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BIKE

Grand Canyon AL 7.9
"Magnifique, léger, performant et moins cher, le Canyon cloue sur place"

Bike N°125 (modèle 2013)

  • Rendement
  • Poids
  • Suspensions

"Superbement et intelligemment équipé, plus léger et moins cher, le Grand Canyon rafle donc la mise(…)."

"Les Allemands opposent, en plus de leur rapport qualité/prix/équipement, une évolution constante de leurs produits, toujours plus beaux et efficaces. (…) le Grand Canyon rafle tous les suffrages. Magnifique dans sa livrée noir anodisé et blanc, relevé de composants bleus, le Canyon reste fidèle à l’esthétisme de la marque."
 
"Honneur aux invités, avec un Canyon beaucoup plus sloping, avec un boitier de pédalier Press-Fit, un dérailleur avant Directmount, un étrier de frein Postmount, des passages de câblerie en interne, des axes de roues de 15 et 12mm, respectivement à l’avant et à l’arrière, mais surtout des haubans ultrafins à la technologie VCLS et un tube de selle Maximus, ovalisé dans sa partie basse afin d’apporter un léger confort au pédalage sur les terrains cassants."
 
"Très intelligemment équipé en axe de roues de 12 et 15mm et disposant d’une paire de roues performante, (…) le grand Canyon va très vite se montrer plus élitiste, du fait d’une fermeté importante."
 
"Le Canyon est une véritable bête de course, pour cycliste affûté aimant la performance(…). Il ravira les cyclistes, avides de chrono et de performances avant tout."
 

"En image, les deux vélos sont au coude à coude, mais la réalité laisse un large avantage au Canyon. Super compact et rigide, le Grand Canyon est fait pour accélérer, encore et toujours. "

Pure Cycling.