Grand Canyon AL SLX 9.0 Trail

Se stai cercando una hardtail che non si perda in chiacchiere e che sia in grado di sopportare quei duri colpi sul trail, la Grand Canyon AL SLX 9.0 TRAIL è la combinazione perfetta di resistenza, dotazioni di alto livello e convenienza. Dotato di tubo della forcella rastremato, passaggio cavi interno, asse passante da 12 mm e tecnologia VCLS, il telaio in alluminio ultraleggero 6061 non ti lascerà mai solo nel mezzo di un single track. E grazie alla sua leggerezza estrema saprà guidarti sui trail più tecnici facilitandoti nelle salite.

Escursione forcella: 110 mm
Peso: 11,5 kg

Tutti i componenti

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Colore:

stealth ano

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Geometria bici

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Punti salienti Grand Canyon AL SLX 9.0 Trail

Componenti

Tutti i componenti si riferiscono alla taglia M

Telaio

Telaio
- Canyon Grand Canyon AL SLX
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Forcella ammortizzata
- FS FOX 34 FT PFE 29 SC RM 110 15x110 pk
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Trasmissione

Deragliatore posteriore
- SRAM GX Eagle a 12 velocità
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Leva cambio
- SRAM GX Eagle
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Pacco pignoni
- SRAM XG-1275 Eagle 10-50 12s
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Pedivelle
- Truvativ Descendant 6K 30T
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Movimento centrale
- SRAM Pressfit GXP
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Catena
- SRAM GX Eagle 12s

Freni

Freno a disco
- SRAM Hinge Clamp
Freno a disco
- SRAM Guide R
Freno a disco
- SRAM Guide R
Rotore
- SRAM Centerline
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Ruote

Ruota anteriore
- DT Swiss M 1700
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Ruota posteriore
- DT Swiss M 1700 XD
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Pneumatico
- Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 29" x 2.35" MTB Tyre
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Pneumatico
- Schwalbe Nobby Nic 2.25''
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Cockpit

Attacco manubrio
- Canyon V14
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Manubrio
- Canyon H13 Flatbar
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Manopole
- Ergon GA30

Sella e reggisella

Sella
- Iridium Trail
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Reggisella
- Rock Shox Reverb Stealth
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Collarino reggisella
- Canyon Clamp

Accessori

Pedali
- Non inclusi
Manuali e accessori
- Canyon Organza Bag
Manuali e accessori
- Canyon Assembly Paste
Manuali e accessori
- DT Swiss warranty & intended use manual
Manuali e accessori
- Canyon Smallbox
Manuali e accessori
- Canyon Torque Wrench
Manuali e accessori
- Canyon Shock Pump 300 Psi

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Geometria & dimensioni

Geometria di base

Tabella geometrie
Taglia
Altezza del corpo in cm	≤ 162	162 - 172	172 - 182	182 - 192	≥ 192
a Altezza della sella in mm	563 - 658	608 - 703	678 - 798	723 - 843	783 - 903
b Tubo verticale (centro - fine) in mm	350	395	440	485	545
c Lunghezza Tubo Orizzontale in mm	541	573	601	621	621
d Tubo sterzo in mm	90	90	100	115	145
e Angolo tubo sterzo	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
f Angolo tubo verticale	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
g Foderi posteriori orizzontali in mm	422	422	427	427	427
h Interasse in mm	1.049	1.081	1.112	1.139	1.177
i Stack in mm	576	576	613	627	655
j Reach in mm	370	402	420	436	458
k Altezza mediana tubo superiore in mm	734	754	799	830	875
l Dislivello fra movimento centrale e perni delle ruote in mm	-44	-44	-59	-60	-60

Geometria dei componenti

Tabella geometrie
Taglia
Spessori sotto l'attacco manubrio in mm in mm	20,0	20,0	20,0	20,0	20,0
Lunghezza attacco manubrio in mm	70	70	70	80	80
Larghezza manubrio in mm	740	740	740	740	740
Lunghezza pedivella in mm	170,0	170,0	175	175	175
Misura corona	30	30	30	30	30
Diametro reggisella in mm	30,9	30,9	30,9	30,9	30,9
Lunghezza reggisella in mm	340	340	390	390	390
Profondità d'inserimento massima reggisella in mm	175	175	200	200	200
Profondità d'inserimento minima reggisella in mm	80	80	80	80	80
Dimensione ruote	27.5"	27.5"	29"	29"	29"
Diametro dischi in mm	180 / 180	180 / 180	180 / 180	180 / 180	180 / 180
Escursione forcella in mm	110	110	110	110	110

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Grand Canyon AL SLX 9.0 Trail supporto

Destinazione d'uso

Questa categoria soddisfa anche i requisiti delle categorie 1-2. Queste bici possono essere utilizzate anche su strade non asfaltate e sui terreni accidentati. Il livello di resistenza di queste bici comprende salti occasionali fino ad un'altezza massima di 60 cm. Salti di queste dimensioni - se compiuti da rider inesperti - possono comunque causare incidenti in fase di atterraggio e quindi lesioni. In questa categoria rientrano le MTB Hardtail e le biciclette full suspension con sospensioni a poca escursione.

Disclaimer

Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.

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