Torque

Il Flip Chip a due posizioni (presente solo sulle versioni CF) permette di variare l’angolo sterzo e quello del tubo sella di 0,5°, in più consente di modificare l’altezza del movimento centrale di +/- 8 mm. In questo modo potrai settare la tua Torque CF esattamente come desideri.

Per migliorare la pedalabilità in salita bisogna spostare il proprio peso verso l’anteriore della bici. L’angolo del tubo sella è quindi di 78° (77,5 in modalità LO sulle bici CF). Combinato con il reach allungato, ti ritroverai perfettamente posizionato per avere trazione anche sulle salite tecniche.

Il reach della Torque (465 mm in tg. M) ti permette di essere ben centrato sulla bici e di avere una posizione di guida aggressiva. Grazie alla maneggevolezza dello sterzo, all’agilità del telaio e alla posizione di guida migliorata per le salite, ti sentirai un tutt'uno con la bici.

Combinato con le forcelle dall’offset ridotto e il reach allungato, l'angolo del tubo sterzo super-aperto da 63° (o 64 in modalità HI), offre l’equilibrio ideale tra stabilità alle alte velocità, sicurezza sui terreni impegnativi e maneggevolezza.

Continua a girare tutto l’anno Grazie ai nostri cuscinetti a doppia tenuta, le sospensioni rimarranno plush più a lungo, anche in condizioni avverse.

La protezione in gomma sul tubo obliquo protegge il telaio da sassi e cadute, mentre la protezione sagomata sul fodero verticale offre ulteriore protezione. Infine, la speciale protezione sul fodero orizzontale protegge il resto del triangolo posteriore e attutisce i colpi causati dall’oscillazione della catena.

Sensibilità ai piccoli urti, sostegno a metà travel e un fine corsa progressivo per gli impatti più violenti: la Torque è la bici gravity veloce per i rider più esigenti. Le sospensioni sono state settate per evitare di arrivare a fine corsa, in questo modo anche i rider più aggressivi potranno sempre spingere a full gas.

La rigidità ottimizzata e la durata migliorata rendono la Torque più sicura e divertente che mai. Abbiamo aumentato la resistenza del telaio nei punti chiave e reso la bici stabile, reattiva e meno brusca, senza sacrificare la trazione.

Testata e classificata nella stessa categoria 5 della Sender (la bici vincente nella Coppa del Mondo Downhill), la nuova Torque è stata costruita per resistere ai colpi più duri.