VTT Downhill Sender

Sender CFR CLLCTV

Nouveau

5.799 CHF

Célébrant 10 ans d'histoire couronnée de victoires en Coupe du monde de DH, le Sender incarne la vitesse et le contrôle à l'état pur.

Le meilleur du meilleur. Notre machine de course Team Replica
La géométrie et la suspension réglables vous permettent d'adapter le pilotage à votre style et au terrain
Conçu pour la vitesse sur les pistes de DH
FOX 40 Factory et GRIP X2 haut de gamme
Le Coil FOX DHX2 amortit sans peine les passages accidentés

Débattement avant: 203 mm
Poids: 18,6 kg

Couleur: Whiteout

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Votre vélo vous est livré dans notre protection Bike Guard spécialement conçue pour amortir les chocs pendant le transport et maintenir chaque composant bien en place. Robuste, réutilisable et pouvant servir de support stable pour un montage rapide du vélo.

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Points forts Sender CFR CLLCTV

Caractéristiques principales

Cadre en carbone pour la course.

Développé avec les retours directs de nos coureurs Canyon Factory Racing Team, ce cadre tout carbone est conçu pour gagner. La suspension basse maximise la stabilité, tandis que les 200 mm de débattement arrière avalent les terrains les plus extrêmes. Chaque pièce du Sender est pensée pour la vitesse, jusque dans les moindres détails.

Pivot élevé. Vitesses élevées.

Le Sender est l’un des vélos les plus rapides au monde, grâce à une cinématique de suspension axée sur la performance en course. La trajectoire de la base arrière optimise le contrôle et l'adhérence sur les sections accidentées, tandis que les valeurs d'anti-squat optimisées réduisent au minimum le rebond et facilitent le pompage et la prise de vitesse. Ce comportement anti-rise élevé (130 %) permet de centraliser la répartition du poids lors du freinage, ce qui améliore l'adhérence.

Visez la victoire.

Un angle de tube de direction de 63 degrés, un reach spacieux et une hauteur de stack élevée créent une position de pilotage sûre et contrôlée. La configuration Mullet est utilisée en Coupe du Monde : la base arrière de 438 mm allonge légèrement le débattement, équilibrant agilité et stabilité. Ajuster encore davantage votre position grâce à des inserts réglables de jeu de direction de +/- 8 mm, plus longs pour des courses plus rapides, plus courts pour des pistes techniques plus étroites.

Conçu pour la vitesse. Adaptez-vous à tous les terrains.

Le Sender CFR est conçu pour être performant sur toutes les pistes. Les ajustements de la suspension permettent une configuration progressive pour les gros chocs, ou plus souple pour les portions à forte adhérence. Le flip-chip offre un réglage de hauteur de boîtier de pédalier de +/- 5 mm pour affiner la position. Les réglages personnalisés du système de suspension assurent une sensibilité et une traction constantes.

Incroyablement robuste, totalement pratique.

Homologué en catégorie 5, avec une base arrière moulée en fibre de carbone HIT résistante aux chocs (comme sur le Stitched CFR Trial), le Sender CFR est conçu pour tout encaisser. Les roulements à double étanchéité assurent une durabilité tout au long de la saison. Un acheminement interne des câbles entièrement guidé, des inserts filetés remplaçables et un accès pratique aux vis facilitent l'entretien, ce qui permet à votre vélo de rester sur les sentiers et de ne pas finir sur le pied d'atelier.

K.I.S. - Keep It Stable.

La technologie K.I.S. stabilise la direction et permet de mieux suivre les lignes, même sur les terrains les plus dégradés. En dotant la direction d'une stabilité autocentrante réglable, cela améliore la prévisibilité et la sensation au niveau de l'avant du vélo. K.I.S. réduit drastiquement les risques de glisse incontrôlée de la roue avant, de sorties de trajectoire ou de décrochages sur racines. De plus, le système est amovible et ne nécessite pas d’entretien.

Composants

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Cadre

Cadre
- Canyon Sender CFR
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Matériau Carbone(CFR)
- Poids 4614 g
Amortisseur
- FOX DHX2 Factory
Fourche suspendue
- FOX 40 Float
- Dimension de l'Axe 20x110 mm
- Diametre Des Fourreaux 40 mm
- Débattement 203 mm
- Diamètre du tube de direction 1 1/8"
- Offset 52 mm
- Poids 2876 g
Serrage de tige de selle
- Canyon GP0446-01

Transmission

Dérailleur arrière
- SRAM X01 DH
- Longueur de Cage Medium
- Poids 277 g
Guide-chaîne
- MRP SXG
Levier de dérailleur
- SRAM X01 DH
- Poids 131 g
Cassette
- SRAM PG720
- Nombre de pignons 7
- Plage 11-25
Pédalier
- SRAM X01 DH
- Nombre De Plateaux 1
Boîtier de pédalier
- SRAM BSA DUB
- Boîtier de pédalier standard BSA 83
- Poids 83 g
Chaîne
- SRAM Connection Link 11s
Chaîne
- SRAM PC 1110 11s

Freins

Frein à disque
- SRAM Maven Silver
- Nombre de Pistons 4
Frein à disque
- SRAM Maven Silver
- Nombre de Pistons 4
Disque de frein
- SRAM HS2
- Taille 200 mm
- Poids 216 g

Roues

Roue avant
- DT Swiss EX1500
- Dimension de l'Axe 20x110 mm
- Fixation Du Disque 6 trous
- Hauteur de la jante 22 mm
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Aluminium
- Poids 950 g
Roue arrière
- DT Swiss EX1500
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Fixation Du Disque 6 trous
- Hauteur de la jante 22 mm
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Aluminium
- Poids 1150 g
Pneu
- Maxxis Assegai
- Largeur 2,5"
- Poids 1452 g
Pneu
- Maxxis Minion DHR II
- Largeur 2,4"
- Poids 1292 g
Axe traversant
- Canyon GP0579-01
- Dimension de l'Axe 12x148 mm

Cockpit

Potence
- Canyon G5
- Potence G5 en aluminium pour fourches double-Té Développée avec les pros de DH Canyon, elle a fait ses preuves sur les courses les plus difficiles du monde. Longueur 45 mm.
- Diamètre du tube de direction 1 1/8"
- Diamètre Du Collier 31,8 mm
- Matériau Aluminium (AL)
Guidon
- Canyon G5
- Les pièces G5 sont conçues pour une utilisation intensive en descente. Guidon en aluminium super-robuste, testé selon les normes de la catégorie 5 et éprouvé en compétition.
- Matériau Aluminium
- Rise 30 mm
Poignées
- Ergon GDH Team

Selle

Selle
- Ergon SMD20
- Poids 219 g
Tige de selle
- G5 Seatpost
- Diamètre Du Collier 34,9 mm
- Matériau Aluminium (AL)
- Poids 239 g

Éclairage

Éclairage
- Lot de réflecteurs

Accessoires

Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Canyon Short allen key
Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée
Taille du cadre
Hauteur Corporelle en cm	≤ 177	172 - 185	180 - 194	≥ 189
a Hauteur de Selle en mm	478 - 658	478 - 658	498 - 678	518 - 698
b Longueur du tube de selle en mm	400	400	420	440
c Longueur du tube supérieur en mm	570	596	630	654
d Longueur de douille de direction en mm	100	105	110	115
e Inclinaison du cintre	63°	63°	63°	63°
f Angle du tube de selle	78,5°	78,5°	78°	78°
g Longueur des bases en mm	438	438	438	438
h Empattement en mm	1.246	1.273	1.303	1.328
i Stack en mm	626	630	635	639
j Reach en mm	443	468	495	518
k Hauteur du cadre en mm	753	756	754	759
l Différence axe boîtier/axe moyeu en mm	24	24	24	24

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée
Taille du cadre
Entretoise en mm	15	15	15	15
Longueur de potence en mm	45	45	45	45
Largeur de cintre en mm	800	800	800	800
Longueur de manivelles en mm	165,0	165,0	165,0	165,0
Taille du plateau	36	36	36	36
Diamètre de tige de selle en mm	34,9	34,9	34,9	34,9
Longueur de tige de selle en mm	300	300	300	300
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	270	270	270	270
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	90	90	90	90
Taille de roue	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"
Diamètre des Disques en mm	200 / 200	200 / 200	200 / 200	200 / 200
Débattement avant en mm	203	203	203	203
Réglage de l'amortisseur	350	400	450	500
Longueur d'Installation en mm	250X75	250X75	250X75	250X75
Hauteur de la jantee en mm	22	22	22	22

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Sender CFR CLLCTV entretien

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Classement des vélos

Ces vélos sont faits pour les riders expérimentés qui aiment le plaisir de piloter et s’attaquer aux terrains les plus difficiles. Qu’ils soient raides ou remplis d’obstacles, les vélos de cette catégorie sont faits pour résister aux traitements les plus difficiles, en passant des bike parks aux pistes de descentes les plus cassantes et défoncées. Il est essentiel de contrôler les composants de ce type de vélo après chaque sorties et de ne plus l’utiliser si un problème était constaté. Il est nécessaire de remplacer de façon régulière les composants de sécurité (freinage…). Le port de protections appropriées est absolument essentiel pour ce type de vélo et de pratique. Cette catégorie inclue aussi bien les vélos de descentes que les vélos de dirt.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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