速度的極致掌握

Sender CFR

十年來專注不懈的進化。為制霸而生。疾速表現，就此展開。

瞭解更多即刻就是致勝的起點

我們節省了秒數，並將該車款轉化為一次次冠軍。

樹立新標竿

每條賽道，任何條件，我們的目標是打造地表最快、最強的 DH 自行車，毫不妥協。一台能贏得世界盃的車── 而我們真的做到了！打造出這台車，拿下世界盃。

從起跑台的嗶聲、賽道旁鏈鋸的轟鳴，到頒獎台上香檳塞的爆開。全新版 Sender CFR 不只是一台自行車，而是一種宣言，這款車渴望勝利。剩下的，就交給您了。

賽道——終極試煉場。沒有任何環境，能比它對自行車更嚴苛。一趟又一趟，不斷地調校，持續地測試。沒有人比我們的 Factory Team 車手與技師更瞭解這一切。因此，他們正是 Sender CFR 開發的核心。依騎士需求打造的幾何與運動學，以及技師所仰賴的功能性與耐用度。

我們打造 Sender CFR，就是為了制霸賽局。我們將所有經驗與知識，毫無保留地投入其中。甚至在正式上市前，該款車便已開始贏得世界盃。

「抓地力超強！這台車就是為了在每一站世界盃都能飛快而打造。」
Troy Brosnan

「一上車就覺得它很快，賽道制伏地非常平順。」
Luca Shaw

十年全心投入

下坡競速，是種混亂卻執著的熱愛。投入的時間、心力與成本，很難用理性來解釋，尤其當您還得顧及辦公室裡的日常營運。但我們比賽，不是為了炫耀年營收、利潤率或投資報酬率。我們參加比賽，是因為在賽道上，能找到自己的極限，並學會去突破極限。

第三代 Sender CFR，建立在十年的經驗之上，將所有學到的教訓，化為我們至今最快、最先進的競賽車架。

經賽事驗證的碳纖維車架

低重心、全碳纖維車架，帶來極度穩定的操控。車架關鍵結構提供多重調整，搭配高樞軸結構中遍布的加大、雙重密封軸承，讓這台車足以應付整個賽季，並在每一條賽道上為勝利而戰。

可調式前伸量。精準設定

為每位騎士打造完美合身度，並提供依賽道調整的前端設定。Sender CFR 車架採用可調式碗座，可將前伸量前後微調 8 公釐，讓騎士依需求客製化合身度與操控特性。選擇更長、更穩定，或更短、更靈活。

沉穩強悍，不容小覷

精心設計的後下叉與後上叉防護，確保一切穩固、順暢且安靜。採用聚合物強化的 HIT 碳纖維（同樣使用於 Stitched Trial CFR），並在下管與連桿處加強裝甲，保護車架免受最惡劣賽道的摧殘。

穩定至上

可調式 KIS 轉向穩定系統為標準配備。在各種條件下提升穩定性，並可依騎士偏好調整，用來馴服最狂野的賽道。偏好傳統轉向？隨附的封板可讓您輕鬆拆除。

快速、穩定又精準

後輪 27.5 吋、後下叉長度 438 公釐，帶來俐落反應與銳利轉向。前輪 29 吋搭配 63 度頭管角，提供極致的穩定性與控制力。這就是無敵配置：穩定，卻不遲鈍。隨時準備在任何地方全力以赴。

全新路徑

高樞軸設計，真正做到位。為了走到這一步，我們投入了大量的原型製作與測試，但一切都非常值得。結合樞軸位置與軸線路徑，並搭配高度進化的抗升起/下沉抑制運動學，以及客製化避震調校，Sender CFR 帶來無可比擬的貼地牽引力、柔順且幾乎無底限的避震表現、出彎加速時的支撐性，以及近乎心電感應般的操控手感。我們相信自家科學，而車款隨後就贏下了一場世界盃。可謂最有力的驗證！