Torque 29

Con un ángulo de 63.5 grados (64 en modo HI), la Torque lleva un tubo de dirección que hasta hace no mucho se consideraría un bote. Pero con las horquillas actuales con menor offset y mayor reach, este ángulo de dirección proporciona más estabilidad a alta velocidad, confianza para enfrentarse a los terrenos más desafiantes y un comportamiento más reactivo.

El mayor reach de la Torque (465 en talla M) te coloca en una posición de conducción más agresiva y distribuye mejor el peso sobre el centro de la bicicleta para mejorar la conducción, la tracción y facilitar los ascensos.

Las dos posiciones del Flip Chip (solo CF) permiten modificar el ángulo de los tubos de dirección y sillín en 0.5º y la altura del eje de pedalier en 8 mm para que puedas configurar la Torque CF según tus preferencias.

Adelanta el peso de tu cuerpo en las subidas más empinadas con un ángulo de tubo de dirección de 78 grados (77.5 en posición LO en modelos CF). Al combinarlo con un reach más largo se consigue una posición perfecta para mantener la tracción incluso en subidas técnicas.

Gracias a nuestra grasa de larga duración (modelos AL) y a los rodamientos con doble sellado (modelos CF) las suspensiones funcionan con suavidad durante más tiempo, incluso si pedaleas con mal tiempo.

Si doblas la patilla de cambio te será muy fácil conseguir una nueva casi en cualquier sitio.

Además, gira ligeramente hacia atrás para aumentar las posibilidades de que el cambio trasero sobreviva a un impacto.

Un protector de goma integrado en el tubo descendente protege el cuadro de rocas y golpes, lo mismo que hace el protector de la vaina. El protector patentado de la vaina con un diseño especial protege el triángulo trasero al mismo tiempo que amortigua los golpes de la cadena.

Sensible a pequeños baches, estable en la mitad del recorrido y progresivo al final para soportar grandes impactos. La nueva Torque es es una bicicleta más rápida y capaz que el modelo anterior, por eso hemos ajustado las suspensiones para que se reduzcan las posibilidades de que los riders más agresivos se queden sin recorrido.

La rigidez optimizada y la durabilidad mejorada hacen que la Torque sea más segura y fiable que nunca. Hemos mejorado la resistencia del cuadro en las zonas más importabtes, tanto el triángulo delantero como el trasero ahora son más rígidos y la bicicleta es más estable y receptiva sin sacrificar tracción ni su capacidad para perdonar errores de trazada.

Probada e incluida en la categoría 5, la misma en la que está nuestra Sender, una bicicleta ganadora de la copa del mundo de descenso. La nueva Torque se ha construido para soportar grandes impactos