Speedmax CF 8.0 SL
Route // Triathlon // Speedmax

Speedmax CF 8.0 SL

  • stealth
  • oahu blue
  • Poids
    8.40 kg
  • Matériau
    Carbone (CF)

Speedmax CF 8.0 SL - Les performances du Speedmax CF 8.0 SL s’expliquent pour partie par les roues DT Swiss ARC 1400 Dicut, développées avec les experts de l’aéronautique de Swiss Side. Elles sont associées à notre cadre aérodynamique de pointe pour produire un vélo offrant un aérodynamisme optimal. Ce vélo est prêt à affronter n’importe quelle compétition.

Speedmax CF 8.0 SL - Les performances du Speedmax CF 8.0 SL s’expliquent pour partie par les roues DT Swiss ARC 1400 Dicut, développées avec les experts de l’aéronautique de Swiss Side. Elles sont associées à notre cadre aérodynamique de pointe pour produire un vélo offrant un aérodynamisme optimal. Ce vélo est prêt à affronter n’importe quelle compétition.

Speedmax CF 8.0 SL

Récompenses ​​et revues

Issue du Speedmax CF SLX haut de gamme, le CF 8.0 SL est équipée du groupe Shimano Ultegra et des impressionnantes roues DT Swiss ARC 1400 Dicut, ce qui le rend incroyablement compétitif. Il répondra à tous les objectifs que vous vous fixez en course.

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Les points forts de cet ensemble de composants

La paire de roues ARC 1400 Dicut de DT Swiss fait du Speedmax CF 8.0 SL l’un des vélos de triathlon les plus rapides de sa catégorie. Le groupe Shimano Ultegra, la selle Fizik Mistica et le cintre aéro Profile Subsonic Race 35a complètent le tout.

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des surfaces dures où les roues restent en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total admissible (c’est-à dire le cycliste avec ses bagages et le vélo) ne doit pas dépasser 120 kg. Le cas échéant, ce poids maximal admissible peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants des composants.

Les vélos de cyclocross dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans cette catégorie car ils peuvent être utilisés sur chemins caillouteux et sur des pistes tout-terrain où les pneumatiques perdent de l’adhérence à cause de petites marches ou paliers d’une hauteur de 15 à 20 cm.

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