Strive

The Shapeshifter Stage 2.0

Que vous soyez un compétiteur inscrit sur les épreuves d'Enduro les plus dures ou que vous ayez envie d'attaquer vos singles préférés encore plus fort : le nouveau Strive avec sa technologie Shapeshifter vous garantit une expérience de pilotage totale. Avec ses roues de 29 pouces, son cadre entièrement en carbone et sa capacité à changer ses caractéristiques dynamiques sur simple pression d'un bouton, cette machine à dompter les singles laisse la concurrence dans son sillage. Le Strive est conçu pour les pilotes d'Enduro qui recherchent une performance sans compromis sur piste technique – autant en montée qu'en descente. Il a été développé et testé à Coblence, où Canyon est implanté, et est conçu pour relever tous les défis, de Finale Ligure à Whistler. Rejoignez une communauté mondiale de pilotes passionnés – Bienvenue à Shred City !

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Le Shapeshifter. Version 2.0

Le Shapeshifter fonctionne grâce à un ressort à gaz développé en collaboration avec les spécialistes de la suspension, Fox. Il permet de modifier la géométrie et le travail de la suspension sur simple pression d'un bouton.

Roues de 29 pouces

Les roues de 29 pouces font la différence sur terrain technique, grâce à leur surface de contact plus large et à leur comportement dynamique supérieur. Le Strive est exclusivement disponible en roues de 29 pouces.

Cadre Entièrement en Carbone

Testé par nos pilotes du Canyon Factory Racing Team : le Strive est une machine de compétition d'Enduro sans compromis, exclusivement disponible avec un solide cadre en carbone. Les versions 9.0 Team et 9.0 LTD disposent d'un cadre CFR encore plus évolué. La différence entre les cadres et la composition du carbone : le type de fibre, la manière dont les fibres et la résine sont combinées, et l'alignement des couches. Le cadre CFR est environ 300 g plus léger que le CF tout en étant aussi rigide.

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Dessiné et développé par l'équipe Canyon.
Conçu pour les spéciales d'Enduro les plus dures et vos sentiers préférés.

Au cours de ces dernières années, le Strive a prouvé ses capacités de machine de course polyvalente sur les compétitions les plus exigeantes à travers le monde, avec deux titres de Champion du Monde remportés par les pilotes du Canyon Factory Enduro Team. Et cette année, nous sommes allés plus loin, en créant un nouveau Strive, encore plus rapide et polyvalent.

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2 modes - 1 vélo

Avec sa technologie Shapeshifter, le Strive combine avec succès les performances en montée d'un vélo de cross-country et les capacités en descente d'un vélo de DH. Le Shapeshifter fonctionne grâce à un ressort à gaz développé en collaboration avec les spécialistes de la suspension, Fox. Il permet de modifier la géométrie et le travail de la suspension sur simple pression d'un bouton.

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shapeshifter handle

Maniabilité

Nous avons amélioré le Shapeshifter – Voici la Version 2.0. La nouvelle valve à deux voies rend le Shapeshifter encore plus simple et intuitif à utiliser. Pour basculer du mode cross-country au mode descente, appuyez simplement la commande au guidon. A la prochaine compression de l'amortisseur, le ressort à gaz du Shapeshifter va automatiquement se comprimer, modifiant la géométrie du vélo et la cinématique du triangle arrière. En mode DH, vous avez l'impression d'être assis "dans" le vélo, et vous bénéficiez de 150 mm de débattement, au lieu de 135 mm. La hauteur du boîtier de pédalier est réduite, abaissant votre centre de gravité, votre angle de chasse s'ouvre et votre empattement s'allonge pour plus de stabilité dans les sections raides et rapides – des avantages qui font toute la différence quand chaque seconde compte.

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Cinématique Suspension

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Suspension Triple Phase

La suspension triple phase a été développée à l'origine pour notre vélo de DH axé compétition, le Sender. Elle offre des performances de haut niveau sur tous les types de terrain. En début de débattement, la suspension aide à fournir énormément de traction, et une sensibilité incroyable aux petits chocs. En milieu de débattement, l'amortisseur offre une plateforme stable, permettant au pilote de mettre le maximum de puissance sur les pédales, de conserver sa vitesse sur sol inégal et d'accélérer fort en sortie de virage. La fin du débattement fait preuve d'une grande progressivité, ainsi, vous n'utilisez le débattement total que lorsque cela est vraiment nécessaire.

Le Carbone, Notre Savoir-Faire

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Caractéristiques

Design

Grâce à son design dynamique, ses lignes élancées et la silhouette époustouflante de son cadre entièrement en carbone, le Strive fait tourner les têtes !

design
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Strive

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