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Spectral 125 AL 7

2.459 $

Ursprungspreis ~~2.949 $~~

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Wenig Federweg, dafür jede Menge Charakter.
140 mm vorne, 125 mm hinten – bereit, alles zu zerreißen.
Tiefe, aggressive Geometrie zum Shredden.
Robustes, steifes und preisfreundliches Aluminium-Chassis.
Top-Komponenten zum Preis-Leistungs-Kracher.

Federweg vorne: 140 mm
Gewicht: 15,2 kg

Kundenrezensionen (4)

Farbe: Real Raw

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Highlights Spectral 125 AL 7

Wichtigste Features

Ein Wolf im Schafspelz

Wenig Federweg heißt nicht wenig Kontrolle: Das Spectral 125 holt maximale Performance aus seinen 140 mm Vorder- und 125 mm Hinterbau-Federweg. Der 64°-Lenkwinkel und der lange Reach sorgen für Enduro-Vertrauen, wenn der Trail steil und lose wird. Maximale Pop-Federung für Schub und Unterstützung beim Hoch- und Runterspringen oder beim seitlichen Driften – das ist der schnellste oder einfach spaßigste Weg über den Trail.

Einfach unverwüstlich & langlebig

Weniger Zeit beim Schrauben = mehr Zeit im Sattel. Wir haben das Spectral 125 so zuverlässig und widerstandsfähig wie möglich designt. Die einfache, interne Kabelführung macht den Wechsel der Kabel und Leitungen zum Kinderspiel, während die Industrie-Kugellager, ein besonderes Fett und die austauschbaren Gewindeeinsätze für verbesserte Haltbarkeit sorgen.

Jede Menge Pop

Ausgehend von der Triple-Phase-Federung des Spectral mit längerem Federweg haben wir die Hebelkurve des 125er-Modells steiler gestaltet, um ihm etwas mehr Pop zu verleihen. So wird das Durchschlagen verhindert und du bekommst jederzeit sofort Auftrieb.

Pro Anti-Squat

Das Bike nutzt einen erhöhten Anti-Squat-Effekt in den frühen Federweg-Phasen, wodurch das Spectral 125 schnell und effizient bergauf klettert – ganz ohne störendes Pedalrückschlagen.

Leiser Schutz

Schutzplatten am Unterrohr, Sitzstreben und Kettenstreben sowie Schaumstoffabdeckungen an Kabel- und Bremsleitungsöffnungen schützen die wichtigen Stellen und verhindern Schläge, Scheuern, Knarren und Quietschen.

Ausstattung

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Rahmen

Rahmen
- Canyon Spectral 125
- Verspieltes Short-Travel-Fully für maximalen Fahrspaß mit 125 mm Federweg hinten. Kategorie 4.
- Achsdimension 12x148 mm
- Reifenfreiheit 2,40"
- Material Aluminium (AL)
- Gewicht 1280 g
Dämpfer
- FOX Float X Performance
- Gewicht 507 g
Federgabel
- FOX 36 Performance
- Durchmesser Standrohre 36 mm
- Federweg 140 mm
- Gabelschaftdurchmesser 1 1/8" - 1,5"
- Offset 44 mm
- Volumenspacer ab Werk 4
- Gewicht 2400 g
Sattelstützklemme
- Canyon SC0001

Antrieb

Schaltwerk
- Shimano SLX, 12-speed
- Käfiglänge lang
- Gewicht 310 g
Schalthebel
- Shimano Deore, 12-speed
- Gewicht 136 g
Kassette
- Shimano Deore M6100
- Anzahl Ritzel 12
- Übersetzung 10-51
Kurbel
- Shimano SLX M7120
- Anzahl Kettenblätter 1
Innenlager
- Shimano BSA BB52
- Innenlagerstandard BSA HT2 68/73
- Gewicht 98 g
Kette
- Shimano M6100

Bremsen

Scheibenbremse
- Shimano SLX Vorderrad-Bremse mit 4 Kolben
- Anzahl Bremskolben 4
Scheibenbremse
- Shimano SLX
- Kraftvolle 4-Kolben-Bremsen, einstellbare Hebelweite, schnelle Belag-Retraktion, Banjo-Anschluss, ICE TECH Beläge, 444 g
Bremsscheibe
- Shimano RT76
- Größe 203 mm
- Gewicht 205 g
Bremsscheibe
- Shimano RT76
- Größe 180 mm
- Gewicht 190 g

Räder

Vorderrad
- DT Swiss M1900
- Achsdimension 15x110 mm
- Bremsaufnahme IS 6-Loch
- Felgenhöhe 29 mm
- Innenmaulweite 30 mm
- Felgenmaterial Aluminium
- Gewicht 960 g
Hinterrad
- DT Swiss M1900
- Achsdimension 12x148 mm
- Bremsaufnahme IS 6-Loch
- Felgenhöhe 29 mm
- Innenmaulweite 30 mm
- Felgenmaterial Aluminium
- Gewicht 1120 g
Reifen
- Maxxis Minion DHR II Exo
- Breite 2.4"
Reifen
- MAXXIS Dissector
- Breite 2.4"
Steckachse
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- Achsdimension 12x148 mm

Cockpit

Vorbau
- Canyon G5 Stem
- Modernes Design und extrem robust Die Canyon G5 Komponenten wurden gemeinsam mit unseren Profis für den Einsatz auf den härtesten Trails der Welt entwickelt.
- Gabelschaftdurchmesser 1 1/8"
- Klemmdurchmesser 31,8 mm
- Material Aluminium (AL)
Lenker
- Canyon G5
- G5 steht für Gravity-Riding und Kategorie 5. Dieser Lenker aus Aluminium ist super-robust und ergonomisch.
- Klemmdurchmesser 31,8 mm
- Rise 30 mm
Griffe
- Canyon G5 Lock-On

Sattel

Sattel
- Selle Italia X3
- Geschlecht Unisex
- Gewicht 295 g
Sattelstütze
- Iridium Dropper
- Klemmdurchmesser Sattelstütze 30,9 mm
- Material Aluminium (AL)
- Gewicht 602 g

Licht

Beleuchtung
- Reflector Set

Zubehör

Pedale
- Nicht im Lieferumfang enthalten
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Organza Bag
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Montagepaste
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Torque Wrench
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Quick Start Guide
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Shock Pump 300 Psi
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Smallbox

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Geometrie & Maße

Basis Geometrie

Geometrietabelle
Rahmengröße
Körpergröße in cm	≤ 177	185 - 172	180 - 194	≥ 189
a Sitzhöhe in mm	648 - 778	693 - 813	737 - 858	762 - 883
b Sitzrohrlänge in mm	395	420	435	460
c Oberrohrlänge in mm	583	609	636	663
d Steuerrohr in mm	115	120	130	140
e Lenkwinkel	64,1°	64,1°	64,1°	64,1°
f Sitzrohrwinkel	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°
g Kettenstreben in mm	437	437	437	437
h Radstand in mm	1.203	1.230	1.259	1.288
i Stack in mm	618	622	632	641
j Reach in mm	435	460	486	511
k Überstandshöhe in mm	757	761	765	769
l Tretlager-Offset in mm	35	35	35	35

Dimensionen Anbauteile

Geometrietabelle
Rahmengröße
Spacer in mm	20	20	20	20
Vorbaulänge in mm	40	40	40	40
Lenkerbreite in mm	780	780	780	780
Kurbellänge in mm	165,0	170,0	170,0	170,0
Kettenblattgröße	30	30	30	30
Sattelstütze Ø in mm	30,9	30,9	30,9	30,9
Sattelstützenhub in mm	150	170	200	200
Sattelstützenlänge in mm	425	465	525	525
Maximale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm	220	240	271	271
Minimale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm	90	120	150	150
Laufradgröße	29"	29"	29"	29"
Durchmesser Bremsscheibe in mm	203 / 180	203 / 180	203 / 180	203 / 180
Federweg vorne in mm	140	140	140	140
Einbaulänge in mm	210X47,5	210X47,5	210X47,5	210X47,5
Felgenhöhe in mm	29	29	29	29

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Spectral 125 AL 7 Support

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Bike Klassifikation

Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.

Hinweis

Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.

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