Swiss rapides et aérodynamiques

Poids: 7.12 kg
Matériau: Carbone (CF)

Avis clients (2)

Couleur: Dark Chrome

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Points forts Ultimate CF EVO

Caractéristiques principales

Cadre Ultimate CF EVO – Une référence en termes de légèreté

Avec seulement 675 g, le cadre Ultimate CF EVO a été conçu pour repousser les limites du design des vélos de route – et reste à ce jour l’un des plus légers jamais produits. Construit en fibres de carbone japonaises, il est d’une rigidité impressionnante au pédalage, d’une nervosité exceptionnelle à l’accélération – un cadre qui a redéfini la légèreté et continue de dominer les ascensions.

Peinture ultra-légère

Chaque détail a été pensé pour économiser du poids – jusqu’à la peinture. Sa finition carbone brute ultralégère élimine tout excès de matière, laissant les couches apparentes et le cadre aussi épuré que possible. Minimaliste dans son esthétique, pensé pour sa fonction – une finition qui fait de la légèreté une partie intégrante du design.

Un cockpit aérodynamique élégant, inspiré de la compétition

Développé en interne avec les retours de nos athlètes WorldTour, le CP0010 est un cockpit carbone monobloc pensé pour l’aéro et un pilotage précis et sûr. La partie supérieure s’étend en ligne directe depuis la guidoline pour un look super épuré, tandis que les sections larges apportent du soutien lors des transitions et que les drops assurent une prise en main ergonomique et sécurisée. Léger, rigide, sculpté pour le contrôle à haute vitesse – ce cockpit est prêt pour la course.

Optimisé pour l’aérodynamisme

La légèreté extrême de l’Ultimate EVO est renforcée par des optimisations aérodynamiques, pour filer aussi vite sur le plat qu’en montée. Avec des tests en soufflerie et le savoir-faire CFR associés aux experts de Swiss Side, nous avons sculpté les tubes pour fendre l’air et économiser des watts – sans ajouter un seul gramme.

Composants

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Cadre

Cadre
- Canyon Ultimate Evo Disc
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Fourche
- Canyon FK0072 CF Disc
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Transmission

Accumulateur
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
Dérailleur arrière
- Shimano Ultegra Di2
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Dérailleur avant
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
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Cassette
- Shimano CS-R8101 11-34 12s
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Pédalier
- Shimano Ultegra R8100 12speed
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Boîtier de pédalier
- Shimano Pressfit BB72
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Chaîne
- Shimano XT

Freins

Freins
- Shimano Flat Mount Adapter +20mm
Levier de frein/ dérailleur
- Shimano R8170
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Levier de frein/ dérailleur
- Shimano R8170
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Disque de frein
- Shimano XTR RT-MT900
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Disque de frein
- Shimano RT-MT900
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Roues

Roue avant
- DT Swiss ARC 1400 Dicut db
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Roue arrière
- DT Swiss ARC 1400 Dicut db
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Pneu
- Schwalbe Pro One TLE
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Axe traversant
- Canyon Thru Axle
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Axe traversant
- Token 100x12mm without Lever
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Cockpit

Cockpit
- Canyon CP10
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Ruban de cintre
- Handlebartape 270cm without plug
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Selle

Selle
- Selle Italia SLS Boost FeC
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Tige de selle
- Canyon S13 VCLS CF
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Éclairage

Éclairage
- Lot de réflecteurs

Accessoires

Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Note about Cockpit Clamp H31
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Endurace Quick Start Guide
Manuels et accessoires
- Smallbox

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée

Hauteur Corporelle en cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
Hauteur de Selle en mm (a)	620 - 720	653 - 753	680 - 780	708 - 808	740 - 840	770 - 870	800 - 900
Longueur du tube de selle en mm (b)	434	467	494	522	554	584	614
Longueur du tube supérieur en mm (c)	513	529	543	556	571	596	612
Longueur de douille de direction en mm (d)	89	107	130	148	174	195	213
Inclinaison du cintre (e)	69,6°	71°	72,25°	73,25°	73,25°	73,5°	73,75°
Angle du tube de selle (f)	73,85°	73,83°	73,82°	73,8°	73,79°	73,78°	73,77°
Longueur des bases en mm (g)	415	415	415	415	415	415	415
Empattement en mm (h)	983	988	993	996	1.011	1.034	1.046
Stack en mm (i)	500	522	546	567	592	613	631
Reach en mm (j)	368	378	385	391	399	418	428
Hauteur du cadre en mm (k)	720	748	775	801	828	851	874
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm (l)	72	72	70	70	70	70	70
Stack+ en mm	567	587	612	633	660	681	700
Reach+ en mm	433	444	462	479	497	516	536

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée

Entretoise en mm	18	18	18	18	18	18	18
Dimensions du Cockpit en mm	80-370	90-370	90-390	100-390	110-410	110-410	120-430
Longueur de manivelles en mm	165,0	170,0	170,0	172,5	175,0	175,0	175,0
Taille du plateau	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36
Diamètre de tige de selle en mm	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2
Longueur de tige de selle en mm	345	345	345	345	345	345	345
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	207	207	207	207	207	207	207
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	107	107	107	107	107	107	107
Taille de roue	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Diamètre des Disques en mm	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160	160 / 160	160 / 160	160 / 160
Hauteur de la jantee en mm	50	50	50	50	50	50	50

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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Ultimate CF EVO

Points forts Ultimate CF EVO

Caractéristiques principales

Cadre Ultimate CF EVO – Une référence en termes de légèreté

Peinture ultra-légère

Un cockpit aérodynamique élégant, inspiré de la compétition

Optimisé pour l’aérodynamisme

Composants

Cadre

Transmission

Freins

Roues

Cockpit

Selle

Éclairage

Accessoires

Géométrie et dimensions

Géometrie de base

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